●稀有5.0 V8自然進氣引擎
●464hp/53kgm最大動力
●TORSEN LSD限滑差速器
●建議售價 RC F 367萬元
                RC F Track Edition 499萬元
 
固然Lexus主打的是豪華與Hybrid科技，但可不代表它們內心沒有一副熱血的魂魄，從2010驚世駭俗的LFA問世，就代表了Lexus註定和高性能脫不了關係。本次的主角是小改款的RC F，建議售價為相當平易近人的367萬元，搭載目前市面上相當稀有的5.0 V8自然進氣引擎，並採用剛性更強的鍛造曲軸，以及鈦合金進氣閥門，可以壓榨出464hp/53kgm的最大動力，搭配換檔速度比舊款更加迅速的8速SPDS手自排變速箱，擁有延綿不決的加速表現與高亢的引擎聲浪，加上本次改款導入的Launch Control彈射起步系統，可於4.5秒加速破百。

5.0 NA引擎已經是稀有物種，還是可以爆發出464hp/53kgm的動力。
 
至於懸吊系統方面，RC F使用了全新的鋁合金懸吊上座、鋁製後拉桿等輕量化配備，將車種減輕了25kg，Track Edition更是一舉減輕了80kg之多，再搭配AVS可變阻尼系統、Torsen LSD限滑差速器、專為RC F研發的Michelin PS4 S頂級性能胎，提供絕佳的操駕樂趣與過彎極限。
 
挑戰極限

除了標準版的RC F之外，本次Lexus也同步發表了RC F Track Edition版本，將參戰Super GT、IMSA的賽事經驗導入，使用大量CFRP碳纖維套件，包括引擎蓋、車頂、前下擾流器、側裙、車尾擴散器、後車身強化拉桿，以及源自GT3的固定是碳纖維尾翼，將輕量化的概念發揮至極致，同時也創造出更強的下壓力。

 
圖04、05、06=Track Edition使用了大量碳纖維套件，引擎蓋打開後的畫面真是美不勝收。
 
RC F Track Edition的加速表現比起一般版本來得更快，0~100km/h加速僅需4.3秒，因此制動系統也一併升級，搭載Brembo陶瓷碳纖維煞車系統，同時也為了進一步減輕簧下重量，從原本的19吋鋁圈升級至BBS代工的超輕量化鍛造鋁圈，整體減輕了超過80kg，大幅度提高的操駕極限，建議售價則來到了499萬元。

鈦合金製造的排氣管擁有更為高亢悅耳的排氣聲浪。

小改款的RC F做了許多輕量化工程，更有著4.5秒加速破百的實力。