2018年F1揭幕 戰力提升 未來賽事精彩可期

2018年F1賽季於3月25日舉行的澳洲開幕站揭開序幕，歷經約四個月的休戰期間，競賽規則與車輛技術規範皆有所調整，但方於上賽季完成四連霸霸業的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊，依舊於2018年一開賽表現搶眼，雖由車手Lewis Hamilton取得排位賽桿位，卻於正賽意外落馬以亞軍作收，但以開幕戰的排位賽速度優勢，未來賽事精彩可期。

2018年賽程重點整理  規則與車輛技術規範多所調整

2018年F1賽季於競賽規則調整方面，引擎更換次數從原有的四具縮減為三具，而引擎更換罰則也有所調整，如果一位車手罰退位數超過15位，就會直接從最後一個出發席次起跑，若多位車手皆超過15個罰退位置，就會全數集中在最後一排起跑，並依照罰退順序排序。輪胎供應商Pirelli從本季開始，另增兩種乾地用胎，分別為橘色的「Superhard」以及粉紅色「Hypersoft」，原先的「Hard」改為藍色識別，讓輪胎配方增加至九種，且於賽事中不再受限於輪胎連續配方挑選規則，讓輪胎選擇能有更多元的搭配。

車輛技術規範修改方面，最明顯的差別莫過於是增加名為「Halo」的駕駛艙保護裝置，也就是車迷俗稱的「人字拖」設計，且開始禁用T型翼與鯊魚鰭，讓賽車造型較過往有著顯著不同。車隊方面，Toro Rosso車隊改換成Honda的動力單元，而McLaren則與Honda分道揚鑣，改換Renault動力單元，表現如何，澳洲開幕賽相信就會有答案。

Lewis Hamilton刷新紀錄取桿位 Valtteri Bottas意外僅能從後方追趕

2018年的開幕賽事，再次於澳洲墨爾本Albert Park賽道舉辦，結合了公園內部道路並環繞風景怡人的湖畔美景是此站最大特色，但因非賽季時也作為一般道路使用，讓此賽道摩擦力較低，讓賽事內容更添變數。澳洲站賽道單圈長度為5.303公里，賽事需要於此進行58圈，總行駛里程達307.574公里。

台北時間3月24日所舉辦的排位賽中，Lewis Hamilton展現上季冠軍實力，於第三階段以1:21.164的單圈成績刷新了賽道紀錄同時取得桿位，而Scuderia Ferrari車隊的兩位車手緊追在後，Kimi Raikkonen與Sebastian Vettel依序奪得第二與第三個出發席次。至於Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊另一車手Valtteri Bottas則因排位賽第三階段失誤導致車輛撞牆受損，除了車隊需要連夜趕工修復賽車以外，正賽時也因無第三段成績與更換變速箱僅能從第15位出發，Valtteri Bottas如何於正賽時發揮實力一路追趕，應該也是此站的觀賽焦點之一。

Haas Ferrari車隊意外引發爆點 Sebastian Vettel趁勢奪冠

3月25日的澳洲開幕賽事，於台北時間下午1點10分準時開始，燈滅後的起跑表現雖然刺激，但卻幸運的沒有任何意外畫面，桿位起跑的Lewis Hamilton順利以領先姿態進入第一個彎，並一路保持至第一波的換胎潮前。而緊追在後的兩位Scuderia Ferrari車隊車手並沒有任何發動攻擊的機會，直到了比賽進行了約莫三分之一時，Kimi Raikkonen與Lewis Hamilton相繼進站換胎後，領先位置則換成了尚未換胎、仍在場上奮戰的Sebastian Vettel所取得。

但此時場上賽況開始出現變化，Haas Ferrari車隊兩位車手在一圈之內相繼退賽，引出了賽道上的虛擬安全車與安全車控制了比賽，原本應能取回領先的Hamilton意外遭到Sebastian Vettel換胎出站後跑於前方，仍取回領先，此時場上領先的順序更改為Sebastian Vettel、Lewis Hamilton、Kimi Raikkonen。

雖然Sebastian Vettel擁有較Lewis Hamilton更佳的輪胎狀況，但Lewis Hamilton仍保持相當積極的攻擊態度，多次將兩者差距縮短至一秒之內，但受限於賽道特性，後方追擊車輛持續受到前方車輛的亂流影響，導致追近時後方車輛的下壓力大幅喪失，很難有進一步的攻擊動作，因此不僅讓Lewis Hamilton多次在追近後發生車輛失控狀況，為保安全，只好讓Sebastian Vettel保持領先最終奪下冠軍，Lewis Hamilton僅能以第二作收，而後方兩組對戰組合如第三、四名的Kimi Raikkonen與地主代表Dainel Ricciardo；第五、六名的Fernando Alonso與Max Verstappen雖然皆有在一秒左右的差距，但後方車輛始終無法追近而功虧一簣，就這樣保持順序的通過終點線。

開幕賽事結束後，說明了2018年賽事，除了依舊由Mercedes-AMG Petronas Motorsport、Scuderia Ferrari、Red Bull Racing三強鼎立的狀況以外，更換動力合作廠商的McLaren Renault戰力也明顯提升，若再把此站前半段強勢演出的Haas Ferrari車隊計入，2018年的F1賽事似乎更有看頭，車迷朋友們絕對要持續鎖定後續賽事報導，下一站巴林站，我們4月8日見！