2009年即將來臨，最新二手車市場殘值也見到年份價格開始調整修正。與11月時的參考行情相較，12月市場行情因相差1個月之故，大多數車型都維持上月行情，少數車型則降1到3萬元。中古車商認為，因應12月跨年到1月，降1萬元尚屬合理，但若是原本價格就不高的二手國產車降2到3萬元就屬偏高，依據往年經驗，恐怕是反應新車促銷太過急促而兇猛，本來手上留有同型車庫存的二手車商可能大舉殺出使然。

下表列車出款中，Ford及Hyundai車款為11月到12月間殘值下降的車款，I-MAX的沽入參考行情比11月降2萬元，Tierra因殘值已相當低，沽入參考行情比11月降1萬元。(註：Tierra一年車殘值僅餘一半左右是特例，一是目前已停產，其次是末代車促銷的降價幅度很大)

Hyundai SantaFe柴油車則是今年前半年的熱門車型，下半年熱度不再，造成行情轉趨下跌，然而2008年式仍能維持六成以上的殘值，仍屬同品牌之間相當不錯的模範生。

再往下則是例出今年當紅的兩款日本進口小車殘值率行情。由殘率值可見，除了Mazda2因採近月才展開密集交車，且頗刻意的營造供不應求的氣氛，中古車商因一車難求，因而享有極高的殘值率。二手還要8成以上，真是不如買新車就好了，但明顯的，Mazda2已經比下先前奇貨可居的Suzuki SX4。