2007年進口新車搶先預覽

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2007.01.16　作者：車訊網　

時序正式進入’07年一月，回首去年國內進口車市場，除有休旅豪華新標準的 Q7、引領性能趨勢的3 Coupe及重新定義旗艦風采的LS460等重量級新車發表外，還有百年大廠Skoda加入替市場注入東歐新血，並逐漸擴大進口車的整體市占率。繼上個月編輯部針對’07年國產上市新車作報導後，接著將把焦點轉移到進口市場上，介紹有哪幾部膾炙人口的強點車型，即將在充滿希望的2007年接續登場！

Porsche New Cayenne

新車重點
上市時間：2007年第一季
●動力單元全數升級
●跑車風格更勝以往
●操控配備面面俱到

Cayenne可說是Porsche旗下最成功的車款，不僅帶來大量利潤，更讓Porsche開始有信心往各種車型領域探索。在台灣，Cayenne亦是總代理永業最暢銷的車款之一，原因是其擁有相當特立獨行的跑車式外觀，與其它休旅車相較下顯得格外搶眼且更具派頭；其二，現行入門款Cayenne售價為360萬，對動輒6、7百萬的同門跑車而言，以此價格就能入主Porsche無不是最經濟實惠的選擇。

於’06年12月初公布的New Cayenne，車型依舊劃分有Cayenne、S和Turbo三種版本，其中入門款換上了3.6升V6 DFI直噴引擎，可輸出290hp/39.3kgm的最大動能。至於S和Turbo車型則搭載擴缸後的4.8升V8引擎，除同樣導入直噴科技外，還有VarioCam Plus可變氣門正時/揚程控制系統加持，讓最大動能分別飆升至385hp/51.0kgm及500hp/71.4kgm。

外觀包括頭燈、霧燈及水箱護罩均有大幅更動，與重新修飾的引擎蓋與葉子板造型搭配下，讓跑車化氣勢較前代更為強烈。車尾變化雖然不大，但排氣尾管採嵌入後保桿設計，並在周圍細節予以進化，提供更趨完美的視覺感受。原廠表示將於今年2月24日正式發售，而國內總代理亦在全球同步策略下在3月15日接續發表，並率先公布三款車型售價，分別為328萬（Cayenne）、488萬（Cayenne S）及668萬（Cayenne Turbo）。

                                                     相當受原廠重視的New Cayenne，除再次扮演Porsche的生財角色外，更將寫下自我的歷史新頁。

Porsche New Cayenne
引擎        ：V6 DOHC 24V
排氣量      ：3.6L
馬力        ：290hp
扭力        ：39.3kgm
0～100km/h  ：8.1秒
極速        ：227km/h
售價（萬元）：328

BMW New X5

新車重點
上市時間：2007年第一季
●外觀造型更具氣勢
●七座設定首度登場
●引擎功率大幅提昇

身為BMW休旅車的第一把交椅的X5，以獨有的SAV設計在市場上做了區隔，從1999年推出至今創下全球超過58萬輛的銷售成績，也替當時的先知卓見劃下美好句點。場景轉到台灣，國人對雙B品牌有著相當程度的推崇，加上X5帥氣車身造型和強調On-Road的操控特性，讓它成為展露個人品味、社會地位及交通代步的大玩具，亦是汎德旗下銷售長紅的車款之一。不過隨著Cayenne、二代ML及Audi Q7紛紛加入戰局，造成X5市場地位漸漸受到動搖，也終於讓BMW在’06年8月率先公布New X5的產品資訊。

                                                                     前車艙導入大量胡桃木飾板鋪陳，搭配高質感米色內裝，讓奢華感立刻油然而生。

依舊秉持SAV精神打造的二代X5，外型明顯較前代激進許多，從頭燈、前保桿、雙腎型水箱罩及車身線條都經過一番修飾及放大，賦予車頭更強烈的運動化風格。內裝部分，新加入的七人座設定成為二代X5座艙的最大重點，且為彌補上代較缺乏的奢華氣息，原廠在前車艙施以大量胡桃木飾板點綴，搭配環繞車室的米色皮革和鋁合金飾條，不僅重新找回豪華感，也營造出高雅時尚感，替整體內在奠定良好基礎。

其動力單元則維持3.0升直六、4.8升V8及3.0升直六柴油等三具引擎，國內則同樣以3.0si車型為市場銷售主力。總代理表示New X5將於’07年第一季上市，屆時將先引進3.0si和4.8i兩款車型，售價則會高出5～10％。

