• 現行最強敞篷超跑
• 與Coupe版相同的極端架構
• 大量使用輕量化材料
• 國內售價 642,667美金
• 國內上市日期 2018/06

 
這個月Lamborghini為我們帶來了最犀利的上空寶貝Huracan Performante Spyder，如果大家還記得在911 GT2 RS之前的紐柏林單圈最速紀錄是由哪部車創下的（Huracan Performante，單圈成績：6分52秒01），那就知道這部車的厲害之處。
 
這次發表的Spyder版本基本跟在八個賽道上都創下單圈最速紀錄的硬頂車款基本上架構相似，最大的差異點就在於車頂的部分，敞篷的機械設計為新車帶來了更強烈的刺激跟速度感，這也是Lamborghini不斷推出各式Spyder車款的原因之一。
 
動力系統部分，此車搭載跟雙門車型相同的5.2升V10自然進氣引擎，最大動力輸出高達640hp/8000rpm、61.2kgm/6500rpm，這樣的數據可說是極為強悍。而在強大動力的輔助之下，此車的0〜100km/h加速僅需3.1秒，0〜200km/h加速則為9.3秒，極速則高達325km/h。
 5.2升V10自然進氣引擎最大輸出高達640hp，是此車的蠻力來源。
 
雖說Spyder總讓人想到較為輕鬆悠閒的氣氛，但這樣的想法並不適用於Huracan Performante Spyder身上，它的車身同樣採用鋁合金跟鍛造複合材料（Forged Composite）製作，鍛造複合材料是Lamborghini所開發的創新材料，以碳纖維原料與樹脂融合後以高壓鍛造成型，它的特性可以用來製作複雜的幾何造型，達到傳統碳纖維複合材料無法製作的型態，並且同時保持剛性與輕量化特性。
 以直接外露的鍛造複合材料與麂皮搭配而成的車艙，戰鬥指數突破天際。

鍛造複合材料是Lamborghini的專利，比傳統碳纖維複合材料更輕量、強度更高，也更適合製作複雜組件。
 
而使用鍛造複合材料最多的部分，是專為極限操駕所開發的ALA主動式空氣力學系統，透過LPI電子監控平台，主動式空力套件可在500毫秒內自動調整出最適合的模式，確保車輛在任何的駕駛狀態下都能保有最佳空氣動力表現。
 ALA主動式空力套件是在賽道上高速飛馳的必需品。

誇張的空氣力學套件與造型，Lamborghini的狂野風格在這部車上展露無遺。
 
Spyder採用了電動軟篷設計，電動機構的開閉時間需要17秒，並且能在車速50km/h以下的狀態下做動，除了速度與便利性之外，車艙內的舒適性也是注重的項目之一，Spyder特地以車室後方左右空機的導流鰭片調整通過座艙的氣流，降低開篷行駛時的噪音，對於敞篷跑車來說，最惱人的事情莫過於開篷飛馳時的氣流噪音了。
 
全新的Huracan Performante Spyder絕對是目前最引人矚目的敞篷跑車，國內目前已經開始接單，但比較特別的則是此車採用美金報價，基本的訂價是642,667美金，換算約合新台幣1,910萬上下，雖然沒特別提到是否限量生產，但顯然想要入手這樣的車款還是得要眼明手快、早點下單，不然只能徒留遺憾。

風格獨具的排檔與引擎啟動按鈕，操作介面幾乎不像是汽車。

20吋輕量化輪圈搭配單孔螺絲是標準配備，輪胎則配上P-Zero Corsa。