「你從我的職業生涯可以學到很多。」Felipe Massa感嘆。這是一個人正面對抗批判的故事，還有一個幾乎成為世界冠軍的人不為所知的一面。

史冊上當然會記載著「Lewis Hamilton：2008年F1世界冠軍」，對於所有犧牲奉獻、辛勤工作、刻苦耐勞想要贏得冠軍的F1車手來說，職業運動的殘酷事實告訴我們：沒有人會記得誰拿到了第二名，或許沒有人真心在乎。但如果2008年是Kimi Raikkonen莫名奇妙荒腔走板、兼且Robert Kubica真正顯現自己成為F1未來之星的一年，那也是有一個人內心終於充滿自信、讓他的大批懷疑者全部閉嘴的一年，本賽季大家都以為會是Kimi對決Lewis的第二回合，你可曾真正料到會有另外一個人出頭？那就是矮小、愛笑的巴西小子，他叫做Felipe Massa。

本刊來到聖保羅的一間小學，學校裡唯一聽得見的聲音是學童們瘋狂的尖叫，這裡可不是每天都會有巴西F1明星到訪。Felipe Massa在這裡扮演聯合國兒童基金會「巴西孩童的冠軍」的角色，這項活動對這些孩子有著驚人的影響，「能夠來到這裡、做這件事，真的很棒。」Massa靦腆地說：「我生長於聖保羅，回到這裡來，讓我想起自己年少時、一切的夢想就是要成為賽車手。我努力幫助這些孩子，同時告訴他們：是的，生命是艱難的，但只要你真的想要、並且每天努力不懈，你可以成就任何事。」

看起來Massa今年就有遵循自己的這個忠告，面對那些唱衰他、批判他「這個人不夠格成為世界冠軍」的冷言冷語，他只是埋頭苦幹，終於走出了Kimi Raikkonen的陰影、成為Hamilton唯一歷時一整年的挑戰者——甚至連Kubica都曾於六月短暫領先過車手積分榜。所有對於現代F1車手的批判，都是說這些沒神經的機器人只會為了感謝車隊、感謝贊助商、甚至偶爾感謝上天而打開他們的金口，但是Felipe Massa並不屬於這種類型，跟他講話就彷彿回到以往運動明星有問必答的時光，而且不必經過「媒體應對訓練」、讓高層頭頭指示他們該說什麼話。

　如果你就是在2008年之前唱衰他的人，或許你已經改變了你對他的看法；如果還沒有，請繼續看下去……

Felipe，你的職業生涯受到了很多的批評，儘管你今年錯失了車手錦標冠軍，你仍然覺得你可以封住他們的嘴嗎？

是的，我的意思是，你在一個賽季之中，好事和壞事都會發生，但身為一名車手，我認為我今年成長了許多，如今或許有些人會對我稍微刮目相看，當我剛加盟Ferrari時，沒有人可以預料到這些事──尤其我的隊友是Michael Schumacher，但在跟他搭檔的第一年賽季裡，我的成績水準還不錯、而且我展現了自己會是一個有戰力的車手，自此開始，我每年都在進步，但你總是會企求更多。

除此之外，你總是承受被巴西人稱為「下一個Senna」的壓力，那是個重擔嗎？

OK，那有許許多多東西可以說嘴，但我沒放在心上，Senna從古到今都是獨特的，他是我們巴西的神，你不會拿自己跟他這樣的人比較，我也永遠不會──無論我贏過幾次錦標冠軍。

1950年的Giuseppe Farina是至今唯一一位在自己國家賽站贏得世界冠軍的人，你在巴西也曾有過機會，你會認為這種壓力太大了嗎？

其實不會，我一直都喜歡我的家鄉大獎賽，當然會有許多壓力，但是我喜愛那種壓力，那就像是球隊在主場作賽──你要發揮更多。聖保羅是很神奇的──每年我都可以感受到面前的人們因我而興奮，那樣很棒，那顯示你所做的事是對的。

「Felipe Massa閱覽室」開張了，以後孩子們可以在裡面寫功課。

當冠軍之戰持續到賽季的最後一站時，會有多麼激烈？

很激烈，但如果你往回看，那和其他的賽車類別其實沒什麼不同，當然F1是最重要的賽車、而且受到了來自媒體和贊助商的許多關注，但是沒有不同，無論你在什麼等級比賽、不管是卡丁賽車、Renault方程式或是F3000，你所要想的就只有開著車子取勝，感覺都是一樣的。

