從2011年起，Kia就已透露要打造一部4-Door Coupe的計畫，同年法蘭克福車展上則展出GT Concept；2014年北美車展時更以GT4 Stinger概念車吸引眾人目光。因為如果拿掉車頭KIA的廠徽、遮蓋住Tiger Nose水箱罩後，任誰也不會相信它是出自韓國車廠之手。到了2017年北美車展上，期待已久的Kia Stinger正式上市，而台灣總代理森那美起亞也在去年底台北車展上讓此車與國內消費者見面。原本以為展演完就要開始接單預售，沒想到一轉眼時間又來到年底，好不容易才等到它的上市訊息。業者公佈Stinger將導入兩種規格，入門車型將搭載2.0升四缸渦輪引擎配後輪驅動，頂規則是採用3.3升雙渦輪引擎配全時四驅，全車系變速箱皆為八速手自排設定。

 4830mm的車長，搭配2905mm的軸距，讓Stinger的身形顯得修長優美。

雖然說2.0 GT Line是入門款，但255hp/36kgm的出力已是不容小覷，它可在6秒完成0～100km/h加速，極速240km/h；3.3 GT的輸出更來到370hp/52kgm，讓零百公里衝刺得以挺進4.9秒，極速為270km/h！配備部份，2.0 GT Line已將全車運動化套件、Harman Kardon音響納入標配（含主動聲浪系統），也同步換上19吋大圈胎；而3.3 GT更是增添制動性能更佳的Brembo煞車系統，另外內裝也升級Nappa皮椅和駕駛座多向包覆性可調整功能。

 歐風十足的內裝，質感營造功力已有豪華品牌的水準。

五段可調的駕駛模式控制，配合電子懸吊與帶來極為動感的操駕氛圍。

Stinger全車系標配VSM車身動態穩定系統與七具輔助氣囊，並將BSM、RCTA納入其中，但其餘駕駛輔助系統像是ACC、AEB、LDW等目前並無法選配。原廠將Stinger定位為四門GT跑車，強調長途乘坐舒適性，因此除後座頭部因車身造型限制而顯得壓迫外，其餘都有不俗水準；406到1114公升的行李廂容積看似不起眼，但由於採斜背設計，開口相當寬大，載物能力不可小覷。業者於10月23日公佈Stinger正式售價──2.0 GT Line為169.9萬，3.3 GT則為219.9萬元。業者另提供限量10部3.3 GT配額，優惠價為199.9萬；2.0 GT Line則要待明年第一季後才會交車。