從空運新車來台、多次捕獲偽裝車間諜照之後，Nissan終於在這個月讓我們正式見到即將上市的大改款Teana。

在Teana正式上市之前，Nissan特地邀請媒體前往位於三義的生產中心，參觀新一代Teana在各方面表現的提昇，大改款的新車除了全新設計的外觀、內裝之外，同時更引進了許多的新式技術，除讓車輛變得更為精緻高級，車輛安全以及經濟性方面也同步升級。

車內以紅色標示的部份乃是以高剛性鋼材打造的部份，可看出「六大樑」的設計。

我們在Nissan安排於廠區內的場地，見識到不少平時試車難能親眼目睹的車輛細部，這些由Nissan特意安排的車輛元件與配備，正是提昇Teana各項表現的重大功臣，雖然這次的活動僅是靜態參觀，並未安排正式的動態試車，但在見識到這些Nissan如何運用各式新技術提昇Teana的各方面表現，也讓我們更期待即將到來的正式試車。

潛艇級車身鋼材

車身剛性大躍進

 新一代Teana不僅車身尺寸有些許增加，車身結構也經過重新設計，新設計的車身骨架不僅放大了車內的空間，針對安全性方面的改良更是不遺餘力，包括設計與使用材料都經過大幅度的精進，讓其車身剛性幾乎可以媲美德國雙B。

座椅的三層泡綿乃是針對減壓效果的設計，有助於日常乘坐的舒適性。

首先Nissan特別強調Teana車上在重點區域運用大量的超高剛性鋼材，抗拉強度達980MPa的鋼板在一般轎車上的運用並不多見，在新款Teana車上的則有33%的車架元件採用此一等級的鋼材。

980MPa對於許多人來說可能是個相當陌生的數字，Nissan特別舉了一個淺顯易懂的案例讓大家作為參考；此一980MPa鋼材乃是美國新銳「海狼級」核子潛艦與法國「凱旋級」潛艦用以打造艦身的材料，這兩艘戰略核子潛艦為匿蹤、潛伏的需求，潛航深度分別達到600與500公尺，唯有980MPa鋼板能夠耐受如此深度的水壓。

與其他同級車款相比，可發現Teana在隔音材質方面相當用心。

Nissan大膽採用此一等級的原料打造車身，為得就是製造出高剛性、高安全性的車體，當然光是擁有優秀的材料並不足以造就安全性，新款Teana還加進超越同級車款的「車體六大樑」設計，車身大樑不僅是貫穿車體的主要結構，它同時也肩負撞擊時分散衝擊力道的工作。

新乘坐舒適標準

材料設計雙精進

向來講究車內舒適空間的Teana在本次的改款當中，也針對乘坐舒適性進行大幅度改良，新車的車內空間不僅更為開闊，在座椅與隔音方面更是下足苦功進行改良，以追求最佳的乘坐舒適性。

在座椅方面，新款Teana採用三層式泡綿搭配與時尚精品同等級的閹公牛皮製造，在座椅表面柔細皮革下的第一層結構乃是軟質泡綿、第二層則是可有效平均分散壓力的紓壓泡綿，內部的第三層結構則是杜邦專利PU泡綿，採用三層泡綿的主要用意在於有效分散來自乘客體重的壓力，可有效降低長途乘車時的不適感。

使用「脫氫鑽石鍍膜」與一般氣門頂筒在模擬使用過後，表面上的磨損程度落差相當明顯。

在較為豪華的車款上，Teana也搭載了內建風扇以及氣流通道的舒適型座椅，在氣候炎熱的台灣地區，這樣的安排可說相當貼心，而這也是一項在國產豪華房車當中首見的豪華配備。

當然除了做出兩張豪華座位之外，Nissan也對Teana的隔音工程再次進行加強，在活動現場Nissan展示Teana座艙與行李廂的內飾板與隔音墊，大量運用新式材質以減低車內共振並且將噪音阻絕於車外，車身內有可能傳遞噪音的通道與孔隙也將數量降至最低，甚至連平衡車內外氣壓的閥門也經過特殊設計，降低噪音傳遞的可能性。

在現場Nissan也準備了兩部進口中型豪華房車供媒體試乘，測試隔音表現，相比之下Teana在這方面確實有著頗為高明的演出。

現場出現的3.5升車款，展現出高超的引擎靜肅性，而這也正是Nissan擅長的領域之一。

在動力方面，Teana最具話題性的2.5升引擎也成為本次活動中的重點之一，新出現在Teana車上的2.5升引擎有著許多先進技術，其中最重要的加工技術之一乃是「脫氫鑽石鍍膜」，此一技術運用於氣門頂筒上，可降低摩擦達40%，獨特的脫氫技術，則更增強了此一鍍膜的強度。

Teana新車將會採用新一代Xtronic六速CVT變速箱，為了適應多種不同路況，此一變速箱內部預設720種不同換檔邏輯以因應路況與不同駕駛人的用車風格；平心而論，Teana在科技方面的進步與強化展現出十足的誠意，也讓我們更為期待這部新車。

即將試駕

根據Nissan方面透露給我們的訊息，新車將會在下個月提供試駕，並在五月正式上市，敬請期待我們的試駕報導。