影片：www.youtube.com/watch?v=zHMhhD1Z1Kk
 
 
 
F1名門Brabham最新的市售超跑「BT62」，在最近跟世人見面，外觀上並沒有太過於激進的設計，線條上隱隱約約可以看到許多當代典型超跑線條。車頭與側面望去略有福特GT的感覺，而中後段到車尾則是有著濃厚的藍寶基尼風格。內裝部分保留實用的機能性為主，另一方面則是展現出Brabham這個老牌子的工藝技術，方向盤上的按鈕到底有甚麼功用沒人知道，不過中控面板上清晰易懂的作動開關則是相當簡潔，不要覺得奇怪，基本上「BT62」就是一輛道路版的F1賽車。

▲ 方向盤上的按鈕到底有甚麼功用沒人知道，不過中控面板上清晰易懂的作動開關則是相當簡潔，基本上「BT62」就是一輛道路版的F1賽車

BT62車體全數以乾式碳纖維打造，單體式座艙也不例外，目前車輛的乾燥重量可達到972公斤的水準，而車尾那個碩大的碳纖維尾翼，則是能提供最大1200公斤的下壓力給後輪，制動系統前後皆為Brembo CNC卡鉗搭配碳纖維碟盤。

 ▲車體完全以乾式碳纖維打造，乾燥重量僅有972公斤，車尾碩大的碳纖維尾翼，則能提供最大1200公斤的下壓力。

引擎並未使用渦輪增壓，而是選擇更為熱血的中置5.4升V8自然進氣設定與傳統的6速手排變速箱，710hp的最大出力及68.0kgm的厚實扭力，搭配自然進氣特殊的油門反應，及總重約1,000公斤出頭的車重，其爽度大概可以讓筆者失眠好幾個晚上。

 ▲最初的35輛為了紀念F1賽事中35次的優勝，特別採用有紀念意義的特殊配色及彩繪塗裝

BT62其實是為了紀念Brabham自1948首次參加F1至今70周年的車款，因此車輛數也很剛好的全世界僅70輛的配額，而最初的35輛則是為了紀念F1賽事中35次的優勝，而擁有紀念意義的特殊配色及彩繪塗裝。目前BT62的報價為100萬英鎊，口袋夠深的車主在下訂後還需要先上課學習BT62的操作技巧才行。

 ▲BT62其實是為了紀念Brabham從1948年首次參加F1至今70周年的車種。