今年度極少亮相參與公開活動的鯊魚群還曾讓筆者一度以為鯊魚在台銷聲匿跡，以往相當受矚目的Option盃四傳組也鮮少見到熱情參與的鯊魚車友，不過這樣的疑惑來到大會師現場時即可發現，原來眾鯊就埋伏在你我身邊，先前愚蠢的疑惑就…忘了吧。 

2001年成立至今的眾鯊狂奔可是國內相當具規模的車迷俱樂部，豐富的資源與即時訊息更是吸引相當多愛好鯊魚的車迷與車主共同參與。

眾鯊狂奔西湖齊聚

金卡納賽小試身手

近年來行事較為低調的鯊魚群礙於高性能動力與水平對臥引擎特有的排氣聲浪，所到之處總是極容易受到執法人員關心，因此今年度僅有各分會所舉辦的地區活動，大規模公開車迷活動則是明顯有減少跡象，但對於極度熱血的鯊魚車主來說年度大會師可是每年一次的重頭戲，從南到北各式暴力鯊全都出動大集結，而今年選在苗栗西湖度假村舉辦，由於聚會點正好位在中部藉由國道南來北往的地利之便加上寬廣的停車場，使得2008全台分部大會師湧入超過200台以上的新舊鯊魚，對於鮮少接觸日系軍團的筆者來說像是來場強烈的震撼教育。雖然當天聚會風雨不小，連筆者的雨傘都在風雨摧殘下壯烈犧牲，不過熱情的車友仍是相當捧場完全無視風雨阻擋前來參與，在採訪過程中還意外發現許久未見的Option盃四傳好手硬皮堂也在此巧遇，看來今年Option盃閉幕站四輪傳動組將會更有可看性。由於考慮到眾鯊狂奔大會師熱血的車友們若是僅舉辦吃喝玩樂的「靜態」活動，似乎仍無法滿足各地玩家的胃口，為了抵抗當天陰雨低溫的天候同時又能炒熱現場氣氛，極具操控與記憶挑戰性的金卡納繞錐賽當然不能錯過，即便天候不佳但仍抵擋不住多數熱情車主下場小試身手的決心，就筆者實際觀察車友們的操控表現與成績還發現眾鯊狂奔會內仍深藏許多不露面的四驅高手，期待眾鯊的好手們能踴躍參與Option盃以帶動國內沉寂已久的四傳硬皮鯊風潮。

寒流來襲我不怕，趁著用餐前下場挑戰金卡納暖暖身子，一來可以練功夫二來還能活動筋骨驅寒。

Impreza車型全都錄

熱情火烤溫暖人心

由於2008眾鯊狂奔全台分部大會師現場集結超過200輛的Impreza，因此喜愛鯊魚的車迷更是可趁此機會輕鬆收錄新舊車型，從全盛時期的GC8至鮮少露面的GRB，完整的車型展示讓筆者再次回味硬皮鯊的演進史與美學進化。至於車友們小試繞錐身手之後當然也要飽餐一頓，有別於以往制式的餐廳聚會，這次為了能讓大夥更有團體活動參與感因此特別舉辦烤肉大會，適逢首波寒流來襲冷冷的寒意也讓大家能享受生火取暖烤肉的樂趣，而今年大會師主辦單位仍舊準備十幾萬的豐富獎品，讓車友在有吃有玩又能拿的歡樂氣氛中結束今年眾鯊狂奔大會師的活動。

這部極為鮮豔硬皮鯊不就是屢屢拿下Option盃最速四傳組硬皮堂的比賽座駕嗎？先來偷練習是不是為了要再次參戰12/28的比賽阿！

為了觀看彼此間的操駕實力與記憶力，只要能搜查敵情即使刮風下雨躲在小小遮雨蓬內眾多車友仍是甘心等候最終佳績。

右：還有誰想下場體驗金卡納繞錐的競賽樂趣？ 左：好玩嗎？下次換爸爸開車載你。

一年一度的全國大會師即使狂風豪雨我還是要全程記錄精采畫面，這麼辛苦拍攝的畫面能放在車訊網上嗎？

咦！眾鯊狂奔大會師怎麼會出現死對頭EVO呢？難道日系紅頭對決情節來到台灣也因數量明顯不及而被同化了。

同為速霸陸體系的「森林人」當然順理成章來參加小老弟的年度大會師。

不論新舊世代Impreza共同的裝扮仍是大尾翼與砲管，這樣的傳統精神應該會持續延續。

車頂上擾流板到底是空氣力學還是視覺效果優…。

熱血的硬皮鯊車主仍是要小摺一下，看來自行車風潮不分進口、國產與性能車主通通一網打盡，想必今年自行車廠商年終應該荷包滿滿啦。

造型極為誇張的空力外觀向來是Impreza車系改裝上的重點，無論定風翼與下擾流板都是提供車輛高速穩定性的重要配備。

國內售價相當高貴的新款STi在國內實際數量仍是相當稀有，畢竟成交價已逼近歐洲進口車的售價確實會讓買家產生品牌上的迷失。

在寒流來襲的環境下大夥團結生火烤肉除了能有效取暖之外，動手火烤食物更能讓人享受品嘗美食佳餚的氛圍。

在寒流來襲的環境下大夥團結生火烤肉除了能有效取暖之外，動手火烤食物更能讓人享受品嘗美食佳餚的氛圍。

等我長大我也要開水平對臥引擎的跑車。

今天真是冷到有點誇張，連小毛毯都拿出來蓋還是冷到一個不行。