AFS自動轉向頭燈系統的接班人已經出現，它就影像式適應性頭燈IAH。這套全球首創的車燈概念，堪稱全球最新發明，而發明人正是台灣ARTC的光學設計中心，即使初步看來仍有點簡化，卻看得見「照到正確位置的光明前景」。

隨著台灣車燈產品國際能見度與市佔率的提升，財團法人車輛研究測試中心（簡稱車輛中心或ARTC）為協助業者開發更具國際競爭力的先進車燈商品，搶攻數百億全球市場商機，2009年正式成立車輛光學設計中心（Automotive Optic Design Center，簡稱AODC或光學中心），擴大產業垂直水平整合，再創車燈產業新利基。

3月13日車輛光學設計中心正式揭牌，同時也帶來一連串的好消息，當日發表了堪稱全球最新發明的光學研發成果：影像式適應性頭燈（Image Adapted Headlamp，IAH）與分佈式照明系統（Distributive Lighting System，DLS）；而產業界除了共同參與盛會外，沅久、新傑等廠商也在經濟部技術處王永妙科長的見證下，與車輛中心簽署技術移轉、顧問合約，為光學設計中心開好彩頭，也豎立台灣車輛光學設計、研發、製造的新里程碑。

先進地LED頭燈節能又環保但卻有引擎室高溫的問題，ARTC發表的分佈式照明系統將LED燈放在遠處遠離引擎室，利用光纖（黑色條狀物）把光導引到頭燈處，一次解決所有問題。

車輛中心總經理黃隆洲表示，經濟部科技專案的研發就是要做產業的導航員，車輛中心這幾年一直以先進車燈技術開路者自許，歷經AFS適路性照明、LED頭燈及自行車LED頭燈等突破性技術的發表，使國內車燈開發躍升為擁有自有技術、設計能力的科技產業。這些年，國際上陸續有以車燈產品為主的設計中心成立，例如荷蘭飛利浦（Philips）、日本小系（KOITO）、德國Hella等，鄰近的大陸（上海復旦大學）與香港（科技大學）也積極投入研究，可想而知，大家對於傳統車燈轉變為科技化與光學設計技術的重視。

而車輛中心著眼車燈產業龐大設計開發的需求，站在輔導產業升級的立場思考，遂有了整合現有光學設計、電控技術、CAE結構與散熱設計等綜合實力，成立車輛光學設計中心的想法，加上多年來協助外銷驗證累積數百個案之設計經驗極為豐富，以往合作廠商含括帝寶、龍鋒、新傑、沅久、百竤、億光、光動力等不計其數，因此在台灣設立第一個車輛專屬的光學設計中心非ARTC莫屬，也是業界期待。

當天，台灣車燈廠的許多重量級貴賓都蒞臨共襄盛舉，包含大億、帝寶、龍鋒、新傑、沅久、沅鋐、百竤、力致等廠商代表。此外，清華大學動機系散熱研究團隊與車輛光學設計中心也即將共提學研聯合開發計畫，將為未來國內車燈新光源開發投入20-30個高級研究人力，讓台灣車燈一路創新領先。

參與廠商一致表示，與ARTC合作的結論只有一個，便是：以創新提升自我競爭力、以價值拓展更多商機。車輛中心總經理黃隆洲對於這樣的回應相當高興，他說明，這就是ARTC科研輔導的願景，與產業一起成長。在未來，AODC將會更積極投入前瞻趨勢項目的研究，同時也將透過研討會與產業共同推廣車燈研發技術；並以偕同廠商聯合國際參展的方式行銷，把台灣產品推向全世界。