有強悍的動力性能，更要有絕對的「安全」作為後盾，如此才能稱作是一部最高水準的好車！關於這一點，OUTLANDER無庸置疑，絕對是最佳首選！因為它不僅擁有強大動力以及富饒樂趣的駕控性外，安全性的表現上更是百分百，就拿OUTLANDER榮獲日本當地車型JNCAP 6顆星最高綜合安全評價這項殊榮，足以證明它在安全防護上的精益求精！

強大動力以及富饒樂趣的駕控性外，安全性的表現上更是性能強悍的背書保證。

談論安全性的高低，最直接的方法就是將車輛所配置的各項主動、被動安全配備一一列舉，OUTLANDER全車系皆採用RISE高剛性車體結構設計，4WD車款皆配備ASC車身動態穩定系統、TCL循跡防滑控制系統，而全車系則皆有雙前座氣囊以及ABS+EBD+BAS煞車系統等，主、被動安全配備列入標準配備的三菱力作；此外，還包括HID氣體放電式頭燈、光感應自動啟閉頭燈、倒車攝影輔助系統、頸椎保護結構座椅、安全帶自動預縮功能、車頭安全照地鏡及後視鏡電熱除霧功能，層層堆砌出OUTLANDER優於同級SUV的安全防護網。

除了上述這些高檔安全科技配備外，OUTLANDER還配備一項無人能及的安全利器，那就是A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統。這套4WD系統可透過車內旋鈕進行切換2WD/4WD Auto/4WD Lock等三種驅動模式。或許有些人會提出疑問，車上配置4WD系統跟安全性會有什麼關連？其實關係可大呢！尤其在高速過彎、山路操駕甚至大雨中行駛時，最能感受到4WD四輪抓地力的重要性與安全性。

OUTLANDER所配置的A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統，不僅是操控利器，更是安全的後盾，尤其在蜿蜒的山路彎道中，即刻明顯感受四驅系統的優異性與安全性。

姑且不論OUTLANDER 4WD系統能帶來強悍的Off-Road越野能力，僅就大雨濕滑路面即可增加四輪牽引力，大幅提升高速行駛時車輛的穩定性與駕馭性，就足以印證四驅的優異循跡性。尤其在蜿蜒的山路彎道，這套A-AECS四驅系統不僅讓車輛展現出良好的協調性，同時擁有高運動性能，尤其將驅動模式改為4WD Auto設定之後，在彎道上總是能輕鬆展現優異的過彎抓地力與循跡性。

搭配硬朗的底盤與車身剛性，也讓車身側傾有效抑制，整個入彎、過彎及出彎過程中，擁有清晰精準的轉向反應以及平穩又信心滿滿的操控感，這就是四驅系統帶來安全性的最直接驗證。現在各位還會認為4WD系統是「不太需要」的配備嗎？它對於車輛行駛時的安全性可是肩負著重大的責任！

採ONE-TOUCH自動收折設計的座椅，只需扳動左右兩側的扳扭，後座椅背就會自動前倒並連同坐墊一同上翻完成摺疊動作，既省力又便利，對女性車主來說是項十足貼心、實用的配備。

再者，談到「不太需要」的配備，必須一提的是，有許多人認為在OUTLANDER身上所配置的如FAST-KEY感應鑰匙，或是ONE-TOUCH自動收折第二排座椅是所謂的「雞肋配備」，其實是忽略了OUTLANDER面面俱到的設計用心。

這些具高科技與創新設計的配備，全是車廠為了讓車主能夠更「便利」以及「安全」使用車輛而研發。以FAST-KEY感應鑰匙來說，它讓雙手捧著大把物品的車主們，不再需要先把物品置於地上，然後手伸口袋尋找遙控器開門及發動引擎，因為其內建了KOS識別晶片，車主只要將鑰匙攜帶在身上，便可與車上KOS系統連結，直接拉起外門把手即可開啟車門置放物品，而進入車內後直接旋轉啟動旋鈕即可發動引擎；在離開時，只要按下外把手的Lock鍵即可鎖上車門，完全省去按遙控器、按開關這些麻煩動作，是一項既貼心且實用的高科技配備。再想想，在大雨天，一手撐傘，一手拿著物品時，有FAST-KEY感應鑰匙是多麼便利！

採ONE-TOUCH自動收折設計的座椅，只需扳動左右兩側的扳扭，後座椅背就會自動前倒並連同坐墊一同上翻完成摺疊動作，既省力又便利，對女性車主來說是項十足貼心、實用的配備。

其次，ONE-TOUCH自動收折第二排座椅非旦不是雞肋，更是創意十足且便利性無人能及的設計，當需要更大的置物空間時，只需拉動椅背兩側的拉環或按住尾廂旁的收納鍵，可前後滑移的後排座椅椅背就會自動前倒並連同坐墊一同上翻，一個動作即可完成收納，完全不浪費任何力氣，同時更不會發生因費力移動或摺疊座椅時，被腳架等機械結構傷害的危險情況，尤其對於力氣較小的女性車主來說，更顯得窩心與必要。試想，用一根手指即能完成動作與必須使盡力氣、汗流浹背的操作，哪一種比較聰明呢？

最後再次強調，OUTLANDER不僅擁有時尚動感的外型，更具備了同級車中最大的172匹動力性能，再加上精準安穩的優異操控、A-AECS四驅系統所帶來的強悍越野能力、寬敞富機能性的車室空間表現，以及琳瑯滿目的安全配備用心堆砌的堅固安全防護網，更有人性化考量為出發的各項便利性配備，擁有它的理由都已經被設想周到，只剩擁有它的驕傲留給車主！