BMW New X5
引擎型式        ：L6 DOHC 24V
排氣量        ：2996c.c.
缸徑×衝程        ：85.0×88.0mm
壓縮比        ：10.7：1
最大馬力        ：272hp/6600rpm
最大扭力        ：32.1kgm/2500～4000rpm
懸吊系統        ：前麥花臣、後多連桿
輪胎規格        ：255/55/18
傳動方式        ：AWD
變速系統        ：六速手自排
煞車系統        ：前333mm/後320mm碟盤
長/寬/高        ：4854/1933/1765mm
軸距            ：2934mm
輪距            ：前1643/後1651mm
售價(萬元)        ：約320

New Mini Cooper S

新車重點
上市時間：2007年第一季
●內外造型大幅修正
●空間增大解除詬病
●底盤結構重新進化

Mini這部復古又時尚的迷你小車，自’01年由BMW接手且重新推出後，就在全球創下80萬輛的購買炫風，且單在英國本地就銷售超過20萬輛，主要原因是其擁有相當悠久的歷史光環，配合BMW精湛的汽車工藝加持，不僅讓產品力大為提昇，更在同級距中獨樹一格，廣受時下年輕男女的歡迎與喜愛。不過在這看似空前的成功底下，由BMW首次主導的Mini車系仍有些細微問題與詬病存在，經過不斷地改進，全新大改款Mini終於在全球期待下於’06年八月公布。

                                                                  內裝仍保留前代經典風格，但細部造型和後座空間均有進一步的修正與放大。

二代Mini外觀造型依舊維持前代風格，但在細部造型與車身尺碼經過重新設計與放大後，不僅魅力更勝以往，運動氣息亦有大幅提昇。內裝部分在保留經典的前提下，包括中控檯、皮椅和圓型時速錶等皆經過修正，而後座空間詬病也獲得改善。動力單元採用兩具全新1.6升直四渦輪增壓和自然進氣引擎，經過內部材質更新與動力科技輔佐後，讓全新Mini身手更加輕盈矯健。

目前原廠預計在’07年第一季就會推出這款全新車型，而官方也公布歐陸售價將提高10％左右，上市初期將以Cooper和Cooper S為主。國內部分，雖然總代理表示將於今年第一季引進，其它消息並未有太多透露，但相信整體價格帶和銷售策略會與歐洲同步。

New Mini Cooper S
引擎型式        ：L4 DOHC 16V+Turbo
排氣量        ：1598c.c.
缸徑×衝程        ：85.8×77.0mm
壓縮比        ：10.5：1
最大馬力        ：175hp/5500rpm
最大扭力        ：24.5kgm/1600～5000rpm
懸吊系統        ：前麥花臣、後多連桿
輪胎規格        ：205/45/17
傳動方式        ：FF
變速系統        ：六速手排
煞車系統        ：前294mm/後259mm碟盤
長/寬/高        ：3714/1683/1407mm
軸距            ：2467mm
輪距            ：前1453/後1461mm
車重            ：1205kg
售價(萬元)        ：約150

Alfa Romeo 159/Spider/Brera

新車重點
上市時間：2007年第一季
●總代理國內第一季成立
●首推147＆159兩款車型

即將在今年初正式成立的Alfa Romeo總代理愛快國際，是由德安集團於’06年遠赴義大利商談所獲得的總代理權，除能擴張集團旗下汽車版圖外，更讓在國內遲遲等待的Alfa迷能一償宿願。雖然代理權已經到手，但整體營運計?和展示間成立都還在進行中，預計最快會在第一季後期告段落，而首匹規劃車款便屬156的後繼車種Alfa 159，至於Brera和Spider車型則在評估後陸續登場。

Alfa Romeo 159 JTD
引擎型式        ：L4 DOHC 16V
排氣量        ：1910c.c.
缸徑×衝程        ：82.0×90.4mm
壓縮比        ：17.5：1
最大馬力        ：150hp/4000rpm
最大扭力        ：32.6kgm/2000rpm
懸吊系統        ：前雙A臂、後多連桿
輪胎規格        ：215/55/16
傳動方式        ：FF
變速系統        ：五速自手排
煞車系統        ：四輪碟煞
長/寬/高        ：4660/1828/1417mm
軸距            ：2700mm
輪距            ：前1579/後1559mm
車重            ：1610kg
售價(萬元)        ：約200

