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G-Power M4 or M4 GT4？ 街車與廠車的邂逅

2018.04.03　 作者：OPTION 　

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在德國，BMW M4的改裝實車眾多，但動力升級能到700hp以上的有限，而G-Power改裝廠在去年就公開了670hp/77.47kgm的G-Power M4，透過四階（stage）的動力升級方式來完成。

M-Power的S55系列引擎，G-Power在保留原廠引擎套件下，，stage 3開始加大渦輪機的進排氣側，也改變渦輪葉片角度和材質，讓動力到600hp/75.5kgm，stage 4動力就是最後公開的數據，極速330km/h。但去年的Essen Motor Show中，我們發現G-Power偷偷的將馬力拉高至700hp，扭力相對調降近10kgm，增壓值維持0.85 bar，看來是直線加速的取向設定。

G-Power將S55雙渦輪引擎公開升級至670hp/77.47kgm，但我們在展場發現已到700hp/66.25kgm，至今仍未公開改裝細節。

相較於這台去年推出的M4 GT4廠車，因遵循比賽規格而作出性能的限制，官方目前只透露馬力超過431hp，至今仍是個謎。雖然數據可能比不上G-Power M4，但以碳纖維輕量化和空力化的設計，過彎極限一定凌駕其上。用以取代E92 M3 GT4的M4 GT4，今年將送往澳洲參加Bathurst 12小時耐久賽，以去年Dubai 12小時耐久賽中（以原型車參賽），以532圈拿下分組亞軍的戰力相當可觀。

G-Power旗下的Hurrican RR製品，5幅雙肋條的橘色塗裝，以表面拋光呈現層次感，供20''、21''、23''選擇。

M4 GT4所有的空力套件都以碳纖維達成輕量化，借助精算過的仰角和延伸長度發揮最小風阻係數。

 

 
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