車訊的編輯大哥們您好，小弟是首次使用導航機，新手上路一切都很新鮮有趣，但有些使用上的問題想請指點迷津一下。

Q=其實當初在選購GPS導航機時，發現有些機種價差滿大的，這是為什麼呢？

A=所謂「羊毛出在羊身上」，這個道理在電子產品身上更如同真理一般。平平是車用GPS導航機，為什麼有的賣到快2萬元，有的才3000元？筆者習慣用買筆電的道理來解釋：你知道買筆電要看規格，硬體配備愈好的愈貴；那麼，為何無法接受PND也有懸殊價差的道理呢？昂貴的PND，相對的它的CPU運算速度、路徑規劃能力、衛星訊號的接收、跑過頭時的路徑再規劃能力等，都遠比低價產品來得厲害。製作完善的道路圖資、路徑系統，當然亦為廠商的成本所在。不過不是說便宜沒好貨喔！6000元至9000元內的中高階產品仍然有性能達到萬元等級的優廉產品，消費者不妨看看規格與圖資、導航引擎供應商，拿個DM交相比對一下，就像你買電腦的時候那樣，立刻一目了然。

不論駕車或是騎乘腳踏車，停下來後再操作PND，才能避免意外發生。

Q=什麼是「最短路徑」呢？它和「最快路徑」有什麼差別呢？會不會繞路啊？

A=對於一般首次購買PND的使用者而言，會不會繞路似乎是個很大的癥結點。當然，咱們花錢買PND，無非是希望它能帶我們到想去的地方。但在導航機規劃路徑的運算過程中，有它自己的邏輯所在，若是用我們已經熟到不能再熟的路途來比較是不公平的，因為它是機器只會找邏輯上的路；你是人類，會找又快又好鑽的路。所謂「最短路徑」是指同時段而言，能讓你以最快的「時間」到達目的地的路徑，通常會繞小路，適合交通較尖峰的時候；而「最快路徑」是指同時段而言，能讓你以最「迅速」的方式到達目的地的路徑，通常都走大馬路（因為以車速許可作為判斷依據），適合交通離峰時間，擁擠時選這模式分明是自找車塞。建議兩種模式都規劃、實跑之後，再來判別你的PND是否高明還不遲。

有些導航機具備無線電視功能，駕車時就把它當做廣播用聽的吧！

Q=有幾次為了看導航畫面還差點出事呢！到底該不該開車看衛星導航呢？

A=這又是個非常重要的觀念要建立囉！如果你的副手座幾乎都是載著家人或另一半的話，把使用PND的重責大任交給他們吧！PND是設計給副手使用、輔助駕駛者用的，這才是最安全的立意所在。不管畫面再怎麼繁複，對副駕駛而言依然安全?因為他不需要注意前方行車路況。難道個人開車就不能使用PND嗎？當然也不是這麼說，而是建議用不同的方式：耳聽與眼睛餘光檢視。自己駕車時，導航機該架設在用眼睛餘光即能看到螢幕的位置，並且將導航語音開大聲些，以耳聽語音指示為主、前方路況允許時眼睛餘光掃視螢幕為輔，這樣才能確保行車安全。除此之外，要嚴守「車停時再操作」的準則，不在行車時設定衛星導航，才能避免因分心而造成的意外喔！

功能多的PND相對在畫面顯示上會比較複雜一點，初學者可別眼花了。