Peugeot 207

新車重點
上市時間：2007年第二季
●新一代家族造型上身
●空間放大質感提昇
●七款汽柴動力單元

動感有型的法式小車Peugeot 206，自1998年問世以來共創造出530萬輛的驚人銷售成績，亦是國內總代理的產品主力。但歷經八年的時間，206因本身產品週期已達上限，加上同門車系均紛紛改款並邁入新世代風格，終於讓原廠於’06年日內瓦車展發表其後繼車款Peugeot 207。

全新207車系同樣分有三門和五門車型，外觀仍以206為基礎並加入新一代家族特徵，而車身尺碼經小幅放大後，不論在造型或空間表現都較前代車型來得優異。而內裝中控檯和前儀錶總成經原廠重新修飾後，整體操作介面十分簡潔，亦較過往更富設計感。

內裝造型簡潔，前車艙細部造型則帶有307車系的影子。

談到動力，目前原廠為207提供七種動力單元，分別為四具汽油和三具柴油引擎，其中汽油最大馬力範圍介於75～150hp，柴油則是70～110hp之間。根據協和國際表示，今年第二季引進時不排除以HDi柴油車型作為先鋒角色，除繼續趕搭國內柴油熱潮外，也希望藉由HDi和207的自身魅力重溫當年銷售盛況。

Peugeot 207
引擎型式        ：L4 DOHC 16V
排氣量        ：1360c.c.
缸徑×衝程        ：75.0×77.0mm
壓縮比        ：10.5：1
最大馬力        ：90hp/5250rpm
最大扭力        ：13.6kgm/3250rpm
懸吊系統        ：前麥花臣、後拖曳臂
輪胎規格        ：175/65/14
傳動方式        ：FF
變速系統        ：五速自手排
煞車系統        ：四輪碟煞
長/寬/高        ：4030/1720/1472mm
軸距            ：2540mm
輪距            ：前1425/後1416mm
車重            ：1156～1263kg
售價(萬元)        ：約70～85

VW Touareg Face-Lift

新車重點
上市時間：2007年第二季
●搭載V8缸內直噴
●動能氣勢更為強烈
●新增多元安全配備

以源自對汽車的熱愛和德國卓越造車技術所打造的Touareg，在短短上市三年內就創下全球25萬輛的銷售成績，且為紀念此里程碑，原廠還特地在’06年日內瓦車展中推出999部的限量版車型，可惜台灣無緣得到配額。不過動作相當迅速的VW，為趕在貫有的改款週期內推出新車，在相隔不到半年的巴黎車展上，再度祭出改頭換面的小改款Touareg。

此次小改最大重點在於車頭造型和動力單元部分，除換上新式樣頭、尾燈組外，水箱護罩亦將鍍鉻面積加大，營造出鮮明的性能氣勢。動力單元則搭載全球首見的V8缸內直噴引擎，另外還有兩具汽油和國內現有的三具柴油引擎。

小改Touareg內裝造型均無更動，仍維持一貫的舒適豪華感受。

小改Touareg國外已於’06年11月開始販售，而國內則將於今年第二季由總代理標達引進，銷售主力應仍是R5 TDI和V6 TDI兩款車型，並希望透過此次小改的內外提昇，吸引更多買家青睞。

VW Touareg 4.2 FSI
引擎型式        ：V8 DOHC 32V
排氣量        ：4172c.c.
缸徑×衝程        ：84.5×93.0mm
壓縮比        ：11.0：1
最大馬力        ：350hp/6200rpm
最大扭力        ：44.9kgm/3000rpm
懸吊系統        ：前後雙A臂
輪胎規格        ：275/45/19
傳動方式        ：AWD
變速系統        ：六速手自排
煞車系統        ：四輪碟煞
長/寬/高        ：4754/1928/1726mm
軸距            ：2855mm
輪距            ：前1652/後1668mm
車重            ：2317kg
售價(萬元)        ：約390

M.Benz C-Class

新車重點
上市時間：2007年第二季
●外型充滿性能與豪華感

’06年11月14日，位於德國Sindelfingen的M.Benz生產線上舉辦了一場盛大歡送會，原因是代號W203的C-Class已完成長達六年的生產週期，隨著最後一部銀色塗裝的C230下線後，亦預告大改款車型即將來臨。

現行C-Class自兩千年問世以來，成功銷售至全球市場，且在六年內共累積超過200萬輛的銷售數字，是M.Benz有史以來最暢銷的車型。雖目前原廠並未公布任何大改款消息，但就本刊於之前在德國AMG試駕活動中所攝得的C63 AMG走光照來看，全新C-Class頭燈與S-Class較為相似，而尾燈部分則趨近於CL-Class，且可以確定的是，全新車型外觀將更為運動化且不失氣派。

