不管是年輕車迷，還是年長的車迷，問大家Toyota的性能車叫什麼名字?

得到的答案絕對都是「牛魔王Supra」，牛魔王誕生於1986年的第一代車型JZA70，不過大放異彩應該就是在1993年出生的二代目JZA80型開始，一般改裝迷最在意的2JZ-GTE鑄鐵渦輪增壓引擎，進排氣加上電腦的調校，輕鬆就能上看400hp的威力更是讓人如癡如醉，不過大家都忘記這兩代的牛魔王，都是採用前後雙A臂的底盤設計，因此在駕馭大馬力的同時，鮮少人會有怎麼那麼難開的疑問。

將排氣管改為中置單出的設計後，底盤就可以師已全數平整化，直接由車頭延伸到後方的超大下擾流，並且將FT-1的電動尾翼廢除，換上固定式的碳纖維GT尾翼。

在2018年3月6日開幕的日內瓦車展中，以純競技車輛樣貌誕生，二代目自從2002年停產至今也邁入第16年，復出的傳言從來沒有間斷，而這次TOYOTA GAZOO Racing塗裝所出現在世人前的「Toyota GR Supra Racing Concept」，車身基本的線條也與網路上常見的「FT-1」相似，加上電玩GRAN TURISMO約90秒的影片，看起來似乎距離市售日期愈來愈近。

Toyota GR Supra Racing Concept的外觀基本上與FT-1沒有太大差異，超長的車頭及誇張的氣壩如出一轍，而這長到不行的車頭更任人好奇，裡面究竟是要裝什麼東西?

這是目前許多車廠在新車推出前的手法，透過電玩內來散發出些許訊息，令車迷們更加期待這輛車，FT-1的現身至今也有好幾年，這次更是透過Toyota廠隊GAZOO Racing的改裝，將這兩可能是全新牛魔王做了徹底的競技改裝，不過目前動力及底盤的形式眾說紛紜，雖然目前的新科技要超越2JZ相當容易，但過去牛魔王的設定就是屬於一般人買得起的怪獸，因此全新車款的定位就更加令人好奇，是否會真的搭載BMW的四汽缸增壓引擎，還是別款引擎更是讓人充滿問號。

二代目牛魔王至今依舊是人氣強強滾，由其實是那句2JZ鑄鐵引擎本體，原廠腹內全數不施以強化下，可對應到600hp以內的動力，必且全世界的重口味改裝迷，不管車種通通要塞一顆進去自己的車內。