中華汽車針對「高油價」與「市場景氣」的需求為考量，以拼經濟為訴求、商旅車的定位，替Zinger換上與Grunder相同的「2.4升MIVEC」引擎，推出Super Zinger車款，此舉將可滿足小企業、自營商甚至一般家庭的「其全方位用車」需求。

打從Freeca車型開始，中華三菱汽車便成功創造了「商旅車」這個新級距，它不但讓商攤老闆更有面子，也降低了入主休旅車的門檻

Super Zinger與舊車款最大差異在於引擎的更新，它使用目前中華車系中深獲好評的2.4 MIVEC新世代引擎，擁有同級商旅車最低11.4km/L平均油耗以及同級最大159匹動力，並且獲得「經濟部能源局節能標章」。全新改款的Super Zinger性能大幅提昇，外觀上也進行相當幅度修改，黑灰色內裝不僅耐髒且易保養，省油、價格、空間甚至是稅金級距是其致勝關鍵，產品競爭力明顯超越對手。

「雙模式全景雙天窗」雙天窗佔車頂比例80%，是大改款Murano車型的標準配備

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場邊悄悄話
大家一定會好奇，沒事幹嘛換引擎？看著同屬裕隆集團的Nissan汽車，憑著幾乎相同的零組件，就讓Tiida、Livina賣得嚇嚇叫！八月分甚至還登上冠軍寶座！這肯定要有樣學樣，讓Zinger使用與Grunder、Savrin相同的引擎，雖然讓消費者占到便宜，但自己也可以降低庫存壓力，大家都很開心。
 

義大利快遞
嘉鎷取得Lamborghini台灣區總代理權，即日起開始接單，詳情請見P000特別企劃。

先搶先贏
大改款Murano未上市先開賣！

這應該是「VW Tiguan」起的頭，根據編輯部收到的新聞稿，VW總代理「標達汽車」說它們今年的Tiguan已經賣光光了！這…是怎麼回事？一種新的銷售型態嗎？還是因為「妾不如偷、偷不如偷不著」的心理操弄？遠赴紐西蘭的海外試駕去了、國內新車報了、捉對廝殺作了，但上市記者會就是遲遲不辦，然後車還賣很好，是因為前述的心理嗎？「欸…我買到尚未上市的新車耶！」某位Tiguan車主很興奮地跟著同事炫耀著…。

無獨有偶，「裕隆日產」引進的大改款Murano雖然還沒上市，但現在也以198萬元的價格開始接單，難不成這已經成為一種常態銷售手法嗎？看來名模們賺錢的機會更少了。更多關於Murano訊息請見P000試駕報導。