如果有誰可以教你如何從靦腆的披薩外送小弟成為優秀的職業賽車手，那就是Massa；Felipe回到母校推廣聯合國兒童基金會「巴西孩童的冠軍」活動。

但你不能拿卡丁賽車來和駕駛F1賽車爭取世界冠軍相比，不是嗎？

全然相同，當你比賽卡丁時，你的夢想就是要贏，無論你比賽什麼，你所想的都只是要贏──你不會去想任何其他的賽事，如今我在F1感覺還是一樣。

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你向來的風評大概就是一名起伏不定的車手，但你變得更穩定了，2008年顯示你獲取小額積分時也像獲取高額積分時一樣積極……

我想，經驗幫了我許多。在表現方面，去年是個不錯的賽季──沒錯，我們是遭遇了一些問題，但我認為那也告訴了我在2008年該如何進步；今年有些比賽我跑得十分保守，但那也是你進步的地方，有時你起跑很好、因而獲得優勝，別的時候你又跑得不好、就像我在義大利站完全處於中游，但你必須理智、想著積分。

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你今年看起來更有自信了，從前你會因為感覺人們對你心存懷疑而缺乏自信嗎？

老實說，當你在比賽的時候如果惴測不安，你一定會更容易犯錯，而當你真的全力發揮、而且車隊每個人都給你100%信心的時候，你就真的會進步，你會更……成熟，那在這類運動競賽中會有許多幫助。

你覺得自己今年是否終於走出了Kimi Raikkonen的陰影？

OK，那是運動競賽，有時你會比其他人擁有更多的可能性、有時又是另外一番光景。今年賽季對我來說很棒，我的表現真的很穩定、而且稱職，說實話，我對自己的表現並不意外，但或許有些本來會感到意外的人、以後不會了，我想我證明了自己的能力。

你先前提到Michael Schumacher，他對你的職業生涯產生了多大的影響？他向來都對你有信心，不是嗎？

沒錯，我想Michael Schumacher真的是我的導師。當你還是個年輕車手的時候，你自然會看著一些年長的車手，Michael成為我重要的好朋友之一、並且真的在幫助我進步，要知道，他不會在試車之後告訴我要用哪種彈簧、如何調校賽車、或是任何這類的東西──他從來沒這樣做、我也從來沒去問他，我有自己的風格、我知道自己需要的調校方式；我真正向他學習的是他與團隊的相處哲學──他如何身為領導者、還有在比賽中的工作方法，我認為他是在戰術方面最具天分的人，他也教我如何積極進取而又保持穩定，F1裡每個人都可以開得很快，但光速度快是不夠的，重要的是補全所有其他面向，而那就是Michael對我的幫助。

你似乎與你的比賽工程師Rob Smedley關係非常好，與他共事也有幫助你進步嗎？

嗯，首先，他是個很棒的工程師、非常有才華，但我只想著我倆該如何互補，他在駕駛方面協助我──逐圈協助，如果你聽過他跟我說話的方式、無論是在自由練習或是決賽時，你就會明白了，我倆對於車輛調校有著相似的看法，這也很有用。但你要知道，關係之所以會這麼好，是因為Rob是個很棒的人，他在工作上面很英國──是怎樣就說是怎樣，但他在工作之外又很瘋狂、很拉丁，真的──他跟你的相處方式，會讓你以為他是巴西人！

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你能理解他的東北腔嗎？

說實話，我聽他的口音從來都沒有障礙──非常清晰，或許他跟他父親說話的時候我會聽不懂，但Rob並不會100%跟我講英文──他已經開始講義大利文、而且多是俚語和粗話！但是和他共事很快樂，我認為，我倆的關係這麼好，對於我的表現也有許多幫助。

Kimi去年跑得比你好，但是今年完全顛倒過來，為什麼？

喔，我認為改變的是我發揮出了輪胎的最佳性能、還有循跡控制系統的取消，我想我在無循跡控制的狀態下進步了很多，我是那種開車時少收多放的人，那表示我不會太講究油門深度的控制，但當我學習如何駕駛無循跡控制的賽車之後，我真的進步得很快。

你在有些賽道看起來很出色、像是巴林和土耳其，你在那些地方可說是處於無敵狀態；但你在有些地方看起來就是怎麼也贏不了，為什麼？

﹝連聲笑﹞我不知道！我不知道該怎麼講，因為巴林和土耳其完全不一樣，如果你去像是摩納哥、瓦倫西亞以及新加坡這些街道賽場，我也是很快──即便我尚未在那些地方贏過，但是說實話，那很難解釋。

當你回顧今年賽季，狀況顯示Lewis Hamilton個人所犯的錯誤比你多，但Ferrari所犯的錯誤則比McLaren多，人們總是愛說：「我們輸贏都是一個團隊。」但你一定很難調適……

要知道，那是真的──我們輸贏都是一個團隊，因此有好幾次當我犯錯的時候，車隊也還是給我100%的支持，反之亦然。我不會因為任何錯誤而責怪任何人──我們是一個團隊，我們榮辱與共，就是這樣。

