高達600hp的最大動力輸出，讓M5擁有非常驚人的加速力，0〜100km/h加速只要3.4秒，極速250km/h，極速好像不太夠快？加價選配M駕駛套件，解除速限之後的真正極速達305km/h。
 
駕駛M5的過程當然是愉快地血脈賁張，一般車速下M5當然可以舒服地擔任一般轎車的工作，雖然20吋輪圈對舒適性有一點負面的影響，不過都開M5了，就別太在意舒適性這種問題，重要的是性能帶來的愉悅感。
 

排氣尾管採高光亮面處理，搭配一旁的散流器恰到好處。
 
強大的動力配上四輪驅動系統當然是最好的組合，但BMW了解玩家們的期待，M5車上的M xDrive四輪驅動系統除了標準的4WD模式之外，還額外加上了4WD Sport還有能讓車輛恢復純粹野性的2WD模式，不過這是有附帶條件的，在使用4WD Sport跟2WD模式時，循跡系統得先關閉才成。
 

V8雙渦輪增壓引擎最大輸出達600hp，這力量絕不容小覷。
 
在試駕的時候我們大多使用一般模式行駛，讓循跡控制系統可以隨時輔助動態，雖然在這樣的模式下M5已經是聲光驚人，但你的心魔會不停地引誘你開啟另外兩個模式。
 
把所有的控制選項轉到最極端，開啟2WD模式，600hp的狂野以一種幾乎不受控的方式赤裸呈現，在第一次側滑的瞬間，你會開始畏懼這車的力量與野性，先前的受控豪快以及優雅動作，只是用電子系統作掩護而造成的表面而已。
 

為了降低重心，車頂採用碳纖維複合材料製作。
 
M5最直接的競爭對手當然是E63，不過這兩部車的性格有微妙的不同，雖說最終的目的都是要帶給駕駛者最高的娛樂與聲光享受，但由於車輛的特性不同，樂趣的呈現方式也不太一樣，兩部車選誰？這是一個沒有正確答案的申論題。
 
試駕感言～不設限的狂野
為了拍攝照片，我們在某個路段來回的跑了非常多次，次數多到旁邊種田的婦人都丟下手邊的農務來看這部車到底在做什麼，也因為這樣，讓我們有機會在相同的路段上測試各種設定，我無法告訴你哪個模式跑起來最快，只能告訴你哪個模式跑起來最精彩也最狂野。

 
BMW M5
建議售價725萬元
引擎型式V8 DOHC 32V＋Turbo
排氣量4395c.c.
缸徑×衝程88.3×89.0mm
壓縮比10.0：1
最大馬力600hp/5600～6700rpm
最大扭力76.5kgm/1800～5600rpm
懸吊系統前雙A臂、後五連桿
輪胎規格前275/35/20、後285/35/20
驅動方式4WD
變速系統八速手自排
Gear Ratio 1st～8th
5.000/3.200/2.143/1.720/1.313/1.000/0.823/0.640
終傳比3.150：1
煞車系統四輪碟煞
長/寬/高4965/1903/1473mm
軸距2982mm
輪距前1626、後1595mm
車重1855kg
0～100km/h 3.4秒
極速250km/h
主動安全  DSC動態穩定系統、Active Protection主動安全防護系統、主動防撞輔助系統、行人偵測系統
被動安全  前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾
配備重點  M xDrive四輪驅動系統、M跑車化電子懸吊、M運動化排氣系統
選用配備  M駕駛套件、M陶瓷煞車、智慧駕駛輔助系統、夜視輔助系統、CarPlay、B&W音響系統