MAZDA於3/25日宣布，繼首部RX-8 Hydrongen RE在2004年獲得日本國土交通運輸省許可掛牌上路、2006年開放租賃服務後，使用相同動力技術結合電動馬達的二代混合動力新作「Premacy Hydrogen RE Hybrid」，也於3/5日通過日本國土交通運輸省的商業用途掛牌許可，並從即日起加入租賃服務行列。

全球第一家商業用途混合動力技術  彰顯MAZDA在混合動力科技的領導地位

在全球趨勢的「環保」、「節能」議題上，MAZDA以獨步全球的轉子引擎混合動力，突顯MAZDA卓越的科技技術。此次發表的Premacy Hydrongen RE Hybrid，持續以MAZDA專屬的轉子引擎本體，搭配氫氣與汽油雙燃料外，再加上最大輸出功率達150HP的電動馬達與鋰電池組，使其成為世界第一套具備氫氣、汽油雙燃料以及電動馬達系統的混合動力車款，彰顯MAZDA在混合動力科技的領導地位。

動力輸出方面，二代Hydrongen RE Hybrid系統能同時運用氫氣、汽油以及電池馬達作為推進動力，可較單純氫燃料設計提升40%的輸出效率，且在交互運用不同供應能源的利基下，氫氣燃料的續航能力倍增至200公里，不僅大幅提升經濟效益，在日本當地也已開始提供企業租賃的服務。

MAZDA混合動力開發史
1991年 氫燃料轉子引擎車（HR-X）開發
1992年 高爾夫球車搭載燃料電池
1993年 氫燃料轉子引擎車（HR-X2）開發搭載氫燃料轉子引擎Roadster MX-5實驗用車開發
1995年 搭載氫燃料轉子引擎Capella Cargo於日本進行道路首試
1997年 開發燃料電池車Demio FC-EV
2001年 開發燃料電池Premacy FC-EV，並在日本進行道路測試
2003年 發表氫動力轉子引擎RX-8 Hydrogen RE
2004年 RX-8 Hydrogen RE取得認可掛牌行駛
2006年 總計八輛RX-8 Hydrogen RE日本租賃開始
2007年 挪威HyNor將RX-8 Hydrogen RE納入國家計畫中
2008年 RX-8 Hydrogen RE於挪威道路進行測試
2009年 Premacy Hydrogen RE Hybrid獲得掛牌許可Premacy Hydrogen RE Hybrid於日本開放租賃