曾經有人說過女人四十，如狼似虎，個性生猛潑辣但卻精力旺盛，就如同邁入第二代的全新X4，經過幾年歲月的洗禮，外觀顯得更為精緻、成熟，骨子裡好動因子的表現，如狼更勝虎。
  
如果要說到當今SUV產品陣線最為齊備的車廠，並非以休旅車聞名於世的英國Land Rover，也不是高級豪華品牌的銷售龍頭Mercedes-Benz，而是以操控優異著名的BMW，旗下SUV的X Family，級距從小到大，正統還是斜背造型，共有六款SUV無一缺席，更在不久的將來就要推出最新的旗艦X7，而我們這次來到南卡羅萊納州的Spartanburg，這個BMW在美國的大本營，為了就是試駕最新的第二代X4。
 
Coupe like的典範
 
自推出以來，X4和X3基本上就為同卵雙生的衍生車款，只不過單數的X3延續X5正統的SUV扮相，而X4則是走著偶數車款特定的運動化路線，藉由下削的C柱與車身線條，呈現出BMW特有的Coupe like SUV的樣貌，雖說起初看起來有些不太討喜，但經過時間的淬鍊，以及市場熱賣的反應看來，消費者確實對於很兇、很運動的SUV接受度相當高，這也讓邁入全新第二代的X4，在外觀造型與風格塑造上比起舊款更為大膽，更加年輕。

第二代X4（G31）和X3一樣換上了全新的家族化樣貌，但整部車更低、更寬帶來絕佳的運動氛圍。

車頭換上了加大的水箱護罩、全新的前保桿、氣壩、霧燈組，可以預期未來的X5、X7應該也是類似的風格。

原先X Family慣用的圓形霧燈改為LED長方形的式樣，並與氣壩完美融合。

新造型的3D LED尾燈應該是X4最好辨認之處。
 
就車身尺碼來說，New X4和舊款車型相比並沒有太多的不同，但是將車長、車寬、軸距放大，同時進一步降低車身，用以創造出更為低趴、更具跑格的視覺效果，加上全新世代的X Family家族化造型，用上了更大尺寸的水箱護罩、搭配最新的天使之環LED頭燈組，具備了主動轉向、遮光等輔助功能，配上非常兇狠的前保桿造型，也將X系列一貫的圓形霧燈改為和氣壩融為一體的長條形LED光源配置，雖說和剛推出不久的X3有著大致相同的五官輪廓，但卻能給予我們更為帥氣的視覺效果。
 
全新的X4之所以能夠如此引人注目，其實還是要歸功於整體車側的Coupe線條，用了比舊款車型更為粗壯、高聳的腰線，搭配曲線的車門鈑金、側裙，還有從B柱後就急速下降的車頂線條，都讓X4不會落於中規中矩的俗套之中，跑車化的流線車身，更將原先就夠低的風阻係數降低10%，來到了0.30Cd的水準，比起許多跑車都來得更低。至於車尾的部分，改動最大的莫過於尾燈組的全新設計，採用了單體導光條的配置，並採用了3D LED作為標準配備，另外值得一提的是X4雖然和X3是雙生車款，但原廠特別為X4增加了30mm的後輪距，因此創造出了暴龜的效果，不僅對於造型有著更為運動化的加分，同時也對動態表現有著更佳的助益。

車艙維持駕駛者導向的設計，好用之餘卻少了點新意。

換上了和X3相同的飾板與皮革包覆，只能說不會令人意外。

後座空間明顯較舊款車型進步，腿部空間增加28mm，頭部也不會感到太過壓迫。

標配4/2/4分離傾倒座椅、電動尾門等配備，X4還是沒有忘記自己SUV的本質。