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黑白惡魔Giant AdventureKeirin Fixed Gear
2009.01.05 作者:文/張家禎圖/王澤緯、Giant

自行車也開始變種,Giant Adventure混搭了公路車與登山車的零件,成為全球第一輛「Crossover Bicycle」。同樣的,在看膩了愈來愈複雜的機械設計之後,強調簡單自然的「Fixed Gear,單速自行車」又開始風行。
在2008年下旬,全球第一的捷安特發表了一款怪怪的新車,它有登山車的粗壯車架卻配上強調速度的「公路車」輪組與變速系統,打造出一款能承受爛路衝擊卻又跑得比較快的新車型,Giant賦予它一個Adventure的新名字。粗勇的登山車向來是單車入門者的最愛,它適應力強,不論城市、林道都有它的蹤跡,而且堅固耐用因此擁有高達九成以上的市占率。近兩年當紅的小摺多屬「城市車」系統,它沒有避震器、輪胎也比較窄,但多段變速的設計卻也使它能夠上山下海。
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| 特殊的Headshock整合式避震前叉。 |
「人是善變的」,在看多了五花八門的變速系統之後,四、五年級的「老朋友」們又開始懷念起最原始的「單速自行車」,於是乎,Fixed Gear設計的「老鋼管」再度走紅於台灣街頭。
複雜的Adventure與簡單的Fixed Gear就像惡魔與天使,永遠站在天平的兩端、互相拉鋸。
筆者在國中就開始騎車了,那時年幼無知的我很認真地翻閱相關書籍,甚至比背化學元素表還要積極,諸多書籍中的一句話我至今仍印象深刻-「自行車是沒有任何贅肉的交通工具」。而單速自行車簡直可以視為「單車界中的紙片人」。
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| 矛盾的和諧,30速公路車變速系統與登山車油壓碟煞和平共存。 |
這兩部車對比極為強烈,來自日本的「Keirin Fixed Gear」構造簡單到不行,但它卻是部不折不扣的交通工具。遇到上坡怎麼變速?不好意思,它就這麼101檔,衝不上去就下來牽吧!連個把手都沒有怎麼煞車?後輪固定軸往前踩是加速,倒踩就是煞車了!夠直接。
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| Simple Shock高密度聚合物後避震。 |
Giant Adventure看似簡單,但它卻是「高科技惡魔」!號稱是登山車車架怎麼沒看到避震器?仔細一看,原來是採「隱藏式」設計,Headshock整合式避震前叉除輕量化的優點外,還不會破壞車身的簡潔外觀。連接上管與後三角的「Simple Shock,高密度聚合物後避震」雖然有抄襲KHS T3軟尾巴創意之嫌,但它卻也提供了實質的緩衝作用,有助於降低長途騎乘時屁屁的疼痛程度。Adventure針對男女體型不同分為Accend與Enlight兩種系列,身高149~180cm均有適合車款。至於「老鋼管」設計的「Keirin Fixed Gear」,身高沒有170cm,或是身材屬於腳短手長「類哈比人種」的,就忘了它吧!
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| 俗稱「狗嘴套」的定趾器設計。 |
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| 單速大齒盤配上黃金鍊條。 |
Giant Adventure規格表
| 車價:48,000元 |
| ALUXX SL全鋁合金車架 |
| SHIMANO R5603 503930T大齒盤 |
| SHIMANO 5600 12~27T 十速飛輪 |
| SHIMANO FD-R773前變速器 |
| SHIMANO 5600後變速器 |
| Simple Shock高密度聚合物後避震 |
| Headshock整合式避震前叉 |
| Giant輪組 |
| Kenda K1029 70023C 261.25 |
| Giant MPH4前後油壓碟煞 |
| 車重11kg |
| 註:上述為Accend 1車型規格。 |
日本Keirin Fixed Gear規格表
| 車價:112,950元 |
| Bridestone鋼管車架 |
| Velocity Deep V GOLD輪組0 |
| 外胎 前continental 外胎 前continental |
| 曲柄 SUGINO 75+Zen Racing 49T |
| 踏板 MKS Sylvan Track |
| 定趾器皮帶 MKS Leather Steel Toe Clips |
| BB SUGINO 75 68109 |
| 坐墊 Kashimax Five Gold 4P Keirin |
| 坐管 NITTO NJ.SP72週年紀念 |
| 鍊條 HKK Vertax GOLD |
自行車快訊
2008年10月21日法規修訂
活動式攜車架免驗
標準的26吋登山車或是700C公路車體積較大,不若小摺可以折疊裝袋、直接上大眾運輸工具那般方便。但登山車主別傷心,由於小摺騎乘重心較高、高速穩定性不佳,因此在下坡時得特別小心,登山車在這方面可就強多了!只要加個「攜車架」來個4+2之旅,同樣可以把活動半徑擴及全台灣。先前加裝攜車架得至監理所驗車並辦理變更,網路時常傳出難以過關、感覺被刁難的抱怨聲浪,而不辦理變更又怕被警察臨檢、吃上罰單!著實令人兩難。
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公路總局在2008年底作出了修正,即日起「活動式攜車架」不需至監理所檢驗亦不需辦理變更,而何謂「活動式」?徒手就能拆裝或安裝的攜車架就可被認定為免驗部品,但不論「固定式攜車架」、「活動式攜車架」都必須經檢驗合格並貼上審查合格標章(如圖)方可使用。
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| Buzz Rack活動式攜車架:3200元 只要能徒手安裝與拆卸的攜車架,就屬於「免驗車」的設計,無需至監理所辦理行照變更。 |
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| 所有的合格攜車架其上均貼有「審查合格標籤」,讀者購買時得特別認明。 |
以時尚為名
美利達台中旗艦店開幕
美利達持續擴大經銷體系規模,目前採用「異業合作」的方式進行旗艦店的建置,繼潭子、彰化、台北內湖旗艦店(與歐都納,Atunas合作)後,在台中大隆路與大容東街口誕生了第四家「美利達旗艦店」,位於台中地區的車友這下有福了!因為台中旗艦店是目前硬體水準最高的據點,與「沐蘭精品旅館集團」合作的第四家旗艦店,以「現代工藝(自行車工藝美學)與古美學相遇」為靈感,斥資3000萬元打造了五星級的休憩空間,戶外庭園區安置了價值不斐的石雕藝術品、自行車模型錯落其間、棕櫚樹隨風搖曳,絲絲陽光撒落讓人的心也輕鬆起來。
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再加上「顧客專用」洗手間、自家私房的「1812 Coffee House」提供香醇美味的咖啡,都可以看出「以客為尊」的經營理念,看來台灣除了製造自行車很厲害,現在就連賣自行車的行銷手法都是世界No.1!
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| 「異業合作」可以激發更多創意,例如台中旗艦店內設「1812 Coffee House」,讓上門客戶邊喝邊賞車,就是一種留下客人的好主意。 |
自行車也能美容
農曆年前只要一塊錢
看準這股「自行車風潮」,汽車美容業者也針對自行車推出「全車美容」的服務,老字號的「荷蘭皇家汽車美容」為了回饋消費者,即日起至農曆年前,推出單車美容保養只要1元(一天限量50台)的好康
服務,同時,「馱負」著自行車前往的汽車也可享有汽車美容半價的優惠,讓你的「4+2」成員都能美美地過新年。
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