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甜美的和聲
2008.12.13 作者:文:錫.強斯頓、艾爾頓.王圖:拋物線
Imad Munir加長衝程的2.3公升Evo.8擁有大馬力、精細調校的底盤以及車展品質的外觀作工,這是全方位的完美……
刊登於本刊上的車子,都很容易分門別類──「光鮮流理台」的展示車、賽道利器、甩尾怪獸、慵懶跳跳車……等等,但當有這麼多車子都這麼容易分門別類的時候,還是有許多車子處於例外……大大地例外,甩尾車也可以展示它高品質的塗裝,而跳跳車也可能裝了500匹馬力的引擎,當你想到這裡,請問有多少車子會真的只拿來做一種用途?
「我養了一輛大馬力的展示車,馬力大到你知道它沒機會發揮出完全的潛力,」精明的蘇格蘭人Imad Munir解釋:「要玩得複雜的重點是,你只是用全段可調式懸吊來降低你的車子嗎?我知道我的Evo.阻尼和傾角設定都裡外顛倒了,我小心翼翼地調校──還有Forza Motorsport也幫了點小忙。」這個21歲的小子笑著。
銅光閃閃 這套看起來充滿潤澤的高檔Work Emotion輪圈,可以讓你在日系車的世界裡獲得至高無上的崇敬。335英鎊起跳,詳情請上網:srbpower.com。 |
且慢,倒回去,你能再為我們弄一次嗎?Imad解釋:「Forza可以讓你真正參與自己愛車的調校設定,我在電玩遊戲裡有一輛類似的Evo.,隨著我精心調整那輛虛擬的車子、每次都能看到操控與性能方面的不同影響,然後我就可以把我想要的結果複製到我實體的Evo.上、設定好我所屬意的操控。」歡迎光臨未來。
車上馬桶沖水拉繩是近來新的改裝潮流。 |
人性化的馬力
這名蘇格蘭改裝玩家,在煞車方面也是套用了同樣程度的想法:「我試過很多種碟盤與來令片的組合,但老實說,原廠的碟盤還是我用過最好的;而我現在所用的碳纖維金屬來令片可以在更快的時間內將碟盤夾住,讓我獲得非常理想的減速力道。」
從碟盤走出來、到那組美麗鍛造Work Emotion CR輪圈的輪輻、再到引擎室,你會發現Imad對於Evo.引擎的知識很豐富:「我之所以會採用2.3公升加長衝程套件,主要是為了扭力的表現以及未來的潛力、更甚於其他目的,這輛車擁有很充足的427匹馬力,在現實生活中已經很夠用了,然後扭力又加強至417牛頓米,它在馬路上已經可以擊敗絕大多數的車子、而不需要太用力;有了更大的噴油嘴、加裝的燃油泵浦以及一些小東西,其實我可以輕輕鬆鬆把它的馬力搞到500匹,但我目前的馬力真的已經夠用了。」這是一個清新的改變,Imad並不是那種只追求帳面數字的改裝者──這名愛丁堡的Evo.專家所奉行的是現實世界的真實動力。
排氣系的選擇 |
但對於重度改裝的日本車來說,愛丁堡並不是個理想的好地方,除了鵝卵石街道之外,市中心現在有些地方還正在開挖、安裝先進的光纖系統,所以想跑到三位數以上的時速是不可能的,Imad將他這輛怪獸在馬路上的狂野收斂起來,轉而駛上賽道去體驗:「我會去諾克希爾賽道,但我都會挑場上只有Evo.的日子,我可不想跟那些開著1000英鎊廢物的蠢蛋們擠來擠去,我很擔心我的烤漆!」
車身套件 使用了C-West的套件,表示你對於高性能的改裝真的很重視,Imad裝了N1前保桿、側裙、加寬28mm前輪拱、碳纖維擾流片、還有Evo.9後保桿。洽購C-West請上網:nemesisuk.com。碳纖維擾流片 其實我們大部分人都不會真正用得上高性能套件的效果,但我們還是會裝,因為它絕對能讓車子看起來很殺。仿APR造型每套160英鎊起跳,詳情請上網:replikit.co.uk。 |
全部展現出來
