Yaris Crossover雖然僅是透過外觀配件的追加以及底盤的加高，來營造出所想要強調的「跨界」意象，但此舉卻是相當成功且頗具吸引力，因為不僅整個外觀面貌更為帥氣有風格之外，車內視野也更變得更好，最重要的是因為底盤變高了，可以去的地方也更多了，就像這次我們將它開至溪床邊甚至在產業道路奔馳，這應該是一般Yaris較難做到之處吧！
 
圖/顧宗濤
 
●建議售價：69.5萬元(豪華型)
●平均油耗：16.4km/L
●原廠保固：4年12萬公里
討喜之處：視野更佳、可以去更多的地方 
遺珠之憾：過彎搖晃更為明顯
 
相信「跨界」這一詞應該是這幾年來全球各大車廠最常用到的車型稱呼，無論是房車跨休旅，還是掀背跨休旅，甚至是跑車跨休旅等，幾乎將Crossover這詞發揮得淋漓盡致。的確，在全球一片跨界休旅風潮與趨勢下，這類型車款已逐漸成為銷售市場上的主流，因此各大車廠莫不為了此風潮而開發出符合Crossover的產品，甚至可戲謔地說只要能跟跨界沾得上邊那就對了。因此以往
大家比較難以想像到的如Prius c以及這次的主角Yaris，竟也跟隨流行趨勢的腳步，推出了加高版的Crossover車型，意欲在跨界休旅這一塊來搶食更多消費市場，同時與一般版Yaris結合，為車系提供更完整的產品銷售陣容與市場戰力表現。

車頭除了換上質感更佳的黑色廠徽飾蓋之外，保桿兩側也配置專屬的霧燈飾板，同時增添霧銀下護板來強化Crossover跨界印象。

車身四周輪拱及側裙皆採防刮黑色塑料材質，來營造越野個性風格。

車尾後保桿亦採霧黑防刮材質，並標註「Cross」徽飾銘牌來彰顯不同身份。

Yaris Crossover共提供有紅、藍、白、灰等四種車色塗裝，同時皆可加價選擇黑色車頂做為雙色外觀搭配。
 
台灣專屬跨界風格

這部透過外觀配件的增添與底盤提昇所打造出的Yaris Crossover，是由國內國瑞汽車以現行Yaris掀背車款為基礎設定，所自行研發出的台灣市場專屬車型，雖然去年南非也曾推出一款Yaris Crossover，但兩者的造型則有所不同，相比較之下，個人覺得台灣版的外型乃帥氣好看許多。首先水箱護罩中央的廠徽外環飾版改以黑色塗裝處理，前保桿的兩側也加上專屬的霧燈飾蓋以及霧黑飾板，此外，也在前保桿下緣處增加了銀色下護板。車側部分則包括輪拱與側裙則施以專屬霧黑防刮塑料，搭配車尾保桿下方也同樣採霧黑飾板設定，再輔以加高至210mm的底盤高度，著實營造出鮮明的跨界越野風格。另外，此次原廠也首度提供了雙色外觀的選擇，可加價1萬元選配黑色塗裝的車頂，而此車頂除了配置專屬飾條外，也加裝了黑色擾流尾翼，讓Yaris Crossover整個看起來不僅醒目好看，也較一般版Yaris更具運動化氣勢。
 
雙色內裝質感更佳
在內裝設計部分，Yaris Crossover依舊採用與現行一般版Yaris相同的中控鋪陳配置，不過最大的差異性在於其乃首度採用了黑/棕雙色調的設計，從儀錶台、中控台、門板處至全車座椅等，皆換上了專屬的棕色材質包覆，來突顯專屬車型的身份，如此再配合原有的黑銀飾板與鍍鉻材質，讓車艙的視覺質感表現更為出色。配備方面，此次試駕的豪華型，為車系中最為頂規的配置，舉凡觸控式Drive+隨行駕駛系統、定速、Push Start、Smart Entry、多功能真皮方向盤及MID多功能行車資訊顯示幕等皆為標配，至於試駕車型所見到的HUD抬頭顯示器、倒車攝影裝置、行車紀錄器以及Drive+觸控螢幕升級套件(整合導航、藍牙/音樂串流、Apple CarPlay功能/Miracast手機鏡射投影)，則是屬於經銷商選配配件。

內裝鋪陳配置與一般Yaris相同，不過藉由黑/棕雙色材質的佈置來營造質感與專屬特色。

試駕車型配置的Drive+隨行駕駛系統為旗艦版升級套件(經銷商配件)，整合了導航、藍牙、Apple CarPlay及Miracast手機鏡射投影等功能。

三環式自發光儀錶板雖造型傳統了點，但色調及背光設計卻相當炫目搶眼。

這多功能真皮方向盤的功能性按鍵著實有點小家子氣，但有總比沒有好。
 
另外，出色的車室空間依舊延續至Yaris Crossover的身上，儘管車長僅4.1米多，但後座卻有相當不錯的乘坐空間表現，175cm乘員坐於後座，頭部完全沒有壓迫感，離頂篷約有1.5個拳頭空間，且膝部離前椅背也約有1個拳頭距離，加上坐墊泡棉支撐性不錯，整體乘坐感受頗為寬敞舒適。至於行李廂容積標準狀況下有310L，表現有一定水準，而後座也具備6/4分離前倒機能，唯平整性較為不足。

 
後座無論是膝部或頭部空間皆有水準程度的表現，整體乘坐感受頗為舒適。

標準狀況下行李廂容積有不錯的310公升表現，加上後座也具備6/4分離前倒機能，裝載大型物品不成問題。