DCT表示大改款W204 C-Class將於今年5月15日開放預售，且在六月上旬正式發表，這亦代表New C-Class有機會在今年日內瓦車展中率先亮相。

Land Rover Freelander II

新車重點
上市時間：2007年第二季
●On-Road與Off-Road並重
●外觀造型展露活力與氣勢
●搭載Terrain Response系統

Freelander是Land Rover旗下的輕型SUV，自1997年上市就立刻奪得歐洲年度SUV銷售冠軍，且創下全球年銷6.6萬輛的傲人成績。不過在銷售長達九年的時間下，眾多同級對手紛紛改款出新，加上產品熱潮早已不在，亦驅使原廠在’06年倫敦車展中發表大改款車型。

採用簡潔美學設計的中控檯，讓整體風格年輕不少。

為使二代Freelander具備全方位戰力，原廠將其建構在Discovery 3和Range Rover的基礎上，讓它成為一部能兼顧On-Road與Off-Road的SUV車型。同時提供一具3.2升直六汽油和2.2升TD4柴油引擎，並可選擇六速手排及六速手自排變速箱作搭配。

在倫敦車展結束後，Freelander 2已於英國利物浦的Halewood工廠生產，並於’06年底前開始於歐陸販售，國內則要到今年第二季才會予以引進，且汽、柴油版本售價均為230萬元。

Land Rover Freelander II
引擎型式        ：L6 DOHC 24V
排氣量        ：3192c.c.
缸徑×衝程        ：84.0×92.0mm
壓縮比        ：10.8：1
最大馬力        ：233hp/6300rpm
最大扭力        ：32.3kgm/3200rpm
懸吊系統        ：前麥花臣、後多連桿
輪胎規格        ：215/75/16
傳動方式        ：AWD
變速系統        ：六速手自排
煞車系統        ：四輪碟煞
長/寬/高        ：4500/1910/1740mm
軸距            ：2660mm
輪距            ：前1611/後1624mm
車重            ：2505kg
售價(萬元)        ：約230

VW Eos

新車重點
上市時間：2007年第二季
●雙門2+2人設定
●CSC電動硬頂敞篷
●五款動力單元

這部全球首次採用五片式CSC電動硬頂敞篷結構的Eos，是以希臘黎明女神「Eos」所命名，首次亮相時間於’05年的法蘭克福車展上，並於隔年5月19日在德國正式販售。

Eos採雙門四人座設定，外型則延續VW新一代家族特徵，關篷時車身即呈現Coupe跑車般的帥氣流線，開篷後又可搖身一變成為浪漫優雅的敞篷車，且啟閉時間只需花費25秒。而原廠也為Eos提供四款汽油和一具柴油引擎，汽油款最大馬力範圍可從115～250hp，柴油則為140hp。國內部分，總代理標達表示引進主力將以2.0 TFSI和3.2 V6兩款車型，預估售價分別為180萬與220萬。

                                                           車身尺寸介於Golf和Passat的Eos，車內格局相當寬敞且造型仍維持一貫家族風格。
VW Eos
引擎型式        ：L4 DOHC 16V+Turbo
排氣量        ：1984c.c.
缸徑×衝程        ：82.5×92.8mm
壓縮比        ：10.3：1
最大馬力        ：200hp/5100rpm
最大扭力        ：28.6kgm/1800～5000rpm
懸吊系統        ：前麥花臣、後四連桿
輪胎規格        ：215/55/16
傳動方式        ：FF
變速系統        ：六速手排
煞車系統        ：前312mm/後286mm碟盤
長/寬/高        ：4407/1791/1443mm
軸距            ：2578mm
輪距            ：前1545/後1553mm
車重            ：1539kg
售價(萬元)        ：約180

Smart Fortwo II

新車重點
上市時間：2007年第三季
●外觀注入優雅氣息
●內裝質感大幅提昇
●平均油耗20km/L以上

靈巧、可愛又動感的Fortwo是微型小車界中的創舉，幾乎沒有同級對手的它自1998年推出後，便以低油耗、省空間、機動性高等優勢在全球36個國家熱賣，且創造超過75萬部的銷售成績。Fortwo會如此受歡迎的原因，就在那俏皮、天真和不到3尺的車身造型，雖讓乘坐機能大幅降低，卻換來極刁鑽的身手，非常受到城市族群青睞。