這輛Evo.的速度快得像要殺人一樣,基於Imad令人印象深刻的電腦操作經驗,使得這輛具有狂野存在感的Evo.8看起來就像是實實在在給了你一拳。當你被它手工調配的Kawasaki綠混House of Kolor最精緻的糖果綠(再摻入小片金粉)塗裝所吸引時,請再靠近一點,你可以看到一些頗具巧思的塗裝效果,「我喜歡以前那種熱辣跑車的塗裝風格,」Imad繼續說:「所以我買了一桶Kawasaki綠漆、又買了一桶糖果綠漆,然後就在我的車庫裡混調,我以前在Seafield Coachworks做過一些實驗,然後我們想要給這種色調特別的塗裝增加一些層次感,讓車身中央的鈑件在顏色上看起來可以更飽滿、整輛車看起來更銳利富曲線。」
來令片夾更緊 肥厚的碟盤和卡鉗是很讚,但你真的需要嗎?Imad使用Performance Friction來令片,就已能達成最佳效果。詳情請上網:norrisdesigns.com。 |
這輛車的改裝工作成果非常不錯,因此近來在蘇格蘭改裝車展上也吸引了許多觀眾的目光,但這甚至對Imad來說意義仍然不大:「在車展上引人注目是OK,但那並不是我真正的目的,我只是陪著朋友一起去,我寧可多花些時間完全在使用、駕駛我的車,這才是我投入這些金錢的目的…」
打造車子花了幾個月,但我花了多年才變成這樣蓬頭垢面。 |
沒有錯,如果你所改的車子傾向於強大的性能表現、而你卻又沒什麼機會去釋放那些額外的馬力,那確實是很殘忍的一件事,當你付錢養你的笨老婆之後,你會不想把她抓來用用看嗎?我想你明白我們的意思了……
賽道攻略!
親身體驗真正的難關
Imad喜歡到賽道上駕駛體驗,只要你經歷過,你就能明白那種吸引力;為了證明你愛車的潛力,你可以帶朋友一起來,或者也可以幻想你是今天的Lewis Hamilton。只要你的車子是驗車合格的道路用車即可,唯一需要外加的配備是一頂有品質的安全帽;體驗價格60英鎊起跳,就可令你感受瘋狂,詳情請上網:trackdays co.uk。
技術規格Imad的Evo.8
花費:25,000英鎊 |
最大馬力:427匹 |
0-97km/h加速:3.8秒(估計值) |
極速:258km/h |
引擎型式:1997c.c.直列四缸16氣門,2.3公升加長衝程套件,Manley I字型挺桿,GSC S2凸輪軸,Crower鈦金屬氣門彈簧及定位器,Eagle 100mm曲軸,800cc噴油嘴,Evo400進氣管,8MR渦輪增壓器,HKS前置式中間冷卻器,Walbro 255lph燃油泵浦,Evo400模組化歧管,Buddy Club渦輪回壓排氣系統、4吋尾管。 |
傳動系統:原廠六速手排,Cusco雙片式離合器。 |
懸吊系統:降40mm G-Force全段可調式圈簧。 |
煞車系統:原廠Brembo碟盤及卡鉗、Performance Friction碳纖維金屬道路競速版來令片,Goodridge編織煞車線,Dot5煞車油。 |
輪圈輪胎:8.5×18吋鍛造Work Emotion CR輪圈,235/45×18 Toyo T1-R輪胎。 |
車體外觀:C-West前保桿、碳纖維擾流片、側裙、加寬28mm前輪拱,Evo.9後保桿,Seibon碳纖維引擎蓋及行李廂蓋,手工訂製碳纖維MR尾翼,RalliArt碳纖維後視鏡,後門把手去除,前門鎖去除,黃色底漆重新塗裝手工調配Kawasaki綠混House of Kolor糖果綠、並加小金粉。 |
內裝配備:Recaro座椅,方向盤機柱上安裝增壓錶、GReddy增壓錶以及渦輪延遲計。 |
影音系統:Kenwood主機、7吋螢幕內建導航器,Infinity 6.5吋喇叭組。 |
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