老實說，Eric自己過去對可攜式導航裝置（PND：Portable Navigation Device）這類現代化的3C商品不是很感興趣，前往陌生地區找路也還是比較習慣去當地7-11買傳統地圖來查，本月趁著廠商熱情提供TomTom XL Traffic新機長期測試機會，初次徹底體驗到原來「湯姆湯姆」是這麼的平易近人方便又好用，老婆！我終於找到不會再因迷路而被妳碎碎唸的方法了…

新世代導航革新

定位找路零時差

9月底時拿到這台在今年9月9日發表的TomTom XL Traffic新機，打開簡單的外盒包裝後見到印象中TomTom向來慣用的時尚冷調風格設計主機，再來即可發現新機之所以用XL來命名，代表這部機器擁有LCD觸控顯示螢幕對角線尺寸達4.3吋的設計，拿起約186公克重的主機則又可感受到此款新機便於攜帶的輕薄化與精緻手感，讓人直覺感受車內前擋若多了它，就好比胸前掛了ipod般充滿時尚、年輕氣息。

TomTom XL Traffic機背擁有超大型喇叭與獨家專利EasyPort便利可折收納型吸盤固定裝置。

再看看包裝袋與紙盒，心想哪個粗心大意的公關居然忘了提供車用固定支架給我試用？經過一番檢視後發現原來TomTom XL Traffic新機配置了全新獨家設計EasyPort吸盤固定支架，它是採用球型關節摺疊調整式設計，使用者僅需將吸盤平貼於前擋玻璃，再順勢轉緊上方大型圓盤撥扭即可牢牢將機體固定妥當，接著經由球型關節可輕鬆調整出最佳視線，調整妥當後再用力搖搖看機體，固定效果算是相當理想，接下來就等上路實測，看看台北的坑洞路面與秋老虎的熾熱陽光照射，會不會影響到吸盤的固定力道。

本機外部維持TomTom傳統設計上方僅有主電源開關，下方則僅有Mini-USB插座。

整個主機外部只有位於右上角的主電源開關與底部中央的mini-USB插孔，其他沒有像是同級商品常見的記憶卡插槽或耳機插孔，原因在於本機圖資採用內建1GB設計，不僅運算速度更快，對於使用上也更簡單、便利，對於筆者這種「老摳摳」來說算是頗為貼心實用。

本機外部維持TomTom傳統設計上方僅有主電源開關，下方則僅有Mini-USB插座。

接著插入車充電源插座，同時也順便把本機領先國內業界第一個符合交通部運輸研究所即時交通資訊廣播RDS-TMC標準的天線模組連接完畢，準備正式上路展開為期一個月的使用實測。

預算有限或喜愛更精巧顯示螢幕設計（3.5吋，XL：4.3吋）的消費者亦可選購TomTom One Traffic（One：6,990元、XL：8,990元）。

TomTom獨家EasyPort吸盤設計相當簡單實用，實際操作起來很容易便可將機器與吸盤固定接合（拆離較需用力），同時甚至亦可單手將吸盤穩穩固定於擋風玻璃，長時間黏貼性經測試後表現十分理想。

本機新增RDS-TMC即時交通路況資訊接收功能，需透過外接加裝這個位於車充與機體之間的天線裝置。

定位迅速準確實用

即時交通資訊殘念

為期一個月的TomTom XL Traffic實際路測，筆者先行利用上、下班與台北縣市區域內的多次採訪行程作為基本功能測試，首先本機在開機速度與之後的定位訊號反應均頗為讓人滿意，而這也正是TomTom旗下產品目前領先對手的強項之一。

依照原廠說明書建議RDS-TMC天線最佳固定位置是沿著A柱由上往下，再橫著連接到導航主機，若加上車充電源線則會導致稍嫌雜亂。

至於行車途中即使是在高樓林立的「內科」園區巷弄間，定位訊號亦沒有發生任意漂移的情形，行經二高一出隧道後不用3到5秒，也立即可接收到衛星訊號持續導航工作，顯示本機原廠內建高感度GPS晶片組與特有QuickGPSfix快速定位技術，的確讓本產品具有極佳競爭優勢。

