●車廠有史以來首款SUV
●採獨立三廂式設計
●行李廂景觀座椅是選配亮點
●上市日期 2018/11
●建議售價 2188萬元起
 
在一片超豪華休旅風潮中，先是有Bentley Bentayga引領風潮，創下有史以來第一款起跳價格突破8位數新台幣的LSUV，再者又有Lamborghini Urus趁勝追擊，讓多金買家將能將超跑性能和LSUV完美結合。不過這一切的一切，都比不上Rolls-Royce這部醞釀多年的Cullinan，因為Cullinan光是車價就超越Urus和Bentayga的加總，稱之為王者一點也不為過。
 

▲招牌的對開式車門依舊可見，重點是進出車室時底盤還會降低4公分。
 
不過，原廠始終不以LSUV來定義Cullinan，而是用高底盤、全地形車來稱之，主要原因除了希望能不落俗套（你要說假掰我們也沒意見），也是因為此車是採用類似傳統房車的三廂式設計，座艙和行李廂之間另有玻璃隔層，以確保靜肅性和舒適性（避免尾廂門開啟時有迴風），完全以後座買家為訴求。
 
▲行李廂景觀座椅可全電動收納，應該算是最實用又有噱頭的選配了。
 
Cullinan的動力系統和Phantom相同，一樣使用了最新鋁合金模組化平台打造，即便空車重量達到2660公斤，但6.75升V12雙渦輪引擎所產生的571hp/86.7kgm可不是蓋的；搭配上招牌的魔毯氣壓懸吊與首次出現在勞斯萊斯之上的全時四驅系統，讓Cullinan具備優異的地形克服能力，相信未來絕對少不了此車在中東荒漠飆沙的身影。
 
▲車頭像Phantom，但從車側看去則是截然不同風情。
 
在5341x2164x1835mm的車身尺碼下，Cullinan有點像是加高的Phantom，尊榮氣勢可說是青出於藍；車室內的豪奢配置與客製化配備毋須贅言，基本上只要你口袋夠深，保證都能讓你滿意。值得一提的是，Cullinan的後座椅除了標準的招牌獨立雙座外，還提供可三人入座的長條椅；555升起跳的尾廂看似沒什麼特別，但原廠提供了名為Viewing Suite、可全電動收摺的「景觀座椅」，讓車主能坐在車尾享受美景，展現此車的與眾不同之處。張孝吉