國外預定上市時間：2009第三季

國內預估推出時程：2010第一季

可能是因為上一代X5給人的印象過於強烈，再加上近期受全球經濟不振的情勢所影響，每家車商的新車銷售數字均不理想，因此現行X5即便進入國內市場已兩年，但街頭能見度並不高，也許就是這些原因，讓咱家狗仔很輕鬆就逮到這部測試中的小改款X5。

這部X5 xDriveM除了擁有跑車化的前保桿與進氣口之外，頭燈也換上修改後的新版本。

算一算時間，X5確實也到了需要整修門面的日子了，雖然LSUV級距受環保意識抬頭的影響而背負不少壓力，市場焦點均集中在體積較小且較省油的輕型SUV身上，但LSUV的高質感、豐富配備及穩重的駕馭特性仍有一群忠實客戶以行動默默支持，因此我們除了掌握到BMW繼續進行X5的改款計畫之外，此次狗仔還槓上開花逮到另一部測試中的X5 M，由此可看出BMW對未來經濟情勢非常樂觀。

從此次狗仔拍到照片來看，不管是小改款X5或X5 xDriveM的車尾均為現行款設計，但據消息顯示會有新設計的後保桿。

若不是前保桿貼了偽裝膠帶，還真看不出這部X5是小改款新車，相信讀者從這句話的意思不難了解它究竟改了多少東西。就我們所看到的圖片顯示，這部測試中的小改款X5在外觀方面的變動幅度極少，僅更換重新設計的前保桿並覆上偽裝貼紙，進氣口造型類似於X6而強化視覺上的運動氣息，至於頭燈、帶有進氣功能的腎形廠徽與引擎蓋雖維持原樣，但在另一部X5 xDriveM測試車上我們卻見到眼神更銳利的新型頭燈。車尾部分則完全沒有偽裝，整體架構就如同現行X5，但也因此而更加啟人疑鬥。

X5 xDriveM在前葉子板部位增設了M家族專屬的排氣孔與徽飾。

預計在2009年底以2010式樣車登場的小改款X5模樣是否就如同測試車？我們大膽推斷新車外觀的修改部位可能集中於模具成本較低的塑膠件，金屬鈑件完全沒有更動，因此小改款新車能流用現行款的零組件，待正式發表的時刻才讓真貌呈現世人眼前。

至於內裝及動力架構方面，狗仔雖未成功拍到車艙內部的照片，但據線報情資顯示，車內主控檯仍會維持既有架構，不過iDrive系統會升級為二代版本，主控鈕周圍增加數個快速鍵並換上尺寸更大的液晶螢幕，這也意味台規版的小改款X5極有可能會將衛星導航或甚至是數位電視功能納入其中。

另外，在動力架構方面，此次測試車雖貼上xDrive30i的型號徽章，表示自然近氣3.0升直六引擎仍會留在陣中，但新款的4.4升V8雙渦輪引擎也勢必會取代現行的4.8升V8，甚至不排除在兩者間增加一款3.0升直六雙渦輪的xDrive35i，當然，傳聞已久的ActiveHybrid油電複合動力車款也不會錯過這個已經成熟的機會。

有怪獸！M版X5出沒

兩個月前曝光的X6 xDriveM引起了許多Bimmer迷的熱烈討論，此次狗仔又再次立功取得小改款X5的xDriveM版畫面。前保桿兩側的大型進氣口、前葉子板側面的M家族排氣孔還有車尾的四出排氣管，這些均是辨別M家族成員最主要的特徵所在，也顯現這部X5的來頭不小。據狗仔取得的情資顯示，X5 xDriveM的動力系統仍來自4.4升V8雙渦輪引擎，但經過重新調校後的最大馬力輸出將從目前的407匹拉抬至500匹的層級，目標想當然是對準了Cayenne Turbo及ML63 AMG。

後排氣管採四出設計，動力方面有可能使用4.4升V8雙渦輪引擎，最大馬力輸出達500匹。