相較於市面上它牌PND汽車導航商品的顯示圖資設計，TomTom向來較為簡單樸實，但其顯示風格還是可經由內建設定來作多種選擇。

在輸入導航定位點方面，經由傳統地址門牌號碼的設定方式基本上也沒有太大問題，尤其TomTom採用免打鄉鎮市的方式來省去不少輸入時間，但若遇上巷弄門牌號數較為繁瑣的地址時，難免還是會讓人奢望本機若能擁有「語音」輸入功能可就更完美了。

相較於市面上它牌PND汽車導航商品的顯示圖資設計，TomTom向來較為簡單樸實，但其顯示風格還是可經由內建設定來作多種選擇。

依照螢幕輸入完畢「導航到」門牌地址、景點或座標後，僅需約5秒鐘本機即可運算規劃出最佳導航路線，途中若需行經國道高速公路則會主動貼心提示是否要選擇避開收費路段，接著便可正式導航上路。進入路徑導航主畫面後，上半部為縱/橫向比例約1：2的3D圖資顯示，下方則有計算距離、預計所需時間、目前時間、預計抵達時間與行車速度等資訊，另外亦可設定像是顯示下條街道名、抵達時間差異、指南針/方向…等其他資訊。

PND汽車導航商品每個品牌都有各自的設計出發點，筆者個人認為TomTom就有點像是Nokia手機，其設計皆環繞駕駛使用者需求，觸控式螢幕介面操作簡單容易上手，導航畫面清晰易懂。

導航過程中，TomTom XL Traffic的真人語音路徑提示相當清晰且資訊簡單明瞭又適時準確，獨自一人熬夜開車時彷彿身邊多了一位貼心的隨行祕書，尤其還可依照心情設定變化多國語言、不同男女生發音，行車途中幾乎可以不用監看螢幕，直接依照人聲導航即可順利抵達目的地。途中刻意不依照導航路徑行駛，本機反應也十分靈敏，除了從螢幕畫面上可看出已偏離「航道」，同時間機體也馬上做出重新規劃路徑反應，提醒駕駛人在適當的地方迴轉走回原路或改走其他路徑。

PND汽車導航商品每個品牌都有各自的設計出發點，筆者個人認為TomTom就有點像是Nokia手機，其設計皆環繞駕駛使用者需求，觸控式螢幕介面操作簡單容易上手，導航畫面清晰易懂。

利用截稿後連休假日，筆者帶著家人前往日月潭與清境農場等景點度假三天，全程亦特別使用本機作為導航輔助，當車輛行駛在高速公路時，一不小心超過該路段110km/h限速而達到120km/h時，本機也會立即提示駕駛減速，尤其警示聲響還可自行設定，像是Eric選用的「老牛吽叫」警示音每次一響起，就逗得車上二個兒子哈哈大笑，真沒想到原來TomTom還有娛樂、讓長途開車氣氛輕鬆些許的附加功能。

PND汽車導航商品每個品牌都有各自的設計出發點，筆者個人認為TomTom就有點像是Nokia手機，其設計皆環繞駕駛使用者需求，觸控式螢幕介面操作簡單容易上手，導航畫面清晰易懂。

抵達日月潭風景區後，再透過附近景點查詢功能本機也提供了相當豐富的「在地」遊玩、餐飲、住宿等相關資訊（內建超過7萬筆），另外亦可透過Tom Square網站下載多種旅遊行程，提供獨家主題式行程規劃與非凡美食大探索景點定期更新，像是近期超夯的命中注定我愛你、冏男孩、海角七號…等景點均應有盡有。而在TomTom官網上每天還有免費的圖資更新下載服務，尤其透過獨家TomTom Map Share即時圖資更正技術功能，使用者可經此平台下載其他在地人用戶的熱心提供更新圖資內容。

PND汽車導航商品每個品牌都有各自的設計出發點，筆者個人認為TomTom就有點像是Nokia手機，其設計皆環繞駕駛使用者需求，觸控式螢幕介面操作簡單容易上手，導航畫面清晰易懂。

至於本機新增的RDS-TMC交通路況預報功能，老實說筆者多次嘗試在台北市區內測試，廣播訊號接受效果都不是很理想，每次都要等上超過10來分鐘或甚至曾經1小時都沒反應，關於這點原因應該出在目前國內交通部的RDS-TMC發射訊號與功率涵蓋在各地區仍有極大落差，也就是說很多地方幾乎都收不到訊號，讓人期待將來交通部運研所全面開通發射訊號，這項功能才得以落實發揮，屆時想必各家PND產品也都會加入這項好用的功能標配吧！

