• 外觀造型小幅修改
• 最大輸出提升至374hp
• 雙門、敞篷同步發表

• 國內售價＝i8 Coupe 998萬元

                         i8 Roadster 1068萬元

• 國內上市日期＝2018/06

 
對於電動車發展非常注重、產品開發腳步也非常快的BMW，本月在台灣正式發表了小改款的i8，這部i品牌的首部跑車其實推出至今也已經有一小段時間，這次發表推出的是小改款車型，此車是在2017年底的美國洛杉磯車展中首次亮相，不過一直到了今年五月德國才開始陸續交車，引進台灣的速度可說是非常快了。
 
新款的i8不只針對外觀造型進行了修改，電池、馬達以及引擎部分都經過了相當的修改，安裝於前軸的電動馬達最大輸出增加了12hp，提昇到143hp，車身後段的1.5升三缸引擎輸出則為231hp，在Hybrid系統的全力輸出的狀況下，最大綜效輸出為374hp，這樣的動力讓Coupe版的i8可在4.4秒完成0~100km/h加速，Roadster版的加速則為4.6秒，兩種車款的極速則都是250km/h。
 
除了動力輸出提昇之外，全新的高壓鋰電池模組也提昇了效能與容量，因此車輛的純電力續行距離也有所增加，Coupe版本的純電力續航距離為55km，Roadster版本的純電力續行距離則為53km，油耗的部分也是受到關注的焦點之一，依照原廠提供的數據，Coupe版的平均油耗為55km/L，Roadster版本的平均油耗則因車重較重，平均油耗為50km/L。
 
內裝的修改幅度相對較小，天然皮革包覆的座椅、儀錶檯中央的8.8吋觸控螢幕以及最新式的iDrive介面（ID6），是車艙內的改款重點，雖然相對於外觀與動力系統的變動幅度不大，但整體呈現出的風格依然是未來感十足。    

儀錶檯的設計變動幅度不大，新的iDrive介面與更大的觸控面板是亮點。

後側窗旁加上了識別字樣，也讓細節看來更為精緻。

敞篷版本與硬頂車型同步發表，全新推出的E Copper Metallic車色在陽光下非常耀眼。