身為老車主正想換購新車時，是否曾經為了愛車的殘值低於行情甚遠而陷入天人交戰，進而放棄打退堂鼓呢？中古車商壓低買價、拉高賣價本來就是經營之道，然而對一般車主消費大眾而言，卻是相當難堪的事，如果不想愛車變老時任人宰割，CPOC或許是可以考慮的方向。

COPC是近年興起，各汽車原廠代理商針對自家品牌賣出的汽車，進行車況認證的全新制度，即使各品牌認證方式不一，但幾乎大同小異，就是針對已經上路使用過的車輛，進行全面檢測，包括車籍確認、保養紀錄、車輛安全、肇事事故紀錄等進行回溯追蹤，藉以呈現使用後車輛的真實全貌，並據以提供評估二手行情的參考。

以96年中開始推廣至今年餘的福斯COPC為例，就開放給一般大眾進行檢測認證，今年初福斯總代理並據以成立中古車銷售部門，累計至10月底已賣出70餘輛福斯中古車，礙於車源因素、銷售量平平，但成交行情卻高的驚人，其中關鍵少不了CPOC的認證輔助。

福斯總代理太古標達汽車CPOC部門人員表示，由於太古標達直營的中古車部門目前只銷售公司主管用車、據點代步車及試乘車，車齡幾乎都在一年之內、里程數在一萬公里之內，甚至有部分車輛里程數僅數百公里到三千公里之間，經過COPC認證後，許多消費者看其車況如新，售價比新車低10%到20%，幾乎毫不猶豫的買下。累積近一年的銷售經驗，CPOC最佳車況又是熱門車型的情況下，大約有新車價85%的成交行情，非熱門車型甚至高達80%，只有中古車市場一向冷門的大排氣量車型，會低於80%。

最令人欣喜的是CPOC不只是太古標達中古車部獨自採用，許多專精銷售福斯車系的中古車商，甚至會將購入的福斯車送往CPOC認證，並將認證結果放在車上供消費者查閱，以昭公信。

主因福斯CPOC是由原廠服務部檢測，並非一般坊間檢測人員隸屬於中古車部而有瓜田李下、惹人遐思的情況。

至於什麼樣的車況，會有最好的殘值呢？依據福斯CPOC檢測評定等級定義，最佳車況的第5級就是殘值可以飆到85%的案例。包含其餘等級概況敘述如下，想要未來愛車變老車後保有較佳的殘值，將是使用過程中可以依循的依據。

第5級：各項檢測狀況良好。要件是車齡滿4年以內，完全依定期保養規定於原廠授權服務廠進行保養。

第4級：各項檢測狀況良好。與第5級的差別是車齡4年以上，且完全依定期保養規定於原廠授權服務廠進行保養。

第3級：各項檢測狀況良好。與第5及第4級的差別在於車齡滿4年以內，但查無完整之原廠保養記錄。依此定義，就算車齡夠新，但不在原廠保養的車輛，評定殘值的等級較差。

第2級：各項檢測當時狀況顯示，無行車安全之顧慮。且車齡滿4年以上、滿7年以內，查無完整之原廠保養記錄。

第1級：各項檢測當時狀況顯示，無行車安全之顧慮。且車齡滿7年以上，查無完整之原廠保養記錄。

必須注意的是福斯CPOC認證的車輛不能是事故車、泡水車，否則將不會發出CPOC證明書，負責檢測的太古標達服務廠也將如數退還檢測費用3000元。