產品保固這句口號對於消費者們應當不陌生，保固期間內產品一旦發生任何異常問題時能夠維修或更換新品絕對是消費者的訴求，但對於日常生活中汽車所使用的輪胎呢？你還沒想到的商品服務台灣倍耐力已悄悄為您開始。

三年保固更安心

行的安全從胎開始

身為全球第五大又擁有24座生產工廠的倍耐力輪胎製造商，相信國內消費者應當不陌生，且常成為國內進口豪華房車與性能車款的原廠指定用胎，這當中包含M.Benz或Ferrari車廠，全球高達900位的研發人員與高額的研發經費更是位居同業之冠，既然旗下所生產的輪胎產品具有如此優異的性能與水準，台灣倍耐力更是大膽仿效對於新車常有的「保固服務」於輪胎上，這在汽車販售上確實早已不足為奇，不過在輪胎業界之中卻是首創先例，於2009年起正式開始提供國內總代理所販售轎車與輕卡車輪胎，三年的產品保固，以展現產品信心和保證。

對於多數駕駛應當不陌生，坊間認為輪胎本屬正常消耗性商品，一旦輪胎落地使用無論單價多高，「大打折扣」的損失立即浮現，因此當筆者首次聽到平時用來陪伴愛車南征北討的輪胎能有「原廠保固」的服務時確實有些吃驚，畢竟這在國內業界確實是一項創新服務，而且看似不起眼的「黑色橡膠」其實在行車安全中是僅次於煞車系統之外的另一項重要功臣，無論車輛行駛、瞬間動態變換與減速煞車都需依靠輪胎小小的接地面積，因此輪胎品質保證就如同保障您行的安全。

駕駛習以為常的消耗性產品—「輪胎」，倍耐力台灣分公司總經理張恒榮正式推出業界首創3年保固服務，對於國內消費者除了享有高品質輪胎之外還享有額外保障。

凡所有在台灣販售、附有購買證明、在有效期間內且符合保固條件的正廠倍耐力輪胎，一律享有保固服務，由於保固範圍是跟車不跟人的條件，因此即使車主換人或購買到中古車，只要保證書還在新任車主仍可繼續享受產品保固服務。

駕駛習以為常的消耗性產品—「輪胎」，倍耐力台灣分公司總經理張恒榮正式推出業界首創3年保固服務，對於國內消費者除了享有高品質輪胎之外還享有額外保障。

用路環境變數多

多了保固有保障

就一般人實際使用輪胎經驗來看，扣除人為因素與天然災害的影響下，正常路況使用與正常胎壓的前提下，輪胎理應能順利退役，但事實上處於車輛與地面接觸的四條輪胎仍有其不可預測的風險，即使每家輪胎製造商都強調其產品設計與生產無任何瑕疵，但意外狀況仍有發生的可能性。

活動現場除了對消費者宣布大利多之外，原廠更是大陣仗派出5位倍耐力專業教練團隊，讓當天採訪媒體能親身體驗其輪胎特性。

先前筆者就曾換上四條它牌輪胎正常使用，在並未過度增加輪胎負擔的情況下，一趟山路之旅竟然發現兩條胎意外掛點，在並未受原廠保障的服務，「落地胎」想要再獲得額外保固確實沒有任何立場與保障，最後結局當然是自己再掏腰包花錢換新胎消災，我想多數用路人應當也有相同的破財經驗，也就因為如此台灣倍耐力開始推出產品保障，對於更注重安全性的消費者們可要好好把握台灣倍耐力的產品品質與消費者安全第一的承諾。

要正式上路試胎前除了要有基本操駕技巧之外，重要的坐姿是否正確更是每個試駕活動教練最注重的基本觀念之一，畢竟坐姿錯誤即便駕駛技巧再好也是枉然。

倍耐力首次國內試胎

優異品質值得信賴

台灣倍耐力除了正式對外宣布首創國內業界最新服務之外，對於有口皆碑的高性能胎更是由ARTC車輛研究測試中心廣大腹地與周回跑道大展其特性讓國內媒體見識一番，針對舒適與性能兩種屬性輪胎特別安排Toyota Camry和Ford Focus 擔任演出，對於國產豪華房車所強調的行車舒適、低噪音與均衡耗損特性，在P6輪胎身上確實明顯展現，不過要對應熱血車主激烈操駕時所需的精準操控與制動安全性，則是派出最新世代P7輪胎作出高水準表現。

為了體會倍耐力P6與P7輪胎的操控與舒適性，原廠特別在ARTC安排Ford Focus與Toyota Camry兩種不同房車來體驗繞錐等一系列輪胎測試，現場除了考驗駕駛本身的操控技巧與路線觀念之外，對於輪胎的表現也有相當程度的體會。

另外，除了P6與P7兩大產品特性之外，台灣倍耐力輪胎更是以Maserati GranTurismo S搭配全新P Zero Hero輪胎，在車輛研究測試中心內長達 3.6 公里的高速周回跑道上，以時速高達270公里以上的精湛演出，呈現高速周回的操控快感，畢竟對於高性能跑車而言，動輒四、五百匹馬力要達到250km/h的安全極速是相當稀鬆平常的事，但要能確保輪胎在極端工作環境下還能有如此優異的水準，只有以連續極速測試才能得知其不凡的賽事DNA。

在ARTC除了有安全寬廣的測試場地，最令人興奮的莫過於能親身體驗200km/h以上高速奔馳的暢快感受，為了這次試胎活動倍耐力現場還提供Maserati GranTurismo S搭配全新P Zero Hero輪胎，在高速周迴跑道上以270km/h表現其高速抓地力與穩定性。

而且最讓筆者為之驚奇的是在當天近30位媒體親身體驗高速奔馳快感之後，輪胎除了發揮應有抓地力之外，全新P Zero Hero在近乎110公里總里程的高速狂奔下與不時的燒胎表演下，輪胎似乎僅有些許消耗，這得歸功於其較Rosso增加25％的耐磨特性，對於喜愛偶而高速奔馳的消費者來說確實能兼顧抓地力與低消耗性。

身為倍耐力旗下P Zero系列最新產品的Hero，在現場教練操駕展示下，使得實際表現出技術進化與賽事結晶的優點，優異的抓地力對於極端的燒胎表演輕而易舉，更重要的是其耐磨度較Rosso增加25％，使其總里程數還能再增加。

為了體會倍耐力P6與P7輪胎的操控與舒適性，原廠特別在ARTC安排Ford Focus與Toyota Camry兩種不同房車來體驗繞錐等一系列輪胎測試，現場除了考驗駕駛本身的操控技巧與路線觀念之外，對於輪胎的表現也有相當程度的體會。

為了捕捉當天試胎活動最完美的拍攝畫面，即便基於安全考量因素使得拍攝角度有所限制，各家媒體仍是卯足全力不放過任何機會「用力拍」。

在ARTC除了有安全寬廣的測試場地，最令人興奮的莫過於能親身體驗200km/h以上高速奔馳的暢快感受，為了這次試胎活動倍耐力現場還提供Maserati GranTurismo S搭配全新P Zero Hero輪胎，在高速周迴跑道上以270km/h表現其高速抓地力與穩定性。

國內首次舉辦的倍耐力試胎之旅，除了體會到性能胎的優異表現之外，獲得測試分組冠軍更意外獲得一套P Zero輪胎，看來週末加班的辛勞採訪總算有了「小小的收穫」。

P6規格表(2400元起)

P7規格表(3300元起)

P Zero Nero規格表(4500元起)