車訊網/記者焦能義報導

新車貨物稅折抵3萬元的政策紅包究竟有沒有效?依據最新出爐的元月新車銷售掛牌數量，再比對政策起跑的農曆春節前一周新車銷售量，多數新車買家對3萬元的紅包還蠻開心的。

即使元月新車銷售量依然延續著去年下半年以來的捷奏，同期比衰退38.6%，銷售2.1萬輛，但3萬元紅包一出手，竟然出現單周1.5萬輛的暢銷大量，買氣較政策實施前近3周的2.5倍，比去年底12月銷售量成長25.9%，顯見元月車市仍然具備旺季效應的年度指標月，推估優惠政策可望發酵引導車市自谷底反彈。

主因元月銷量21541輛已經是是自去年7月以來，單月銷售量再度跨過2萬輛門檻。農曆年前的消費券發放有效刺激民眾消費信心，商業活動增加即可能在3至6個月刺激汽車市場表現，加上立院再農曆年前適時通過購車貨物稅抵減3萬元的方案，同時適用2000西西以下小貨與小客車。即使看壞全年車市不到20萬輛的悲情者大有人在，但樂觀上看23萬輛也並非不可能。車商認為上半年車市將不會如先前悲觀，下半年更可望漸入佳境。

早在購車貨物稅補助方案通過前即預見，3萬元可望先吸引觀望的民眾做下購車決定，刺激短期新車銷售量，但長期而言仍以整體景氣趨向為依歸。當售價重新回到消費者願意支出的合理價位，理性而數量穩定的購車人口即可能促使整體銷售量獲得基本盤的支撐，其次就是各品牌的「投資價值」能不能贏得買家認同來劃分市場大餅。

以元月車市為例，豐田總代理和泰汽車受惠齊全產品線及長期深耕的品牌價值，繼續贏得最多買家認同，銷售8229輛、占有率高達38.2%。其中可以視為重返台灣的純日製進口休旅車RAV4，元月銷售高達1734輛，不僅在進口車市場獨佔鰲頭，比較一向佔大宗的國產車，也僅次於常勝軍Corolla Altis的1801輛，成為車市最大黑馬。

畢竟Altis低於2000西西適用3萬元貨物稅折抵方案，RAV4卻是高過2000西西、不折不扣的進口車。和泰汽車表示，這是元月RAV4新車到港消化去年發表以來的訂單，對於二月能不能有此榮景，仍必須觀察市場動向。

另一項受到景氣、油價與貨物稅抵減而直接受惠的1500西西以下小型車，元月銷售約3655輛，比較去年12月的2400輛大幅成長。車商預估2月銷售量雖然步入傳統淡季，卻可能以1.2萬輛至1.4萬輛的銷售量追平去年同期，化解連月重挫陰霾。

再看看進口車市場，元月銷售量5096輛，比去年元月同期僅僅小幅衰退3.4%，和泰代理的豐田LEXUS進口車更是創下同期比增加54.7%的可觀成長幅度。並有多家品牌衰退幅度在10%以內。

各級距暢銷車出列 年度走紅指標

至於各級距銷售亮眼的車型，可以視為今年度可望走紅的重要指標。豐田Camry、ALtis、Vios、Yaris、Wish分別在2000西西上下、1500西西級距雄霸一方。此外，日產Livina為1600西西級掀背車之王，三菱Outlander贏得國產SUV最多寵愛。

值得注意的是Honda Fit兩廂式五門小型掀背車，元月銷售975輛，總市場排名第5，同級佔有率高達41.5%，可說是近期上市新車，少數叫好又叫座的亮眼車型，與進口車市場的豐田RAV4同樣擄獲極佳的市場注意度。