各位熱愛街車賽的熱情車迷們久等啦！在一片市場不景氣的寒冬中Option盃卻是持續熱力放送，雖然讓許多車友睽違近半年的比賽空窗期，但早在截止報名前已塞爆所有參賽名額，近乎250位的報名人數堪稱近年來之冠，為了滿足超高的報名量，2008年度閉幕站特別開放9組參賽資格，在全數車迷俱樂部共襄盛舉之下更讓人再次見識到「街車賽」的真實魅力。

NA、Turbo正面對決

齊聚兩大Focus車隊

國內街車賽向來以日系車型為主軸的比賽生態，似乎在本站悄悄有了轉變，這次在Focus Club組別除了有SRR簡仔所率領的自然進氣大軍前來參賽之外，向來在渦輪領域獨樹一格的KC同樣組隊也前來正面應戰，在青一色Focus之中還有兩輛高性能ST車款與一輛Golf TDI加入其中，而深受車迷所關心的外掛渦輪派系與加大排氣量兩大熱門動力提昇方式也在這次比賽一決高下。

下午正式決賽時雖然KC在場上保有前段領先局面，不過隨後SRR開始急起直追，最後由劉俊宏與邱冠錡所駕馭的2.3升引擎加282度高角度凸輪軸的Focus分別奪下冠、亞軍，雖然KC車隊錯失奪冠良機，但徐裕棋還是穩穩拿下季軍寶座。

合計練習賽與正式決賽除了10號Focus上午發生意外碰撞而被迫退賽，其餘參賽車輛均能完賽，堪稱國內Focus兩大車隊首次的正面對決也算順利落幕。

車號：18(冠軍)

車隊：SRR

車型：Focus 2.3

車手姓名：劉俊宏

最佳單圈成績：1：01.036

第一次開Focus 2.3沒有想到中高速域力道與扭力的輸出十分驚人，雖然電子節氣門仍有呆呆的情形發生，不過以其實力真要與雙凸喜美相比，輸或贏最好還是場上見真章。

 車號：17(亞軍)

車隊：SRR

車型：Focus 2.3

車手姓名：邱冠錡

最佳單圈成績：1：01.163

雖然這輛2.3升引擎沒有先前所駕馭的無限組廠車實力來的驚人，不過極為順暢的輸出力道在龍潭賽道上卻很容易發揮，直線路段的加速表現仍有3.0升自然進氣引擎的實力。

 車號：5(季軍)

車隊：KC

車型：Focus ST

車手姓名：徐裕棋

最佳單圈成績：1：02.641

ST本身擁有充足動力輸出的條件下，面對多彎的龍潭賽道確實拜更換LSD之賜能有更佳的過彎表現，相當有趣的單一車型比賽也希望ST Line車友明年度一同熱情參與。

 車號：1

車隊：KC

車型：Focus Turbo

車手姓名：廖珀宏

最佳單圈成績：1：03.082

車號：6

車隊：KC

車型：Focus ST

車手姓名：蘇照程

最佳單圈成績：1：03.201

車號：7

車隊：KC

車型：Golf TDI

車手姓名：陳登鉦

最佳單圈成績：1：03.471

車號：3

車隊：KC

車型：Focus 2.0

車手姓名：楊硯彬

最佳單圈成績：1：04.215

車號：2

車隊：KC

車型：Focus 2.0

車手姓名：彭崇豪

最佳單圈成績：1：05.121

車號：14

車隊：SRR

車型：Focus 2.0

車手姓名：羅紹華

最佳單圈成績：1：05.650

車號：12

車隊：SRR

車型：Focus 2.3

車手姓名：羅伯倫

最佳單圈成績：1：06.716

車號：15

車隊：SRR

車型：Focus 2.0

車手姓名：蘇晉賢

最佳單圈成績：1：06.853

車號：13

車隊：SRR

車型：Focus 2.0

車手姓名：董偉權

最佳單圈成績：1：07.084

車號：16

車隊：SRR

車型：Focus 2.0

車手姓名：鄭翔元

最佳單圈成績：1：07.681

車號：8

車隊：KC

車型：Focus 2.0

車手姓名：王緯裕

最佳單圈成績：1：08.700

車號：9

車隊：KC

車型：Focus 2.0

車手姓名：胡列光

最佳單圈成績：1：09.123

車號：4

車隊：KC

車型：Focus 2.0

車手姓名：張玉龍

最佳單圈成績：1：10.000

車號：10

車隊：SRR

車型：Focus 2.3

車手姓名：張日欣

最佳單圈成績：計測不能