品牌形象、車型優劣市場評價、交易過程滿意度、新車折價促銷、售後服務維修品質、零件收費貴或便宜，甚至包括市場流行趨勢，殘值幾乎是一輛車的過去、現在與未來的量化數字，當朋友問起，買什麼車好？依據殘值率高低提供建議，出錯的機率絕對大大降低。

三月才開出參考行情會不會太早了些?畢竟，新年買車至今不過三個月，還有濃濃的新車味道就拋到二手市場待價而沽的車型，應該不多吧。的確，然而二手車商卻等不及有這樣的車子上門，因為太稀少了，行情必定好。

依據近年二手車市場由於受到新車銷售量萎縮影響，車齡一、兩年內的二手車愈來愈難在中古車市場找到，連帶著一旦有好貨上門，二手車商們簡直是一湧而上。因此公認的「入手」行情(註)，當然受到引頸企盼。

首先分析龍頭品牌TOYOTA 2009年新領牌照車型的二手車殘值。在計算Altis、Camry、Rav4、Wish、Vios及Yaris六大熱門級距各式車型的預估殘值後，整體而言，平均高達近8成的殘值，就一般行情落地車先打七折的慣例而言，簡直可說是「好到不行」!

各車型分析如下：

Altis：暢銷績優生，二手車行情依然優異。2009年式平均殘值率高達81.8%，2.0升車型又比1.8升車型稍高。如2.0E高達83%，2.0Z高達82.8%。擔心未來兩三年換購新車時，二手車價不好的人，買Altis準沒錯。

Camry：持續蟬連同級車銷售冠軍，絕非只是TOYOTA的光環而已，大車在二手車市場本來就不吃香，但Camry卻令人跌破眼鏡。2009年式2.4升入門車型被賦予83.8%的高度評價，其餘2.4升各級車型殘值也有81%以上，若不是被自家Camry 3.5升車型平均殘值率約75%拖累，二手車搶手程度甚至比Altis更迷人。

RAV4：去年第四季以日本進口方式上市銷售，連月創下暢銷佳績，封住SUV運動休旅車不再流行的嘴巴不說，殘值率才更驚人。按往例，進口車殘值平均比國產車差，然而Rav4目前2009年式車型竟然享有82%的殘值率，竟然比Altis和Camry更亮眼。

WISH：轎式休旅車同級最暢銷車，2009年式平均殘值率77.8%。殘值最佳車型是售價71.8萬元的2.0J、約81%。

VIOS：少了新鮮感搶手度加分，即使依舊暢銷，中古車市場卻只給2009年VIOS約75.2%的殘率值。值得一提的是，VIOS各年份車型殘值卻非常的穩定，大約是以每年減少5%~6%的比例降低，反應它是一款不論新車品質或二手車買賣家對它的認知成熟度，皆屬上上之選。以2005年車型而言，5年車齡的殘值率竟然還高達52%。相對於不少廠牌車型，一、兩年就跌破50%而言，VIOS還可以多一個中古車績優生的美譽。

YARIS：TOYOTA家族的後起之秀，2009年車型二手殘值率約77%，並沒有想像中的高。然而，和VIOS的情況類似、更優於VIOS的是，YARIS逐年殘值率是以4%左右的比例遞減，這也算是市場傳奇。以2006年式車型為例，殘值率65.6%，不少中古車商都承認，這情況「史上罕見」。

註：上述殘值率皆為中古車商沽車買入的參考行情，對於車優況美的好車，以這種價格可能買不到車。至於一般想趁機大賺殘值率、買輛二手車暫時開一開的消費者，視情況，預估必需多加預算才可能買得到。