一部帥氣的車款必須具備哪一些特徵，相信你我的答案都不盡相同，但對於大多數的消費者而言，雙門的Coupe或許就是一種指標，長車頭、流線下削的車尾線條、空力套件的加持相信都是不可或缺的項目，這對於1A2B來說也同樣如是，而且他們還把腦筋動到了SUV上頭。

誰說SUV不能跑格強烈，X4首次出現證明了Coupe like的SUV一樣深受歡迎。

若要說哪間車廠對於SUV已經到了走火入魔的境界，答案絕對不是專做SUV的Land Rover，而是德國慕尼黑的BMW，他們不僅替自家「正統」SUV創造了SAV（Sport Activity Vehicle）的專有名詞，代表了旗下SUV極佳的運動能力，更在這套體系之下衍生出了SAC（Sports Activity Coupe），將6 Series、4 Series Gran Coupe的造型靈感套用至SUV上頭，強調即便是SUV也可以充滿跑格與個性，也才會有現在我們看到的X4車系。

斜背車型固然帥氣，但相對的也會縮減車內空間，但可多花錢買單的消費者應該不會太過在意才是。

在2014年首演的X4，採用了和X3相同的底盤模組，因此軸距與底盤設定都和X3沒有差別，車頭的輪廓像是攣生兄弟，但增長了車長同時降低車高，讓整部車在視覺效果上更為流線，也受惠於Coupe更為俐落低風阻的車尾線條，呈現出更有跑格的質感。

GLC Coupe的推出就是瞄準X4而來，全球銷量也是相當可觀。

看到BMW推出X4之後，第一個採取動作的是Mercedes-Benz，他們在2014年對旗下SUV進行命名的更動，將GLK車系改變成GLC，並在2016年的紐約車展發表了GLC Coupe車系，想當然耳GLC Coupe也是直接瞄準X4而來。GLC Coupe在外觀上也同樣採用了斜背的設計，厚實的尾門開創了獨樹一格的特殊動感，至於中控檯的鋪陳則與 GLC完全相同，皆採用了自新一代C-Class的設計，同時提供多種色系搭配，給予消費者更多個人化的選項。

隨然Audi「暫時」在斜背SUV的陣線中缺席，但可別忘了同門師兄Porsche也有推出Macan搶攻跑旅市場。

一向追求與雙B門當戶對的Audi，卻在本次中型「斜背」SUV的級距中缺席，截至目前為止Audi都沒有推出和X4、GLC Coupe相對應的車型，仍然堅持使用Q5來迎擊對手，相當值得玩味。雖說斜背和正統SUV在本質上沒有不同，但由於車廠特意塑造出風格的差異，讓許多年輕的消費族群，或是喜歡與眾不同的買家有了全新的選擇，就市場接受度與銷量來看，Coupe like的SUV確實相當受到歡迎，這似乎也讓Audi吃了一點悶虧。不過有一點值得關注的就是，同為VW集團的Porsche其實也在2013年推出了中型SUV──Macan，和Q5採用了相同的底盤架構，整體的車身線條卻更具跑格，雖然不是Audi出品，但或許可以多少解釋一下Q6銷聲匿跡的原因。

如果你是Audi粉絲也不用太過在意，畢竟已經有Q6的假想圖釋出。

雖說如此，四環愛好者不用因此心灰意冷，根據小道消息Audi也有可能推出Q6車型應戰，畢竟Q8概念車都已經出現好多次了，希望這兩位新兵可以替Audi扳回LSUV戰場失去的疆土。