近日Lamborghini突然無預警地發布了全新的Lamborghini Huracan EVO，這部車不僅擁有來自Huracan Performante的動力系統，還額外加上最新開發的次世代車輛動態穩定系統以及空氣力學機構。

Huracan EVO車上使用的是5.2升V10自然進氣引擎，這具引擎經過精心調整與修改之後具備了強大的動力輸出以及動人的排氣聲浪，它的最大輸出達640hp/8000rpm、61.2kgm/6500rpm，配上Huracan EVO僅有1422kg的車重，讓此車僅需2.9秒即可完成0〜100km/h加速，0〜200km/h也僅需9.0秒，極速更超過325km/h。
 
前保桿與氣壩的造型經過了修改，除了造型之外更多的是空力方面的考量。

排氣管的位置上移至與賽車相同的位置，追求更好的排氣路徑。

原本的Huracan就已經是高度電子輔助的車款，新推出的EVO更進一步追加了全名為Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata的整合式電控概念，這套系統整合車上包括LPI電子監控平台、LMR主動式電磁懸吊以及LDS電子轉向系統，以及其他操控相關的電子配備；LDVI被視為是EVO的核心組件，掌控了整部車的動態反應，而這套系統也會透過駕駛者的轉向、油門與煞車等動作，來了解駕駛者對動態的要求，並且做出及時而且靈巧的動態反應。

在外觀造型設計方面，EVO的全新外觀造型設計追求的是具效率的空氣力學設計，前保桿中追加了整合式的小翼，進氣口的尺寸也再次加大，當然造型設計還是依照經典的Lamborghini誇張風格。車身側面的輪廓大致沒變，但全新的輪圈造型以及車側進氣口帶來了不同的點綴。車尾部分的造型也經過修改，排氣管上移至跟賽車相似的位置，新設計的後擾流翼也提供了更好的空氣動力表現。
 
而講究空氣力學設計的部分不僅止於外觀而已，真正的精彩之處其實在於車底，所有底板的設計都是為了追求最佳的空氣力學效應，而跟初代的Huracan相比，EVO的下壓力跟空氣力學效率已經提升了五倍。

車側的基本輪廓維持不變，新的輪圈與進氣口造型是亮點。

除了性能相關的提升之外，車內的影音娛樂系統這次也同步升級，換上了8.4吋觸控螢幕主機，而除了影音與導航之外，駕駛者也可以透過觸控螢幕操控包括LDVI等系統；當然，新車的系統也支持Carplay、聲控以及語音輸入。
 
車艙內的設計有著強烈的戰鬥氣氛，鍛造碳纖維飾板的獨特紋理十分搶眼。

 新增的大型觸控面板是一大特色，讓此車的科幻風格更為濃厚。
 
雖然目前Huracan EVO在台灣的上市日期跟售價都還沒公佈，但是根據過去的慣例，Huracan EVO應會在歐洲上市(預定2019年春季開始)後不久就引進台灣，售價方面預估會比現行車款稍微增加一些。