●國內上市：2020/Q4
●建議售價：250萬元起
 
圖說=作為Land Rover品牌經典越野車款，擁有超過70年車系歷史的Defender在2016年停產後，關於下一代新車的消息與傳聞便沒有中斷過。直到本屆法蘭克福車展上，新世代大改Defender終於出現在所有車迷面前，以更加現代化的風格詮釋歷史傳承。
 
和前代相比，全新Defender應用更多現代化時尚造型，加入大量曲面與弧度軟化線條，但Land Rover刻意將經典與復古元素融入，因此仍能看到原有那種方正挺拔的姿態隱藏於其中。頭燈組內裝設圍繞於大燈與方向燈的半圓形與方形LED日行燈，和同樣使用LED光源方形尾燈相互呼應，也形成新世代Defender的視覺辨識重點之一。

從外觀上可以清楚看見Defender的大幅轉變，採取更多較為現代化的時尚設計，以貼近豪華市場需求。

方形LED尾燈與車頭相呼應，成為Defender車系主要辨識特點之一。
 
新車導入已經廣泛運用在Land Rover許多量產車款上的懸浮式車頂設計，A、B、D柱採黑色塗裝和車頂形成鮮明對比，而C柱則與車身同色。小地方的改變添加了一些視覺衝突，消減不少因缺乏花俏裝飾而略顯單調的車側。雖然像外露車門絞鍊或車頂排水溝等機能性設計取消，但垂直車尾還有外掛備胎等經典元素仍作為Defender歷史傳承的一部份保留下來。

外觀保留了垂直車尾和外掛備胎設計，展現與過去Defender的關連性。
 
目前Defender共推出90短軸與110長軸車型，短軸車型在選配前排中央座椅後可容納6名乘客，長軸版本則可以從5人座、6人座到5+2人座之間選擇。內裝配置向近期Land Rover品牌車款看齊，更為強調舒適性與豪華性。不過在採用數位儀表和觸控螢幕介面後，僅配置必要功能操控按鍵，讓車內依舊維持著相對簡潔的風格。

內裝更強調豪華感與舒適性，數位化介面整合多數功能，中控台上僅保留少數必要實體操控旋鈕按鍵。
 
雖然設計更現代化，但是骨子裡那毫不妥協的越野基因則絲毫沒有被沖淡，身為Land Rover品牌旗下越野王者的身份也並未與潮流靠攏而減損。縱然為了一般道路舒適性放棄梯形大樑和固定式懸吊，改用D7x平台、鋁合金車體架構以及獨立懸吊，新世代Defender車身剛性卻是Land Rover品牌之最，以維持相同水準的優異越野表現。全車系皆採四輪驅動設定，標配Land Rover著名的Terrain Response全地形反應系統、加力箱與中央差速器鎖定，可另行選配氣壓懸吊和後差速器鎖定。在越野能力方面，具有38度進入角、40度離去角、最大涉水深度90公分，最大負重量可達900公斤，就連車頂都能承重300公斤，足以應付多數越野路況與載運需求。

或許為了現實考量而向舒適性妥協，但Defender依舊是Land Rover品牌旗下越野之王。
 
新世代Defender首發時共推出D200、D240兩款柴油車型，皆使用2.0升柴油引擎，最大馬力分別為200hp與240hp；另外還有兩款汽油車型P300和P400，前者搭載2.0升汽油渦輪增壓引擎，可輸出300hp。最引人關注的應該莫過於P400了，以3.0升V6渦輪增壓汽油引擎搭配48V輕油電系統，最大馬力達到400hp，是目前Defender車系的性能旗艦。不過後續還有Hybrid油電混合動力車型等待發表，預料應會帶來更強悍的性能表現。

首波提供4種動力選擇，其中包括了P400輕油電車型，能稍微改善油耗問題。