圖片來源：superstreetonline

弗里斯在16年前(西元2003年)時購入了這輛FC，當年更是只花了500元美金，大概台幣不到20000元的價格，就將這輛自然進氣13B引擎的1987年式RX-7 Sport給帶回家，但對於一個在充滿賽車環境長大的孩子來說，這樣的素材是讓人感到相當興奮的，東搞西搞就在家裡直接把這輛FC給毀了。為了重建，弗里斯將他的每一分錢都投入在這輛車上，來自殺肉場與RX-7社團的各種零件，正是組成這輛車的關鍵。

這個簽名可是意義非凡，是在2018年SEMA展中，火箭兔的創辦人三浦先生，在攤位內當場幫車主簽上的真跡。

內裝部分拆除了車室內的地毯，中控檯到中央扶手的部分也全數施以類似瀝青般的粗曠塗裝，全車的監控也單純靠液晶賽車儀表來整合。

Sparco固定式賽車椅搭配Takata安全帶，可說是標準的競技風格，車體強化部分僅施以Autopower 車體後半籠而已。

就在這個整理的過程中，弗里斯的舉動引發了海嘯般的連鎖反應，這些親密的朋友們都開始四處找尋FC RX-7的零件，大家都貢獻一分心力，希望將這輛500美金的FC，可變身為適合當地Turbo II組別賽事的戰馬，之後弗里斯開始找尋可合作的店家，隨著團隊逐漸壯大，就這樣Lucky 7 Racing誕生了。

1880毫米的尾翼及下方的後下擾流，全數都是由Battle Aero 3D印表機所打造，從打樣到成品僅花了四天的時間。

Lucky 7 Racing的外觀相當的令人驚豔，搭載上了Pandem火箭兔的寬體空力套件，並且全車施以保時捷GT3的火紅色作為塗裝，由於這套寬體套件相當具有攻擊性，因此團隊替該車選擇上了18吋x10.5J規格，深唇設計的Volk Racing TE37V古銅色鍛造輪圈，並且裝上了295/30R18的Toyo R888高性能輪胎，尾翼及後下擾流都是透過Battle Aero 3D列印機所製成。

透過Volk Racing TE37V鍛造輪圈，才順利將火箭兔的寬體套件給塞滿，不過由於輪框較為特殊，因此弗里斯更換了ARP加長螺絲才搞定這一切。

Lucky 7 Racing當然也將原本的自然進氣引擎捨棄，換上了FD上的雙轉子渦輪增壓引擎，同時也順勢的更改為更單純的單顆高出風量渦輪配置，美感十足的鈦合金管路的另一端，則是V型搭配的中冷器與水箱配置，至於目前的出力為何？原文並未有紀錄，或許這不是這輛FC所想要傳達的精神吧!!

弗里斯為了讓Lucky 7 Racing在11月份，可以在當地的超級單圈計時賽中獲得成績，因此替該車換裝了FD上的雙轉子渦輪增壓引擎，除了更換單顆高出風量渦輪外，V型的冷卻系統配置，更適合賽道上的使用。

雖然已經30年以上老車，不過!!我們不可否認RX-7帶來的吸引力似乎不受年紀影響，火紅色的塗裝搭配火箭兔寬體後，這輛FC看起來更是完美的縮影。