Rolls Royce在國內一直有著「螺絲」的發音暱稱，新世代Phantom在沒有代理商且本身條件不利於油耗測試的前提下，國內能見度極低。不過在去年日內瓦車展中，總裁Ian Robertson宣佈將開發一款全新入門版本，以求能將市場擴大至現行的兩倍而達成年銷1,600部的目標，這款新車預計2010年進駐市場，售價落在20～30萬歐元之間。

車身輪廓就如同Phantom的縮小版，進階版R4擁有較適中的車身尺寸，相信對市場的開拓可帶來極大幫助

即便燒成了灰都可以看出它是勞斯萊斯！這是狗仔說的，有意見請別打電話到編輯部來。狗仔的話是誇張了點，但從車體輪廓與局部特徵不難看出它與現行Phantom之間的血緣關係，上揚的大型方正車頭及往後傾斜的車身線條，這些都是經典的Rolls Royce元素。

為了降低新車的開發預算，「小螺絲」將沿用新七系列長軸版的底盤與機械架構，甚至包括車內的大量電子控制介面，但動力機構與懸吊系統會以Rolls Royce的標準而重新調校，讓它展現該品牌最具代表性的尊榮氣勢，當然還有傳統的英國紳士風範。

底盤與主要機械架構會以新七系列長軸版為基礎，但產品性格仍會保有Rolls Royce一貫的經典元素

依時間點推算，巴黎車展或明年三月的日內瓦車展會是「小螺絲」走上舞台的主要場合，就車輛本身的條件而言，屆時應該有機會見到這款新車於國內社交圈遊走的身影。