評斷2008年賽季，你會說Lewis Hamilton是你在賽道上最難纏的對手嗎？

喔！當然，確實是，他很難纏，我們今年賽季有過許多激烈交手的時刻……

OK，你在日本站之前說你們之間相互尊重，而當你們經過那些「激烈交手的時刻」、像是今年日本大獎賽那樣以後，你還是這麼覺得嗎？

是的，我的意思是，我在比賽時從來不會蓄意做任何事──我正在為自己的順位而戰、結果我們碰撞了，那種事隨時都在發生，但那並不會改變任何事，我們都是在為自己的順位而戰。

義大利大獎賽之後，有好幾名車手都抨擊了Lewis的駕駛風格，但你卻反常地保持安靜，為什麼？

好的，人們說他太過於激進……有時他為此付出了代價，但那是他的風格，我也有自己的風格，但我不會去抨擊其他人駕駛的方式，那對我並不重要；Lewis因為他的駕駛風格而贏了許多比賽，因此你不能說他是錯的。

但你也會很激進：你在匈牙利大獎賽第一彎道、以必殺式起跑幹掉了Lewis……身為一名車手，會否很難控制自己激進？

當然，因為當你太激進的時候，你有可能會犯錯，我的職業生涯中犯過了很多錯，我因此付出了代價；但有時你必須去冒風險，而當你一旦那麼做了，你就永遠回不了頭，你必須做出抉擇，做下去……然後恐怕要祈禱一些好運。

看看你的職業生涯，你可以說Lewis打從一開始就始終一帆風順：他在頂尖車隊出道、開著很棒的賽車。你升上頂尖的過程就非常曲折，你會認為這增強了你的競爭心嗎？

嗯……我不知道要怎麼說，你可以在我這樣的職業生涯中學到很多，我有過許多的高潮與低潮，但我珍視我所有走過的歷程；我認為你可以從自己所犯的錯誤中學到更多，我的職業生涯就一直像是這種情形——即便在卡丁賽車時期，我的父親不是很有錢，所以我始終只能參加自己能力範圍之內的比賽，在卡丁比賽中，有很多車手擁有25顆引擎、五台車架，諸如此類，而我看看自己——我有三顆引擎、兩台車架，就這樣了，但那是很好的學習經驗。我認為小Nelson（Piquet）是個很好的車手——他很快、很穩，但他的職業生涯中從來不曾碰過我這樣的情形，他打從一開始就是要什麼有什麼；而當他加盟Renault時，那裡有另一名份量比他更重要的車手，那就很難搞了——尤其是在精神層面，所以我認為他今年會比以往任何一年成長更多，那對他會是好事。

你是生來就要成為一名偉大的F1車手？或是儘可能學習要如何達成？

﹝停頓﹞首先，我認為那就在我的血液裡，你必須有天分、有意識，不然你永遠不可能成就你的目標，但之後你也需要從其他方面找到方向，對我而言，那就來自我的父親，他玩票參加房車賽，我一直都對此感到瘋狂——當我還小的時候，那是我心裡唯一的事，我會跟他一起去賽車場、給他許多建議——我會在場邊大喊：「你需要全力踩油門！」從我三歲直到11歲，我一天大概會有四個小時泡在房間裡玩小玩具車，我有大約500台，我甚至還會自己建造賽道——我曾經在房裡做了一個小型複製版的茵特拉苟斯；我會常常跟我父親聊他的比賽，但那時我所想的都是房車賽、完全沒有想到F1，因為那太遙不可及了。

你如今在F1賺了不少錢，當你不比賽的時候，都做些什麼事？

我會看看朋友、做做運動、出去吃晚飯——這類的事情。暑休期間我喜歡搭船出遊，我並沒有自己的遊艇，只是租來的；但我有一些很不錯的玩具——我有兩輛Ferrari，一輛599、一輛F430 Scuderia，我是不是因為工作而免費獲得的？不是，我是花錢買的！但是他們給了我很不錯的優惠。

經過了半個小時迷人、坦率的對話之後，或許令你感到諷刺的是：沒有人會真的意識到Felipe Massa只以１分之差輸了世界冠軍，回顧2008年賽季，你會感覺他很滿足成為F1的話題核心，令Kimi Raikkonen相形失色、甚至曾經讓人們認為後者會在明年被Fernando Alonso取代，當然還有發展中的Lewis Hamilton現象。但在今年所取得的成就之後，Felipe Massa不會再為相同的成績感到滿足了，而這現在的價值在於：我們在F1賽季中看到了另一個偉大的故事——這個真正的好人，以行動駁斥世人對他的批評，對於Felipe Massa自身來說，你會覺得這就是一種勝利。