如果想要入主德系豪華品牌，又想買到正夯的跨界CUV，那麼小型SUV或許是最佳的入手選擇，但光看1A2B三個德系車廠，旗下的車型選擇就堪稱眼花撩亂，該怎麼選看這篇就對了。

在Q2、X2問世之前，X1、GLA、Q3都是自家的小型SUV擔當，各方面的表現也都相當出色。

如果提到小型SUV，那麼就不能不說說BMW的豐功偉業。作為小型SUV的濫觴，BMW可以說是開啟了跨界車型這個特殊的潮流，如今CUV的大紅大紫，或許也得在BMW身上記上一功，相對的他們對於小型豪華SUV的造詣，也絕對是首屈一指，因此在2009年推出了開創先河的作品──X1。不過這一切看似美好未來，被同樣來自德國巴伐利亞的吵鬧鄰居給打亂，Audi其實早在2007年就推出過小型豪華的概念車，宣告進軍小車市場的決心，也終於在2011年首演了旗下第一部小型SUV──Q3。兩年之後，一向把BMW與Audi視為可敬對手的Mercedes-Benz，也正式推出了GLA車系，1A2B之間的小型SUV大戰也隨即展開。

GLA雖然是X1、GLA、Q3之中最晚推出的車型，但卻有著最為多元的動力選擇。

 了解完歷史，就讓我們談談現況吧！在德系豪華品牌之中，小型SUV級距的態勢原先可說是相當明確，X1、Q3、GLA分庭抗禮，即便各家著重的產品特性並不完全相同，但消費者也各有所好，至少在定位上還是相當清楚。只不過Audi硬是推出了車身尺碼更小、外觀更有個性，同時售價更為低廉的Q2搶市，雖說同樣使用MQB模組化平台打造，整體的戰況似乎陷入了膠著，畢竟一時之間BMW、Mercedes-Benz竟然找不出相對應的選手應戰，無論今天Q2的銷售成績如何，確實在台灣車市中一枝獨秀，也讓人好奇未來雙B是否也會推出車格更小的SUV，吸引更多年輕的族群入主。

直到Q2的推出，Audi正式宣告三強鼎立的局面結束，他們將會用更小、更具個性的車格應戰。

Q2不僅是Audi旗下最小的SUV，同時也是德系車廠中身形最小的車款。

精彩可期的未來

既然戰況不明，再增添一些變數又何妨？BMW的想法就是如此，因此他們2018年在台灣正式推出了X2車型，和X1採用同樣的底盤架構，但是將車高降低，同時車身的鈑金設計也導入了偶數車型才有的Coupe like線條，因此整體看來跑格相當強烈，實際駕駛起來也確實是這麼一回事。值得一提的是X2目前在市面上也是絕無僅有的車款，Audi未來不確定是否會推出對應的Q4車款，而Q2的車格又無法與之抗衡。

X2的推出其實並不令人意外，畢竟BMW是SUV陣線最齊全的一個，也是第一個將「順子」拼起來的傢伙。

相對Mercedes-Benz陣營的動作就相當令人玩味，雖說目前沒有GLA Coupe的車型，未來應該也沒有推出的計畫，但就我們所收到的Spy shot顯示，原廠已經在測試名為GLB的車款，同樣使用NGCC前驅底盤打造，但整體的車身會更為方正，更接近大家印象中的SUV，而GLA當然就可以徹底地朝運動化、個性化的設計思維前進，至於真相如何，或許在一兩年後的未來就會有答案了。

國外媒體已經捕捉到GLB的測試車輛，似乎就是來接替GLA「正統」SUV的班，讓GLA可以徹底走向運動化。

以往三強鼎立的態勢已不復見，相信未來會是六人混戰的小型SUV戰局。