Fortwo大改款的內容可說是目不可數，除車身加長、變寬外，大幅更新的內外觀造型，更讓Fortwo披上過往缺少的優雅風采，而質感不佳的內裝詬病亦在此次改款中予以摒除，帶來耳目一新的的視覺感受，並搭配三具汽油一具柴油引擎，提供多元的動力選擇。

大改Fortwo內裝幾乎全數進化，不僅質感大幅提昇，乘坐空間亦相對放大。

官方表示大改款Fortwo將在今年四月於歐洲開賣，維持原價格帶以提昇產品實力，而國內則會在七月由戴姆勒克萊斯勒引進，初期將以雙門版和敞篷版為主，柴油車型則需經評估後才會考慮導入。至於價格帶部分，台灣仍和歐陸採同樣銷售策略，但實際價格則會因歐元漲幅而有所變動。

Smart Fortwo II
引擎型式        ：L3 DOHC 12V
排氣量        ：999c.c.
缸徑×衝程        ：72.0×81.8mm
壓縮比        ：10.2：1
最大馬力        ：61hp
最大扭力        ：9.0kgm
懸吊系統        ：前麥花臣、後DeDion
輪胎規格        ：前155/60/15、後175/55/15
傳動方式        ：RR
變速系統        ：五速自手排
煞車系統        ：四輪碟煞
長/寬/高        ：2695/1559/1542mm
軸距            ：1867mm
輪距            ：前1283/後1385mm
車重            ：750kg
售價(萬元)        ：約65

Infiniti G35 Coupe

新車重點
上市時間：2007年第三季
●國內引進3.7升V6車型
●車身鈑件與房車版完全不同
●市售版趨近概念車造型

全新第二代G35自’06年紐約車展發表後，已於同年11月在全球同步販售，而車系中的二代G35 Coupe則比G35還要更早曝光，但因為在’06年北美車展時是以概念車型亮相，以至於遲遲未有發售相關消息。

概念版內裝仍可感受濃厚的日式精緻風，透過藍色冷光加持後，讓科技感更為提昇。

等了近一年，二代G35 Coupe仍處於概念階段，造型上與房車版並無太大差異，主要是因Coupe車型讓線條更趨流線，且車頭刻意勾勒出尖銳感，賦予外觀更強烈的性能氣勢，但車身鈑件則採完全不同的材質來作區隔。

據原廠表示，二代G35 Coupe採全球同步的策略於今年9月上市，而國內也預計在第三季內引進，且可靠消息指出將導入擁有330hp最大馬力的3.7升V6車型。另外，在台灣銷售火熱的FX系列，第二代車型FX35/50亦是未來引進重點，在這些新車同時加入下勢必替Infiniti帶起一番熱絡買氣。

Volvo C30

新車重點
上市時間：2007年第四季
●Volvo現行唯一掀背車款
●外型融合古典與家族特徵
●多達六款動力單元選擇

C30是Volvo旗下目前唯一掀背車型，是於’06年底特律車展中以概念身分首次登場，而正式量產版則在同年巴黎車展發表。其採三門四人座設定，外型融入北歐古典風格和家族造型元素，散發前衛不失復古的視覺感受。動力單元之一採與S60相同的T5 2.5升渦輪增壓引擎，可輸出220hp/32.6kgm最大動能，而其最大對手包括BMW 1-Serise和Audi A3等車型，是Volvo挑戰歐洲掀背市場的主力。

目前C30已在去年九月巴黎車展落幕後進入量產階段，國內總代理最快要到今年第四季才會導入，預計首推車款將以2.0和T5為主，至於柴油單元則需依市場反應才考慮列入引進名單。

                                                                     量產版內裝與S40有極高相似度，並以黑色鋪陳營造運動化的素雅風格。

Volvo C30
引擎型式        ：L4 DOHC 16V+Turbo
排氣量        ：2521c.c.
缸徑×衝程        ：83.0×93.2mm
壓縮比        ：9.0：1
最大馬力        ：220hp/5000rpm
最大扭力        ：32.6kgm/1500～4800rpm
懸吊系統        ：前麥花臣、後多連桿
輪胎規格        ：前、後235/60/18
傳動方式        ：AWD
變速系統        ：五速手自排
煞車系統        ：四輪碟煞
長/寬/高        ：4252/1782/1447mm
軸距            ：2640mm
輪距            ：前1535/後1531mm
車重            ：1204kg
售價(萬元)        ：約150