愛車、懂車的人都同意：「動力系統」絕對是讓汽車不只是交通、代步工具的靈魂所在！身強體健的人練就一身好功夫，就好比一款底盤紮實的車輛，匹配了高性能的動力系統，因此能展現出力與美的完美結合，激盪出令人讚嘆不已的駕馭快感。

驚世內力，分門揮灑

就在舉世驚豔全新Cadillac CTS的全方位優異表現，更醉心其連年獲得Ward’s年度10大引擎獎項的3.6L V6引擎卓越性能之際，接續進行改款的性能房車「大師兄」STS，也同樣換裝了這顆傲視車壇的優質動力。

和CTS一樣，搭配在STS車上的動力調校，一樣是歐規輸出的311hp/6400rpm與38.1kgm/3200rpm。這等動力輸出，絕不可謂為「泛泛之輩」！反應在STS 3.6的加速表現上，卻與CTS 3.6呈現出不分軒輊的6.3秒！這是因為STS 3.6與CTS 3.6的車重相近，車長也僅相距12公分所致。

快打緩攻，巧妙不同

呈現在STS 3.6車上的動力表現，雖然性能一樣強勁，卻有著與CTS 3.6全然不同的駕馭感受！我們可以說，STS 3.6呈現出來的是純粹美式大器動力質感；CTS 3.6則是走歐風高性能路線。更傳神的比喻，則好比太極拳的鬆柔圓融（STS），對照詠春拳的近身快打（CTS）。

近期看過電影『葉問』的人，應該都對飾演男主角的甄子丹，在片中以近身快打、一連串鞭炮般的密集快攻，把日本軍官打擊降服的橋段，印象深刻且大呼過癮！讓全球媒體對Cadillac動力科技成就密切關注的HFV6 3.6L SIDI引擎，匹配在CTS車上所調校出來的特性，就好似大師葉問的詠春快打：深厚的武學修為與功力在緊湊、快節奏的密集連環攻擊中，發揮一層疊上一層的性能表現，也給人暢快淋漓的性能快感！

然而同樣的動力（同樣的內功底子）施展在STS 3.6車上，卻全然不是詠春拳的近身快打，而是太極高手般的圓融輕柔。STS 3.6的油門反應，比CTS 3.6輕快許多，引擎轉速提升的效率雖然一樣迅速，過程卻顯得更輕鬆、自在。搭配一樣較輕盈卻不失精準度的轉向反應（這得歸功於ZF尖端科技Servotronic II電子控制可變齒比轉向系統，以及後輪限滑差速器的雙重功效）、較柔適卻不產生擾人晃動的懸吊設定（後軸車身水平自動控制系統功不可沒），如果說，駕駛CTS 3.6好比30青年敏捷地演練著詠春拳，肘擊拳打密集快攻，對敵手連環猛擊；駕駛STS 3.6就好比40壯年沈穩自信地施展太極絕技，掤捋擠按、採捩肘靠，以柔克剛、從容不迫地一一破解敵招。

內外兼修，配備傲人

有鑑於STS車主普遍上更顯得沈穩內斂，內裝的改款依舊維持STS固有的四平八穩設計基調，但是透過巧妙的鋁合金與桉樹實木飾板搭配，以及全新設計，將金屬與皮革質感巧妙融合的多功能方向盤，讓STS的內裝，在沈穩中也呈現出活力充沛的視覺印象。

在平穩的車室中聆聽悠揚的音樂，是許多人享受開車過程的重要原因。STS 3.6配備Bose®頂級音響系統，主機內建6片吸入式換片機，並支援MP3/WMA檔案格式。EQ音質等化調整與DSP音場模態選擇功能，將數位音訊轉換為迷人樂音，透過8支鑑賞級喇叭流洩而出，已經是人間難得的享受；偏偏STS 3.6 Premium頂級車型更進一步配備Bose® 5.1 Studio Surround Sound®劇場式環艙音效頂級音響系統，15支劇場級喇叭環繞全車，連雙前座椅背上都配置有個人揚聲器。

此外，傲視同級的尊貴配備EZ Key智慧型遙控啟動系統，不但具備時下相當受歡迎的車外感應式解鎖功能，更額外具備遙控啟動引擎功能，因此在炎炎夏日，透過遙控啟動、連帶預先開啟高科技恆溫空調，讓車內迅速降溫，也讓尊貴的乘客一開車門，再也不用忍受迎面竄來的炙熱高溫，更從此無懼於上車之後的炙燙難耐！