PND汽車導航商品每個品牌都有各自的設計出發點，筆者個人認為TomTom就有點像是Nokia手機，其設計皆環繞駕駛使用者需求，觸控式螢幕介面操作簡單容易上手，導航畫面清晰易懂。

為期一個月測試下來，TomTom XL Traffic整體表現讓人滿意，XL寬大螢幕搭配簡單樸實的外形設計與圖資內容顯示風格，相當迎合筆者個人選擇3C用品的「實用」原則，數十次的定點導航都沒有讓人出槌、逆向或發生繞路情形，其8,990元建議售價算是相當合理，如果你最近正好想買台實用的PND，建議你快去全省3C、百貨賣場看看你的最佳導航良伴湯姆~湯姆吧！

PND汽車導航商品每個品牌都有各自的設計出發點，筆者個人認為TomTom就有點像是Nokia手機，其設計皆環繞駕駛使用者需求，觸控式螢幕介面操作簡單容易上手，導航畫面清晰易懂。

在輸入導航地址門牌號碼時可發現，TomTom會主動省略鄉鎮市步驟而直接搜尋符合的路段名稱，讓駕駛節省不少時間。

當輸入導航地點路徑規劃完成後，若需行經高速公路收費路段，主機亦會詢問使用者是否需要避開。

（拉線標示）行進方向提示‧距離目的地距離‧所需車程時間‧顯示目前時間‧預計抵達時間 衛星訊號強度‧目前車速

TomTom XL Traffic的人聲路況提示相當清晰明瞭，讓人幾乎可以不用監看螢幕即可順利抵達目的地。

經由實際測試多處景點，TomTom XL Traffic的內建資訊已算是相當豐富，另外使用者亦可透過TomTom Square網站下載其他最新熱門景點細節相關資訊。

為期一個月在台北縣市各區與走訪中台灣山區省/縣道，TomTom XL Traffic的內建圖資算是相當準確豐富，尤其衛星定位的速度反應更是明顯好過同級競爭對手。

此次測試最讓人感到遺憾的就是RDS-TMC即時交通資訊功能仍有待加強，期許交通部運研所盡快全面開放各區更為廣泛的發射功率。

在此放上二張筆者利用此次TomTom XL Traffic長期使用測試機會前往日月潭與清境農場所拍下的美景圖片。

在此放上二張筆者利用此次TomTom XL Traffic長期使用測試機會前往日月潭與清境農場所拍下的美景圖片。

關於TomTom

TomTom是全球最大汽車導航國際品牌，起源於歐洲，專注於汽車導航研發超過15年，全球有超過2,300萬名愛用者，歐洲第一品牌，可謂全球PND導航先驅。其產品特色皆環繞駕駛者需求，介面簡單能立即上手操作、導航畫面清晰易懂，超強核心導航技術如：衛星定位速度、路徑規劃…等，皆是為了協助駕車過程更為輕鬆、愉悅，讓人迅速安全抵達目的地。

What’s RDS-TMC

交通部運研所建置的即時交通資訊廣播RDS-TMC（Radio Data System-Traffic Message Channel），當初是為了推展智慧化運輸服務，提供用路人即時交通路況，改善行車品質。RDS-TMC在歐美發展已非常純熟，它彙整全國路況資訊分析處理後提供民間加值業者，不僅可幫助道路車流分布平均，尖峰時段、連續假期有效紓解壅塞，實現節能與提昇交通安全。

TomTom長期致力於導航研發並發跡於純熟的歐洲市場，交通部運研所建置RDS-TMC早期階段即參予測試，協助政府建立符合國際標準RDS-TMC規格，提供TomTom於歐美運用RDS-TMC系統之整合經驗。TomTom One/XL Traffic所配置RDS-TMC功能是透過警廣FM104.9頻道副載波發送，讓使用者可享有全國大街小巷路況即時服務，如：大排長龍、併排停車、車禍、施工、交通管制、燈號不亮等，讓開車人掌握前方路況、注意行車安全，換個角度來看，駕駛者行車途中減少了怠速運轉、踩踏油門/煞車次數，無形中減少的油耗與排碳量，不也就趕上了全球這波節能省碳的熱潮嗎！

TomTom One/XL Traffic規格簡表