國外預定上市時間：2009年第三季

國內預估推出時程：2009年第四季

再等九個月！預定在2009年法蘭克服車展正式發表的下一代E-Class(W212)已進入倒數階段，但近期市場亦有傳言指出新E-Class可能提早在1月分的底特律車展就會現身。隨著發表時間的逐漸逼近與測試工作逐步完成，測試車外部偽裝程序更為精簡，除了頭尾燈仍貼上黑色膠帶外，車身輪廓與特徵已清晰可見，讓人對這部M.Benz主力戰將充滿期待。

新E-Class的尾燈風格出現大幅度轉變，看起來更加簡潔但卻也失去該品牌給人的奢華印象。

狗仔此次拍到的照片雖證實過去對新E外型的推測，但類似上一代Lexus GS的頭燈爭議仍未找到解答，不過從主燈架構可看出上半部可能加入與C-Class類似的燈眉，亦可能提供ILS(Intelligent Light System) 主動照明控制功能。其他設計方面，車身線條延續現行S-Class的手法，側面劃上一道前傾肩線，前引擎蓋兩側加入更豐富的立體角度，前保桿下方的飛鏢型霧燈會使用LED技術，位於兩側後視鏡的方向燈則取自GLK，而獨特的後葉子板輪弧則是辨認新E的主要特徵之一。

車側的線條規劃就如同現行C-Class與S-Class，後葉子板的肌肉線條則突顯新E不同於過往的前衛作風。

至於機械架構方面，為面對同樣選在’09年法蘭克福車展發表的BMW大改款新5系列，M.Benz廠方對新E-Class的細節可說是保密到家，但據狗仔掌握的訊息顯示，由於新E-Class上場的時間會比對手要早，因此目前已有部分訊息已經得到確認。

根據幾乎無偽裝的間諜照所畫出來的假想圖，新一代的E-Class確實朝小老弟看齊，整個年輕起來了！

目前除了環保取向的新一代BlueEFFICIENCY柴油引擎與Hybrid油電複合動力系統外，傳統引擎方面尚未傳出任何新品的開發訊息，因此新E的動力選項應會比照現行配置方式，汽油引擎有1.8升直四機械增壓及 V6、V8的選項，柴油引擎則是2.2升直四與3.0升V6，另外亦可能加入Hybrid車型，而頂級E63 AMG的最大馬力輸出將達到500匹馬力之譜。

相較於現行的W211，新的W212會特別強化底盤操控性與駕駛樂趣，懸吊擁有更多的幾何角度變化，並搭配先進的電子控制系統以強化循跡性及穩定性。此外，尚有傳言顯示，目前亦已展開測試工作的新CLK據說其底盤是以新E基礎而非C-Class，希望藉此提供更舒適與奢華的座艙空間以提高車格來對抗其他對手的進逼，此手法有雷同於’70~’80年代的CE車系。

另一種角度看新E

在’08年十月舉行的巴黎車展中，M.Benz展出一款造型獨特的概念車Concept Fascination，其車頭造型呼應了大家對新E的猜測，即便看起來與Lexus GS有點接近，但實際上Concept Fascination擁有更立體的角度變化而展現更強烈且獨特的運動風格，因此廠方即便並未證實新E是否採用此設計，但答案已相當明顯。