不景氣、油價高，行駛里程明顯變少，但保養觀念是否已經跟著改變。依據汽車專家的專業見解，車經常放著不開，其實視同走走停停的「嚴苛使用」，定期保養的周期應該縮短，較能維持車輛的最佳車況。無巧不巧，車市頭龍豐田總代理和泰汽車經深入研究近年台灣汽車消費者的用車狀況，首度對外提出「以時間取代里程數」的保養新觀念，並強調「車是買來開的、不是買來看的」，提醒愛車人注重定期保養觀念跟著改變的重要性。

舉例來說，以里程數為概念的定保方式，可以明顯發現經久使用的輪胎磨耗，但較少使用的輪胎，卻可能發生鋸齒狀的變形，一樣造成行車安全的潛在風險。

逾1個月以上未定期檢查胎壓的可能後果。

未定期檢查，輪胎可能發生的變形。

每輛車平均行駛里程自2005年15467公里，下滑到2008年13946公里。

全台灣(以豐田為例)每年平均行駛里程少於1萬公里的車輛高達三分之一。

調查發現，台灣車輛每年定期保養次數竟然平均不到2次。

當顧客滿意度要求普遍提升之下，車廠該有何對應?

使用期超過10年的老車愈來愈多，終身服務概念勢在必行。

國人過去以里程數決定保養周期。

觀念是應該隨著時局而改變的時候了。

中高齡車主的確需要更多的關心。

漏油是老化的徵兆，提前發現彌補可以免去換掉整組傳動軸的花費。

防塵套破損了，一般車主怎麼提早發現?