真金不怕火煉、有本事才敢大聲講話！這些形容詞套用在LANCER iO再適合不過了！因為它「表裡兼具」的運動型房車硬底子，在TIS賽道上展現令人嘆為觀止的甩尾、180度繞錐等高難度動作，更讓人發現其與Lancer EVOⅩ相比擬的「驚人極限」！

日前於龍潭TIS賽車場所舉辦的LANCER iO「極限本事」駕馭會中，除了可看到專業車手駕著LANCER iO進行180度甩尾、8字迴旋繞錐等各項精湛的表演，更在全長1.85公里、充滿刁鑽角度的賽道上激駕奔馳，而LANCER iO在動力與操控性能上所展現出的能耐與本領，亦深獲專業車手們極度的讚賞，讓他們甩起來直呼過癮！

以硬朗的車身剛性搭配運動化底盤與懸吊系統，LANCER iO在賽道上一次次地呈現出完美的甩尾過彎。

專業級的車手們認為，LANCER iO所搭載的新世代2.0 MIVEC鋁合金引擎，可爆發出同級車中最大的157匹及20.9公斤米的最大馬力與扭力，臨場即可充分發揮慣性甩尾動能，完美呈現結合180度甩尾的繞錐動作；而215/45 R18的BRIDGESTONE高性能RE050A低扁平跑胎，則可提供優異的轉向抓地力，讓他們能夠單以前輪輸出、後輪鎖定的方式，即可完成180度精彩的甩尾動作。

此外，讓現場觀眾熱血沸騰的8字迴旋，更展現出LANCER iO藉由引擎室拉桿、大幅強化前輪懸吊塔剛性，抗扭曲性因而大幅提升28.4%，讓車身在激烈操駕時不易變形，這可說是運動化車款最重要的基本條件。

尤其在前麥花臣、後多連桿之四輪懸吊上所加粗的防傾桿，再輔以懸吊彈簧磅數與阻尼係數的調整，搭配原廠調校的「MDSS」(Mitsubishi Dynamic Suspension System)運動化懸吊系統，因而能夠在強化了橫向剛性，並且減少懸吊變形的情況下，確保輪胎優異的循跡表現，讓LANCER iO能以極佳的操控性，順利完成兩車高速對開閃避的刺激表演，完美呈現其超越同級車的操控性能本質。

在國產房車中，訴求為運動型房車的車款並不少，而LANCER iO更是其中調校最徹底、跑格最鮮明的代表作。這款由MITSUBISHI重金打造的「LANCER iO」，不僅是一款運動氣息極其強烈的勁裝車款，更可直接稱它是一部「原廠改裝車」！主要是因為，LANCER iO在車身外觀與內裝設計已進行大幅度升級進化，在底盤與懸吊甚至是煞車系統部份更重新施以「運動化」調校設定，尤其是不惜成本裝上18吋10爪雙拱式鋁圈，以及尺寸為215/45R18的普利司通RE050A高性能跑胎，可謂誠意十足，這在台灣車壇中絕對是頭一遭。

從外觀上來看，LANCER iO在長車頭、短車尾及高腰線的車身設計下，可說充滿了運動風格，從車頭看過去擁有極為強烈的戰鬥氣息強烈，火紅色的車身塗裝搭配車頭飾黑晶鑽頭燈、黑色網狀水箱護罩與多稜線造型黑色氣壩，一股肅殺之氣油然而生；而車側部分則藉著側裙、18吋10爪雙拱式鋁圈與低扁平比跑胎襯飾，營造性能氣勢；至於車尾則以擾流尾翼、飾黑後保桿以及亮眼的LED高透度尾燈的裝扮下，流露出濃濃跑格與新潮感。

215/45R18的普利司通RE050A高性能跑胎，提供了優異的抓地力，使得車手可以穩定的加速進入刁鑽的髮夾彎。

LANCER iO的內裝設計同樣走高度運動化的路線，與外表的霸氣造型內外呼應，打造出一個極具戰鬥氣息的駕駛艙。整個車艙以冷冽的黑色基調，搭配類碳纖維環艙飾板與霧銀金屬飾條，呈現出強烈的個性風格；方向盤、排檔頭以及繡有「iO」字樣的高支撐性跑格座椅，滾上紅色車縫線，展現出動感個性的性能氛圍。此外，在方向盤後方的F1換檔撥片設計，更讓降檔加速僅在彈指之間，著實為LANCER iO的整體駕馭樂趣加分。

如車名「iO」（義大利語，意即強烈的個性風格）所代表的含意一樣，LANCER iO在原廠大工程的改造之下，不僅外型與內裝極具強烈的運動風與性能氣勢，更在同級車中最大動力以及操控利器MDSS運動化懸吊系統的帶領下，完全展現出媲美性能跑車的高水準演出，再搭配高規格的ABS/EBD/BAS三合一煞車系統與各項安全性配備，國產運動型房車的「首選車款」之名實當之無愧。

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