照片來源：Wed Option
採訪工廠：www.esprit.to/
 
新款的JAZ90 Super炒得沸沸揚揚，大家都還是熱愛過去那Yamaha協助研發的經典名機2JZ-GTE，3000 c.c.鑄鐵引擎本體，原廠肚內就能對應到500ps以上的能力，可以說是CP值超高的引擎本體，也難怪現在全世界一股熱的移植2JZ-GTE。

自然進氣的2JZ-GE引擎原廠也是鑄鐵材質，除了沒有渦輪增壓外，其實國外也早有很多直上渦輪套件可選擇，算是一具相當有誠意的好貨。
 
不過其實JAZ 80 Super並非全車種搭載這具雙渦輪增壓引擎，某些車款則是僅搭載200ps左右的2JZ-GE自然進氣引擎，也因此這些車主來說，自然而然的會想要多一點的動力，因此來自日本的Esprit便透過HKS機械增壓器的搭載，替2JZ-GE多榨出將近一倍以以上的動力輸出。2JZ-GE其實在台灣相當常見，像是過去的IS300、GS300通通都是搭載這具引擎，也因此這個Esprit改裝的案例相當適合台灣車主效仿。
 
首先Esprit替這具引擎選擇上可對應550-600ps的GTS8550增壓器，使得燃料系的強化是不可或缺，引擎本體則透過HKS 1.6mm汽缸床墊片，將壓縮比降至9.0，增壓器的普利盤則是設定在80φ，最大增壓值約1.1bar。

 
GTS8550增壓器最大對應的動力可達600ps之譜，也因此引擎本體需要先透過1.6mm汽缸床墊片將壓縮比降低，才有辦法應付接下來的動力提昇需求。

目前搭載的是80φ的普利，1.1bar條件下也有400ps以上的出力，而Esprit也還提供90/100/120φ的普利給消費者，最大出力則是可突破500ps。
 
燃料系統則是將原廠噴油嘴，更換成6支520c.c.的規格，搭配220L/h的加大汽油泵浦，再透過一具F-CON iS可程式電腦，負責調校供油與點火程式，目前設定下已經能發揮411ps/49.4kgm的威力，如果加大普利盤直徑，增壓值將一舉拉升到1.5bar，可直接獲得501ps/52.3kgm的最大動力輸出，根據前川發言人表示：「機械增壓的特性相當迷人，輕鬆就能將轉速攀上7000rpm，並且愈高轉速加速力道愈強烈」，以目前完工價日幣80萬元價格來看，其實台灣現役2JZ-GE車主不妨可以考慮看看。

燃料系統的供給已經換上六支520 c.c.的噴油嘴，及220L/h的加大汽油泵浦。

目前這套機械增壓套件完工價僅需日幣80萬元，換算成台幣約25萬元左右，算是相當划算的改裝。