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猶如異次元般世界嘉年華會總價破億超級跑車Option盃集結
2009.01.19 作者:文‧編輯部圖‧顧宗濤、王澤瑋、廖子賢
看膩了一般路上如穿著制服般的車輛嗎!想要一次看清楚超跑的面容,及那高亢的排氣聲浪也只有Option盃才辦得到,沒錯!12月28日的Option盃由周大哥率領著G-Motor的超跑,在Kreissieg排氣管的加持下,猶如方程式的聲浪更讓觀眾大呼過癮。
方程式爆音GAMFA乍現
高頻率聲浪侵蝕全場
超趴的車高、極寬的車身、多缸大排氣量的引擎加上狂放的動力,一輛動要價輒好幾百萬甚至千萬的超級跑車,一般想在路上看到就已經是三生有幸,想要聽到那多缸引擎那鬼哭狼嚎的嘶吼聲更是難上加難,而Option盃一直以來都會將超跑這項獨特的「秀」加入其中,目的就是為了能夠讓大家來共同享受超跑所帶來的獨特聲浪。
從純正超跑的Ferrari、Lamborghini、Porsche直到M-Power與AMG各品牌高性能跑車,Kreissieg目前均已開發不同訴求之各型對應改裝套件,另外受限於各車款引擎室內空間及排氣管路設計的不同下,Kreissieg排氣管的施工也約1天半2的工作時間不等。 |
為了要放大超跑特殊的聲浪,由周哥率領的超跑軍團皆已換上日本Kreissieg排氣管,而在日本專門為特殊超跑所打造排氣管的Kreissieg,改裝後不僅可讓馬力巨幅提昇,類似F1賽車狼嚎音頻般的可變排氣聲浪閥門獨家設計,深獲全球超跑專家一致青睞!
從純正超跑的Ferrari、Lamborghini、Porsche直到M-Power與AMG各品牌高性能跑車,Kreissieg目前均已開發不同訴求之各型對應改裝套件,另外受限於各車款引擎室內空間及排氣管路設計的不同下,Kreissieg排氣管的施工也約1天半2的工作時間不等。 |
Kreissieg社長對於各家超跑專研多年,甚至親身下場參與日本國內超跑各大賽事,不斷針對自家排氣管系列商品進行改良研發,尤其更特別針對排氣聲浪這部分進行研究設計,舉例來說:光是Ferrari?F360一款車,Kreissieg就「特調」多達八種不同排氣音頻、聲浪設計對應產品供客戶選購。
從純正超跑的Ferrari、Lamborghini、Porsche直到M-Power與AMG各品牌高性能跑車,Kreissieg目前均已開發不同訴求之各型對應改裝套件,另外受限於各車款引擎室內空間及排氣管路設計的不同下,Kreissieg排氣管的施工也約1天半2的工作時間不等。 |
目前由G-Motor車傌炮汽車代理引進販售的Kreissieg排氣管,可分為Type?R、F1與F1精緻版三種規格設計,Type?R系列講究的是純正競技風格高分貝聲浪型,F1系列則是可讓車輛改裝後擁有酷似F1賽車般的高音頻狼嚎型排氣聲浪,而最具賣點的F1精緻版系列,則是可由外部直接進行遙控控制閥門開啟大小,一般閥門最怕的就是因為排氣高溫導致「卡彈」,因此Kreissieg設計一個真空機構來控制閥門開閉外,閥門片浮動式的設計更能避免因冷縮熱脹導致卡彈或是密閉不完全的情況,如此全面性的考量真不虧是日本人謹慎的做事態度。
當天到場的11台超跑也都在大直線上展現出那悅耳的天籟聲,正如同在激烈的賽事中聆聽貝多芬的交響樂一般,在熱血沸騰的賽事中也能安撫群眾的心,以便好好欣賞下午更加白熱化的比賽。
Murcielago
引擎型式:V12夾角60° |
汽缸頭:DOHC |
汽門數:48 |
排氣量:6.0L |
進氣方式:自然進氣 |
最大輸出:580hp/66.3kgm |
新車售價:2000萬Over!! |
Ford GT
引擎型式:V8 |
汽缸頭:DOHC |
汽門數:32 |
排氣量:5.4L |
進氣方式:機械增壓 |
最大輸出:550hp/69.0kgm |
新車售價:13萬9995美金 |
BMW M6
引擎型式:V10 |
汽缸頭:DOHC |
汽門數:40 |
排氣量:5.0L |
進氣方式:自然進氣 |
最大輸出:500hp/53.02kgm |
新車售價:709萬 |
Ferrari F430
引擎型式:V8夾角90° |
汽缸頭:DOHC |
汽門數:32 |
排氣量:4.3L |
最大輸出:490hp/47.4kgm |
新車售價:1200萬 |
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