跨年份降價是常態看Ford I-MAX中古車殘值反應

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2008.12.12　作者：車訊網　

Ford年來常以降價為噱頭號召買氣，12月輪到Mazda5雙生車I-MAX小改款同時再降價至67.9萬元擔綱，其實，早在二手車市場，年份車早已率先降價，以2007年式I-MAX監理型式C488-BH Ghia車型為例，12月的建議年份價格比11月再降1萬元，殘值率已低於六成，等於新車使用一年多，即損失四成的折舊，特別是遠遠落後同級車TOYOTA Wish約一成。

I-MAX監理型式C488-BH Ghia車型的新車建議售價為76.9萬元，比雙生車Mazda5相近配備車型貴1萬元，上市之初就令人好奇原因何在。至於同樣以2007年式車型目前二手車行情比較，Mazda5反而高過I-MAX，似乎二手市場很務實的反應I-MAX真正價值的殘酷事實。

再以最近成交案例而言，2007年7月掛牌的I-MAX C488-BH車況中上水準的車型，大約以48.8萬元成交，殘值率大約為63.5%。反觀一輛車況與前述I-MAX相當的Mazda5，2007年1月掛牌，竟然還有七成左右的殘值，再次反應消費喜好、市場供需以及考慮到未來轉手剩餘價值的購車邏輯。

附註：上述價格為中古車商沽車買入的參考行情，對於車優況美的好車，以這種價格可能買不到車。至於一般想趁機大賺殘值率、買輛二手車暫時開一開的消費者，視情況，預估必需多加預算才可能買得到。