對Goo鑑定來說，所有須檢查的項目中，最重視的往往就是車體結構完整性的確認。然而除了車體結構，隨著民眾對車輛的認知提昇與細節要求，大眾對於二手車上的重要零件品質，包含引擎、變速箱、發電機、方向機、電動窗、傳動軸防塵套、電動窗與空調系統……等等，也開始投入高度注意力，列為選購車輛的重點項目之一。

主要原因不外乎這些零件若一旦發生故障，除了容易大幅影響駕車品質，甚至影響駕車安全，維修費用也是不容小覷，例如汽車變速箱和引擎，都屬於汽車的超大件，成本能占到全車價格的15至30%，而變速箱一般不容易出現故障問題，但如果一發生故障就會是大麻煩。

不可輕忽的汽車三大件

對這些重要機能零件進行鑑定，Goo鑑定師會特別觀察汽車的三大部件：包含引擎、變速箱、底盤：

1、引擎
能夠將燃料轉換成機械能的機器，用於發電設備，以及包括動力設備在內的整個機器。

2、變速箱
主要分為手動、自動兩種。手動變速器是要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速力矩；而自動變速器，則是由扭力轉換器，行星齒輪和液壓控制系統組成。

3、底盤：
包含傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統四個部分所組成。支撐並供安裝引擎及其零部件，形成汽車的整體造型，承受引擎動力，確保正常行駛。

要進行檢查時，首先會先觀察車底盤是否有漏油、滲油的情況。其實汽車無論是新車還是老車，漏油這個問題還是有可能發生的，到底是為什麼呢？無論是引擎、還是變速箱，都不是一個整體，也不是全密封的，一個總成件是由上百個小零件組合而來，而且其中我們還得靠「油」來進行潤滑、散熱等等，所以出現漏油的情況是非常常見的，而且漏的地方也就是那幾個接合位置、軸承附近的位置，可以藉此提供資訊判斷汽車漏油的原因，進一步評估車價與維修方向。總體而言，滲漏油的原因很多，包含固定螺帽鬆動、油封老化失效、密封墊片老化……等都有可能。其他如有發現異音，或是異味，都可能潛藏大小不一的待修問題。

 鑑定師先觀察底盤部分有無漏油、滲油的情況。在發動引擎於怠速情況下，拉高轉速聆聽引擎室有無出現異常聲音，如果有異音確認聲音來源，同時記錄下來。

機能件除了汽車三大件之外，Goo鑑定師還會在原地進行方向盤轉動，檢查動力方向機的輔助力道是否正常，或是否有異音。再來測試包含每個電動窗、天窗在內的電動系統的作動是否正常。最後測試開啟冷氣系統，利用溫度計測量冷氣出風口的溫度是否降至合理範圍，以測試空調系統的作動是否正常，並詳實紀錄，供購車民眾能夠第一時間掌握車況。

針對冷氣系統的檢測，則是開啟冷氣，將溫度調至最低，同時以溫度計測量冷氣出風口的溫度是否降至合理範圍。

機能消耗品重保固

Goo鑑定師在鑑定過程中，會鉅細靡遺紀錄當下的車輛狀況。但其實在專業的鑑定師眼中，引擎等機能件都是屬於消耗品，隨著年份與使用次數慢慢出現異常，甚至有些零件前一刻還正常，車主一開出門卻出現故障的窘境。

其實，零件的保固責任合理應由販售車輛的車商負責，誠摯建議新購中古車的車主，除了詳閱鑑定報告，清楚自己所買的車輛現況，並應極力向車商爭取機能件的保固，給下一任車主最妥善的車況服務。這不僅是體現車商對交易的誠信價值，也是商譽服務的保證。

電瓶的健康狀況也會確認，鑑定師會透過專業檢測儀器來進行測試，要不然進口車的電瓶一顆都破萬元的價格，用沒多久就故障，可是很傷的。
 
關於Goo鑑定
Goo鑑定主要是分成四大項目來進行說明，分別是外觀、內裝、引擎機電與維修歷史等，然而類似Goo鑑定的制度，多年前國內許多二手車商聯盟，其實早已推出所謂的認證車，有些認證車還自稱是第三方，但兩者間其實存在著關鍵性的不同，那就是Goo的鑑定車是由隸屬NPO日本JAAA自動車協會內的鑑定師來負責，該協會是日本當地非常知名且公正的單位，因此對於車輛的鑑定是沒有包袱或店家壓力，更不會有球員兼裁判的問題出現，是屬於真正公正超然的第三方，因此不論是公正性與可信度，都比其他認證制度都還要高。