今年Lamborghini推出的新車，再次把超級跑車的門檻往上提昇了一大截，全新發表的Huracan Performante Spyder融合了硬頂版本的逆天高超性能以及敞篷車獨特的自由風格，再次造出另一部令人驚豔的高性能車款，就連自家長官都對這部車讚不絕口，總裁Stefano Domenicali對這部車做出了以下的表示「Huracan Performante已經提供了最佳的駕駛體驗以及動態回饋，Spyder則讓駕駛人可以更貼近柏油跟空氣，還有V10自然進氣引擎強大的力量與聲響。」

開篷的車測線條別有一番風情。

車上的動力系統以5.2升V10自然進氣引擎搭配全時四輪驅動系統，最大動力輸出達640hp/61.2kgm，強大的動力讓它能在3.1秒完成0～100km/h加速，極速更高達325km/h，而僅有1507kg的車輛淨重，更確保了這部車的性能強悍。

Spyder車款是為了追求更強烈的駕駛樂趣而誕生，也帶來跟雙門車款完全不同風味的外觀造型，不過基本上的空氣力學設計倒是有著共同的基礎，多數來自Super Trofeo賽車；當然，輕量化的概念也是另一個重點，由於大量使用鋁合金以及碳纖維組件，這部車的車身重量比一般的Hurac?n Spyder減輕了35公斤。

車艙內部大量使用鍛造碳組件，獨特的花紋每件都不相同。

Lamborghini獨門的ALA主動式可變空力套件是這部車的另一個重點，這套精心設計的空力套件可隨著車輛動態不同進行調節，在Huracan Performante車上就已經出現過，而在敞篷車上，則針對不同的車身線條以及開篷行駛的需要進行了調整，此外車上的LPI電子監控平台更可針對車上所有電子裝備進行調節與控制，以確保車輛的動態表現一直維持在巔峰極限。

尾翼也採用鍛造碳材質，並且搭配ALA可變空力系統。

最後，得來看看這部車的敞篷機構，開篷是讓駕駛者跟外界聯結的最佳途徑，但車篷的線條也影響了整部車的外觀，因此它的造型設計當然不能輕忽了事，蓋上的時候必須完美車頂線條，打開的時候不能有多餘的累贅影響視覺，而以電動運行的車頂，在車速低於50km/h以下時都能操作，開閉的時間僅需要17秒；我們推測Huracan Performante Spyder應該會在今年內引進台灣，至於售價部分，肯定是會比雙門版本貴上一些，但詳細的價格得等到正式引進後才能揭曉。

座椅的造型相當獨特，雙色配色更強化了座椅的造型。