Suzuki Swift在推出時創造出極高的銷售量，而s2gether更是全國Swift車友最多的俱樂部。2008年接近尾聲也是各大俱樂部開始活動的時候，但是大部分的車聚都是「靜態」的方式，有鑑於此，主辦單位「柴可夫司機」結合s2gether俱樂部籌備這一次截然不同的「動態」大會師，採用環台12小時的方式來聚集各區的車友，完成這次令人印象深刻的環台大縱走。

s2gether成立三年

動態會師獨樹一格

s2gether俱樂部成立於2006年1月，特別的是，此俱樂部並沒有設置版主，而是由各地區推派幹部採用分區管理的方式，除了不定期的分區聚會之外，每年都會舉辦大會師與尾牙的活動，可見得s2gether的活力十足，車友之間有極高的向心力。

只要聽到全國大會師，就知道是找一個夠大的場地，聚集所有的車友進行所謂的「靜態」車聚，像是賞車、繞錐、烤肉與抽獎…等活動，可是這樣的車聚不夠特別，缺少新鮮感。主辦單位柴可夫司機「頭目」認為，汽車本來就是會跑的機器，為什麼要採用「停」在定點的會師方式呢？而且如果車聚地點過於偏遠，會不會讓有些地區的車友無法參加呢？因此在經過長達六個月的籌備時間，決定採用「動態」的方式進行大會師，利用「環台」的活動來結合全國的車友，而且藉由12小時「不熄火」的機會讓所有車友了解Swift的耐用度。

在出發前先來個大合照，準備開始12小時的環台之旅。

12月28日開跑

環台行程12小時

此次環台大會師由s2gether的六部車「領銜主演」，每部車都有不同的改裝設定，其中有移植Sport 1.6L引擎加機械增壓與Hi-Cam、原廠引擎加Supercharger以及移植自然進氣的1.8L引擎，當然少不了原廠未改的Swift，利用這次大會師進行耐用度的測試。

準備上高速公路之前的盛況（編按：難怪那天安坑交流道特別塞）。

12月28日早上十點由新店柴可夫司機出發，除了主辦單位的六部車會參與全程的活動之外，其他的車友會在每個分點會合「陪跑」，而從台北出發的同時，已經聚集了約二十部的Swift，到了龍潭的集合點進行第一次的聚集，此時集結車輛已來到三十部，並一同前往清水休息站進行第一個地點的小會師，在這同時，主辦單位與當地車友約二十部車繼續前往下一個集合地點：關廟休息站，南部車友也在集結之後一同前往楓港吃鮪魚大餐。到了楓港之後，大會師的活動已告一段落，但是主辦單位的六部車仍需完成環台大縱走的行程，最後沿著南迴公路到達北迴歸線，再循海線經由花蓮回到台北，到達的時間已是晚上10點30分了。

大夥來到第一個集結點：清水休息站，這個時候中區的車友也到齊囉！

各位別忘了，12小時要完成環台的行程是非常緊湊的，除了需要謹慎規劃每個定點的集結時間之外，主辦單位的六部車必須不斷地前行，簡單來說，只有加油時會熄火，集結時可稍作休息，其他時間就是不停地開車，連午、晚餐都是在車上解決，而伙食是靠每個分點的車友補給，過程非常的艱辛，不僅考驗每位駕駛者的耐力，全程無車輛拋錨也印證了Swift超高的耐用度，原廠如此、改裝車亦是，由此可知，Swift果真是一部值得「把玩」的車款。主辦人頭目表示，明年的大會師活動也開始在計畫，將會讓s2gether車友更為印象深刻，有興趣的車友趕快加入s2gether吧！

在集結地點停留的時間並不多，參與活動的Swift大概只有加油的時間才會熄火吧！

到達關廟休息站之後當然要跟南區車友留影存證囉！

看到楓港美麗的海岸線，每位車友趕緊把握機會拍照。

主辦單位的六部車連喝水、吃飯的時間都沒有，所有的飲水與伙食都是仰賴各區的車友補給。

到達北回歸線天色已晚，大家趕快拍個照繼續趕路。

到達北回歸線天色已晚，大家趕快拍個照繼續趕路。

頭目故意將引擎蓋換上黑色原件，讓每位參與的車友簽名留念，引擎蓋右邊也記錄著到達每個定點的時間。

晚上10點30分終於回到台北，大家一同拍個照為本次大會師畫下完美的句點。