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Land Rover華麗CUV08 Range Rover Sport Stormer
2008.12.29 作者:文/楊子宏圖/王澤緯
最不凡的Range Rover Sport當屬Stormer Pack特式版,就代理權易主後,九和汽車再度引進,限量十部,格外顯得珍貴。
英國Land Rover於2005年首度推出Range Rover Sport車款,明確的定位在結合性能跑車、舒適房車、多功能休旅車的三車合一全方位車型,當時立即造成歐美地區空前熱銷的情況,事實上Range Rover Sport在Land Rover車系中風格獨具,濃厚的跑車風格,讓它有別於其他SUV車款,而來自Discovery 3的前後雙A臂懸吊以及結合較為低扁流線的車體,讓此車成為Land Rover旗下第一款Crossover。
2004年北美車展,Land Rover推出一款名為Range Stormer的概念車,事實上這就是Range Rover Sport的前身,這款由Richard Woolley操刀設計的概念車,突顯了它在Land Rover車系中的不
平凡,一反旗下堅持傳統的SUV車型,更多的跑車元素被融入設計之中,像是更為低斜的前擋,傾斜的A柱、較低的車頂、葉子板導氣孔,以及閘刀式車門和Land Rover特有的蚌式引擎蓋。不過與隔年實際的市售車型相比,基本的元素都被保留,惟獨過於夢幻的閘刀式雙車門被修改,而前後保桿類似包圍的空力設計也被修改的更為樸素平常。
RRS Stormer pack不僅擁有強勁的動力輸出,專業配備Terrain Response地形反應系統,以及上氣霸右側為同級車沒有ACC車距感應巡航系統。 |
Range Stormer風華再現
概念車真實版
2007年登場的Range Rover Sport Stormer Pack,像極了這輛Ranger Stormer復刻版,華麗而又霸氣的前後包圍,以及方形排氣管皆出現在真實的市售車型上,Land Rover車迷不僅注意到,而且很快的將這限量版車型搶購一空。如今新的總代理九和汽車為不讓車迷失望,決定再向原廠要求配額,將這暴力版Stormer Pack原汁原味的重反台灣市場,一展豪華跑格休旅魅力。
Stormer特式車加裝有前後保桿、鎢化金屬水箱護罩、車尾大型擾流板、車身同色車門側面護板、車身同色尾門飾板及鍍鉻方型排氣尾管等套件。 |
如今我們所試駕的特式版車型,為正08新車型之Stormer Pack版本,全數搭載來自英國原廠的Stormer Pack專屬套件。共計有前後保桿、鎢化金屬水箱護罩、車尾大型擾流板、車身同色車門側面護板、車身同色尾門飾板及鍍鉻方型排氣尾管套件等,這整套套件價值約40萬元,所費不貲。由車頭望去,鎢化金屬的網狀水箱護罩比原本打孔式樣更為兇悍,而保桿造型也經過空力設計,不僅氣霸面積加大,更將霧燈尺寸縮小,與一般Range Rover Sport相比更具跑車風味,銳利霸氣的風貌更顯跑格化的不凡。
在車側部分,並未出現誇張的輪弧或是側裙,反倒是刻意保留了Range Rover Sport原本的動感線條,在將原本兩段式側裙與車身同色烤漆後,更展現視覺上的整體感。至於車尾部分,換上了大型擾流板,而尾門飾版也改為同色處理。而多了下擾流的保桿造型,更將左右雙出排氣管融入其中,採鍍鉻方型尾管式樣。
Stormer特式車加裝有前後保桿、鎢化金屬水箱護罩、車尾大型擾流板、車身同色車門側面護板、車身同色尾門飾板及鍍鉻方型排氣尾管等套件。 |
4.2升機械增壓應對
戰袍加身銳不可擋
雖然這只是一個Look的變更,但是卻讓Range Rover Sport原本的動感線條有的更豐富的造型,更顯得狂野奔放。然而在內在部份,此車可不是搭載一般4.4升自然進氣引擎,而是採用4.2升機械增壓以及奉上20吋超大鋁圈。內裝部份,承襲Land Rover的古典英式設計,與一般RRS車型相同,RRS原本就有寬敞的車室空間,各項操作介面設計不僅極為人性化,俐落簡單又能呈現奢華尊榮感受,提供四百萬旅跑該有的大器與頂級享受,此車同樣採用Harman/Kardon的頂級音響系統,搭配後座DVD影音系統,並設有車內冰箱,不僅讓駕駛享有出色剽悍的動態操駕,同時也讓後座乘客享有舒適旅程。
內裝以皮質/金屬/木紋飾板,巧妙的打造出高質感而又充滿運動風格的獨特魅力。 |
Range Rover Sport Stormer 4.2升機械增壓車型,在輸出動力上擁有最大馬力390hp/5750rpm、最大扭力56.12kgm/3500rpm,當我們在五指山試駕時,RRS於山路高速奔馳,爬坡段的奮力衝刺
銳不可擋。390匹的強勁輸出,讓它像鋼砲一般的輕快,過彎的順暢比起D3或是Range Rover更為犀利,讓人不自覺的加快速度,直到輪胎發出尖,提醒我它並非是輛真正跑車。Range Rover Sport的前後雙A臂懸吊設定上著重On-Road運動性,具備十足的跑格CUV特性,如今空力套件的加持,如同戰甲加身,真有萬軍莫敵之勢。
Range Rover Sport特仕車以4.2升V8機械增壓,輕易的創造高達390匹最大馬力與56公斤米的剽悍性能,展現跑格休旅特有的0-100km/h 7.6秒的驚人成績。 |
伴隨強勁的動力,RRS的煞車準確、抓地力不凡,給人十足的駕馭信心、08車型更能感受出引擎調校與輸出線性上的精進,與以往06、07車型相比,明顯的進步許多,雖然內裝部份沒有太大的變動,但是實力宛如增進一甲子!
高扁平比跑胎、方向盤、排檔頭等就像跑房車一般,但外觀造型與內裝設計,卻有別於跑房車。一種截然不同的感受,它不像日系CUV那樣,英國人的堅持,突顯它不是一般來自房車底盤的日系CUV。眼前感受到的一切,是一種SUV中蛻變而來的新境界,原來剽悍的操控,不是跑系的專利,當一輛來自專業SUV製造廠的新車型能夠達造如此境界,王者非它莫屬。
Range Rover Sport Stormer pack特式車亦動亦靜的並蓄特質,重新詮釋豪華休旅。 |
Our Opinion
重點還是在大包
這套包圍要價約40萬,如果加諸在原本後,實際定價在446萬元,399萬的價格如同割喉價一般。此車並非當年Land Rover Taiwan的07庫存就酒新裝,事實上此車採限量發行,供不應求,總代理好不容易才爭取到10量配額,對於喜好Land Rover的車迷來說,豈可錯失良機。
規格表
Range Rover | Sports Stormer pack |
引擎型式 | V8 DOHC 32V Supercharge |
排氣量 | 4197c.c. |
缸徑×衝程 | 86.0×90.3mm |
壓縮比 | 9.1:1 |
最大馬力 | 390hp/4500rpm |
最大扭力 | 56.12kgm/3500rpm |
懸吊繫統 | 前後雙A臂 |
電子輔助 | ABS/EBD/ETC/HDC |
輪胎規格 | 275/40/20 |
傳動方式 | 4WD |
變速系統 | 六速手自排 |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 4788/1983/1812mm |
軸距 | 2745mm |
輪距 | 前1605/後1612mm |
車重 | 2572kg |
售價(萬元) | 399萬 |
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