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專訪MICHELIN Energy Saver系列專案主管Aimé Ducoum
2009.02.20 作者:cms-carnews
我們以專案方式進行,首先是「可行性」研究,這項計劃在技術、工業與獲利等方面都受到檢視,之後提出預算,由指導委員會決定是否通過。第二階段是研發計劃,此時,各個面向都經過詳細的檢視,包括產品性能、創造開發的尺寸與規劃等,我們與供應商密切合作,設計出工業化的製造方法,接著讓舊系列逐漸退出市場,好讓新系列能開始增加,最後階段則是工業化製程:從調適流程、訂購模具、生產到建立庫存等。
要擁有不同的專長,需有不同的明確標的,也就是逐步執行的方式,最後要能朝向共同的目標。專案主管將來自不同部門的人員組成一個團隊,包含了產品行銷(產品性能規格)、汰換調整(符合顧客期待)和原廠設備(OEM需求)行銷、開發部門(研發尺寸)、品質計劃(符合品質標準)、品質保證(符合程序和認證規定)、製作方法與工業化生產(流程調適)、財務部門(專案獲利計算)、設計部門(符合開發部門條件下設計輪胎)、供應鏈(工廠生產分佈),以及CPV專業生產線(鑄模)。
專案主管須留意產品在上市時一切順利,包括報告最初設定的目標是否已達成,最後必須確認已經建立“退場”機制及後續追蹤。
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