●以雙門車款為基礎開發而成
●沿用8 Series的動力與科技配備
●實用級別的後座與行李空間
 
●建議售價：未定
●上市時間：預估2020 Q1

雖然說BMW 8 Series Gran Coupe的推出並不讓人覺得太意外（編輯部早在三月已經看過前導量產車），但對於市場來說，這部車仍然充滿了新鮮感，在競爭對手不算太多的情況下(主要競爭對手為Audi A7 Sportback、Mercedes-Benz CLS與Porsche Panamera)，四門跑房車雖然算是偏門但絕不冷門。

儀錶板與中控檯的造型設計跟其他8 Series相同，同樣滿載科技配備。

8 Series Gran Coupe是以雙門的8 Series Coupe衍生而來，不像其他競爭對手的車型是由標準四門房車架構調整而成，暫且不談其他的優點，光是在造型設計上的起點基準與自由度，就為Gran Coupe帶來了動感且迷人的造型。

水晶排檔頭是車艙裡的一大亮點，一旁的iDrive旋鈕也採用相同材質。

而在造型之下，包括車身結構、動力系統與底盤設計都是為了追求性能而生，混合使用鋁合金、鎂合金與碳纖維複合材料的車架更帶來了高強度、輕量化以及完美配重等優點。

由於軸距增長201mm，換來了相當實用的後座空間。

新車延續了8 Series的造型風格，但為了加上後座，軸距增加了201mm，車頂的線條也隨著軸距增加而優雅延伸，然而造型上真正的重點在於車尾與後輪拱，明顯外擴的後輪拱以及肌理分明、整合了後擾流翼的尾門設計是此車的一大亮點，從外觀造型上來看，它或許是現行市面上造型最搶眼的四門Coupe車款。

尾窗與C柱線條是這車造型的重點，精雕細琢的線條相當迷人。

車艙內部的設計當然採用8 Series的既有架構，儀錶板、中控檯採用了相同的配置，全數位儀錶板、大尺寸的觸控螢幕、以及水晶排檔頭等裝置都出現在Gran Coupe車上，基本上前座乘客所面對的陳設跟雙門版本車款完全相同。後座的設計與空間當然是這部車的重點，雖然這車擁有相當流線的車頂線條，但後座空間卻比預期中來的更為開闊，膝部空間也有水準以上的表現，即使成人乘坐也不至於擁擠，並非追加三個無用座位而已；至於行李箱空間則有440公升，雖然不算是特別巨大，但已經是非常實用的水準。​

行李廂容積為440公升，一般日常使用不成問題。

在動力系統部分，目前已經推出的車款包括了840i、850i以及840d等數種動力選擇，而除了840i可以選擇前驅或四驅之外，其他車款都配上xDrive四輪驅動系統；而這幾部車的加速性能分別是5.2秒(840i)、4.9秒(840i xDirve)、3.9秒(M850i xDrive)以及5.1秒(840d xDrive)，極速則都是電子限速的250km/h。

此車最快將會在今年九月開始販售，國內的引進時間預估會在2020年第一季。

在動力系統部分，目前已經推出的車款包括了840i、850i以及840d等數種動力選擇，而除了840i可以選擇前驅或四驅之外，其他車款都配上xDrive四輪驅動系統；而這幾部車的加速性能分別是5.2秒(840i)、4.9秒(840i xDirve)、3.9秒(M850i xDrive)以及5.1秒(840d xDrive)，極速則都是電子限速的250km/h。
 
根據BMW所提供的訊息，新車將會在七月開始生產，九月開始販售，至於國內的引進時間我們推估會落在今年第四季或是明年第一季，售價部分則有待BMW方面提供進一步的訊息。